Новости о продукте / MTB: BMC открывает новую эру хардтейлов с Twostroke. Новичок заменяет почтенную командную элиту и сочетает в себе требования профессионалов с требованиями амбициозных райдеров-любителей. Мы посмотрели данные нового BMC Twostroke 2021.
За последние 10-15 лет хардтейлы MTB столкнулись с своеобразным противоречием между начальным и высоким уровнем. С одной стороны, это были идеальные велосипеды начального уровня для спортивных райдеров: недорогие, не требующие особого ухода и относительно легкие. В то же время, однако, они также были первоклассным спортивным оборудованием для чемпионатов мира и т. д.: легкие, эффективные и менее подверженные дефектам. Производители освоили этот баланс с различными структурами, ориентациями и подходами.
Хотите еще больше топовых хардтейлов? Ознакомьтесь с нашим топ-10 на 2021 год!
Вверх 10: Лучшие горные хардтейлы 2021 года — 100% гонки!
Новости о продукте / MTB: легкие, прочные, не требующие особого ухода - хардтейлы по-прежнему остаются захватывающей категорией велосипедов в 2021 году и интересны не только гонщикам среди любителей трейлов. Забавные МТБ с большим ходом подвески и современной геометрией теперь являются реальной альтернативой полностью. Представляем лучшие горные хардтейлы 2021 года! Самые захватывающие (е) велосипеды на 2021 год в 17 […]
Однако за последние два-три года все изменилось, особенно на самом высоком уровне. Все более сложные маршруты на Кубке мира XC, на чемпионатах мира и Европы и даже на марафонских соревнованиях, таких как Cape Epic, заставляли профессионалов все больше и больше достигать максимума. Теперь они смогли компенсировать многие недостатки по сравнению с их неподрессоренными аналогами и, как правило, являются лучшим выбором на самом высоком уровне.
Надежный, подходящий для трейлов, доступный: гоночный велосипед для «обычных людей».
Это развитие также можно было наблюдать в BMC: профессионалы и амбициозные любители все чаще обращаются к полноценным моделям Fourstroke. Но что это значит для хардтейла в портфолио, лидера команды? Что ж, Team Elite — это история (пока). Но: BMC имеет давние традиции в гонках на хардтейлах и хотела бы продолжить их: с BMC Twostroke.
Новый Twostroke также является хардтейлом, ориентированным на гонки, но некоторые компромиссы, которые были сделаны с велосипедами, такими как Teamelite, в пользу профессионалов, теперь были сделаны в пользу повседневного гонщика. Пример веса рамы: Карбоновая рама весом 1.037 г легкая, но не самая легкая в своем классе. Это было осознанное решение, потому что: Дизайнеры хотели создать прочную и прочную раму, способную выдержать серьезное падение без повреждения конструкции.
Но независимо от того, являетесь ли вы профессиональным гонщиком или любителем: требования к хардтейлам для бездорожья выше, чем когда-либо прежде; Поэтому BMC предоставила Twostroke чрезвычайно современную геометрию, оптимизированную для использования на трассе. Угол поворота руля очень мал – 67°, что в сочетании с длинной основной рамой и довольно коротким выносом позволяет без проблем преодолевать даже крутые спуски. Чтобы не отнимать у байка необходимую живость, нижние перья очень короткие - 425 мм.
Геометрия BMC Twostroke 01
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
подседельная труба (в мм) | 410 | 440 | 480 | 510 |
Горизонтальная верхняя труба (в мм) | 597 | 618 | 638 | 658 |
Головная труба (в мм) | 87 | 93,5 | 106 | 122,5 |
цепь (в мм) | 425 | 425 | 425 | 425 |
Колесная база (в мм) | 1112,5 | 1135 | 1161 | 1185 |
Угол поворота (в °) | 67 | 67 | 67 | 67 |
Угол сиденья (в °) | 75 | 75 | 75 | 75 |
Вылет (мм) | 422,5 | 445 | 465 | 485 |
Стеки (мм) | 588 | 598 | 608 | 623 |
Прощай, MTT: опора D-образной формы заменяет эластомеры
Поклонники BMC сразу заметят отсутствие эластомеров MTT в заднем треугольнике; предшественник Teamelite получил очень высокий уровень комфорта благодаря этой функции, разработанной конфедератами, среди прочего. Тот факт, что Twostroke может не отставать от своего предшественника в плане комфорта, в основном благодаря подседельному штырю D-образной формы, который установлен в трех топовых моделях BMC Twostroke. Это уже зарекомендовало себя на гоночном велосипеде Roadmachine или гравийном велосипеде Urs. Благодаря своей особой форме он заметно прогибается и гасит вибрации, но также требует особой формы подседельной трубы. Однако, чтобы вы также могли использовать обычные подседельные штыри, каждый BMC Twostroke поставляется с соответствующим адаптером. Кроме того, рама также подготовлена для выдвижного подседельного штыря с внутренней прокладкой.
А в противном случае? Как следует из названия, Twostroke визуально очень четко основан на своем Fully аналоге Fourstroke. Угловые трубки, чистая оптика — большой шаг вперед по сравнению с более классическим Teamelite. Другие функции умеют радовать: конечно же, в треугольнике рамы есть место для двух держателей для бутылок, а гарнитура имеет встроенный стопор, предотвращающий повреждение рамы в случае падения. Зазор между шинами немного разрежен — согласно BMC, 2,25 дюйма — это предел в заднем треугольнике.
Недорогая алюминиевая модель с той же ДНК
В дополнение к четырем карбоновым вариантам также будут доступны два недорогих BMC Twostroke AL с полностью новой алюминиевой рамой. При весе чуть менее 1.800 г он не слишком тяжелый и унаследовал некоторые черты родственной модели из углеродного волокна: в дополнение к прогрессивной геометрии и современному внешнему виду, есть также подготовка, например, для стойки капельницы. Однако вам придется обойтись без поддержки D-Shape.
От 1.199 евро: модели BMC Twostroke 2021 года
BMC вводит в общей сложности шесть вариантов оборудования для Twostroke на 2021 год. Четыре из них основаны на карбоновой раме Twostroke 01, две самые дешевые версии основаны на алюминиевой раме. С точки зрения цены, все они захватывающие: модель начального уровня не сильно ударит по вашему кошельку за 1.200 евро, и даже самая дешевая карбоновая модель по-прежнему доступна за 1.999 евро. Даже топовый вариант BMC Twostroke 4.000 One почти за 01 евро кажется почти дешевым во времена велосипедов за 10.000 XNUMX евро.
Рахмен: Двухтактный AL Премиум
Гейбл: RockShox Джуди ТК
Привод: Шимано Деоре 12 скоростей
тормоза: Shimano MT200
Рабочие колеса: Втулки Shimano MT400 / обода XCD23
вес: 13,16кг
Цена: 1.199 Евро
Рахмен: Двухтактный AL Премиум
Гейбл: RockShox Рекон РЛ
Привод: Sram NX Eagle 12-ступенчатая
тормоза: Шимано Деоре M6100
Рабочие колеса: Втулки Shimano MT400 / диски Alex MD25
вес: 13,06кг
Цена: 1.599 Евро
Рахмен: Двухтактный 01 Премиум Карбон
Гейбл: RockShox Джуди Сильвер ТК
Привод: Шимано Деоре 12 скоростей
тормоза: Shimano MT200
Рабочие колеса: Втулки Shimano MT400 / диски Alex MD25
вес: 11,67кг
Цена: 1.999 Евро
Рахмен: Двухтактный 01 Премиум Карбон
Гейбл: RockShox Recon Silver RL
Привод: Sram NX/SX Eagle 12-ступенчатая
тормоза: Шимано Деоре M6100
Рабочие колеса: Втулки Shimano MT400 / диски Alex MD25
вес: 11,67кг
Цена: 2.499 Евро
Рахмен: Двухтактный 01 Премиум Карбон
Гейбл: RockShox Реба RL
Привод: Sram GX Eagle 12-ступенчатая
тормоза: Уровень Срама TL
Рабочие колеса: ДТ Свисс X1900
вес: 9,90кг
Цена: 2.999 Евро
Оставить комментарий