Spektrum: «Скажите, как вы относитесь к своему шлему?» Это ключевой вопрос при езде на велосипеде. Спектр варьируется от абсолютных энтузиастов шлемов, которые никогда не выходят на улицу без защиты головы, до ярых противников шлемов, для которых прическа важнее головы. Недавно опубликованный отчет DEKRA по исследованию дорожно-транспортных происшествий раскрывает интересные привычки ношения шлемов в европейских столицах. Итог: ну разные страны, разные обычаи.
9 столиц под увеличительным стеклом
В рамках отчета DEKRA о безопасности дорожного движения за 2020 год компания DEKRA опубликовала впечатляющие результаты по теме «мобильность на двух колесах». База данных для исследования была предоставлена более чем 12.000 XNUMX водителей велосипедов и электронных самокатов. В течение периода исследования команды DEKRA наблюдали за дорожным движением в нескольких европейских столицах, чтобы задокументировать привычки ношения шлемов. Помимо Берлина, в нем также приняли участие Амстердам, Вена, Загреб, Копенгаген, Любляна, Лондон, Париж и Варшава. Результаты более чем интересные.
От беззаботных велосипедистов и друзей по безопасности
- Уровень использования шлемов во всех городах составляет около 22 процентов. Из-за огромных отклонений друг от друга общее среднее вряд ли имеет смысл.
- Что касается шлемов, Лондон является лидером с 60,9%. Но это еще не все, потому что в Лондоне заметное количество велосипедистов также носит светоотражающие жилеты.
- Вена (26,7 процента), Берлин (24,3 процента) и Варшава (22 процента) заняли второе, третье и четвертое места.
- Удивительно, но квота на шлемы в Берлине выше, чем в велосипедной стране Дании (19,9%). Париж имеет такое же значение.
- Еще меньше шлемов было у команд Любляны (9,1%) и Загреба (5,9%).
- Ситуация в велосипедном городе Амстердаме особенно удивительна. Здесь практически никто не носит головные уборы (1,1%).
- Дети по всей Европе носят шлемы значительно чаще, чем взрослые. Причина этого в том, что во многих странах дети обязаны носить шлемы, например, дети до 12 лет в Австрии и Франции.
- Подростки имеют самый низкий уровень ношения шлемов в Европе — обычные подростки.
- Доля владельцев шлемов среди велосипедистов, путешествующих в частном порядке, во много раз выше, чем с арендованными велосипедами.
- Водители электросамокатов почти никогда не носят шлем. В Берлине за период наблюдения не было ни одного человека в каске. Только в Париже стоило упомянуть хотя бы 9,5 процента.
Взаимосвязь между восприятием безопасности и скоростью шлема?
«Наши цифры позволяют сделать вывод о том, что существует связь между удобной для велосипедистов инфраструктурой, субъективным ощущением безопасности и решением носить шлем или нет», — говорит эксперт DEKRA Луиджи Анкона.
Это вполне может быть правдой, что подтверждается низкой долей шлемов в Амстердаме, который отлично приспособлен для езды на велосипеде, по сравнению с английским мегаполисом Лондоном. Тем не менее более высокое чувство безопасности в случае аварии не защищает от серьезных травм головы. Тем интереснее наш вопрос к вам: "Как вы относитесь к велосипедному шлему?"
Оставить комментарий