Новости: С ростом велосипедного движения и бумом электронных велосипедов количество несчастных случаев увеличивается. Текущая статистика аварий показывает, что доля электронных байкеров, попавших в дорожно-транспортные происшествия, неуклонно растет. Многочисленные аварии заканчиваются тяжелыми последствиями или даже смертью. В Швейцарии теперь хотят противостоять проблеме с помощью четких правил и обязательных шлемов для электровелосипедов — образец для подражания для Германии?
Предотвратите последствия серьезных аварий, сделав шлемы обязательными для электровелосипедов.
Буквально на прошлой неделе Швейцарское федеральное дорожное управление (FEDRO) опубликовало заявление о быстро растущем числе аварий с электровелосипедами. За последние годы они выросли в пять раз. По данным ФЕДРО. Согласно этому, 90 процентов всех несчастных случаев с участием велосипедистов со смертельным исходом и 75 процентов всех несчастных случаев с серьезными травмами в Швейцарии были вызваны (медленными) электронными велосипедами с помощью педалей со скоростью до 25 км/ч.
Чтобы остановить эту тревожную тенденцию, которая также становится очевидной в Германии, министерство в настоящее время вводит в действие поправку к закону о дорожном движении. Запланированные меры для движения электронных велосипедов включают:
- Свет включается даже днем.
- S-Pedelecs (максимум до 45 км/ч) должны иметь спидометр.
- Шлемы обязательны для всех е-байкеров.
Образец для подражания для Германии?
Чтобы привлечь внимание к «быстрым» велосипедистам на электронных велосипедах, может иметь смысл «дневной ходовой огонь» для электронных велосипедов. Однако сомнительно, что обязательное ношение шлемов — правильный путь. В конце концов, данные из стран с обязательным ношением шлемов для (е-)байкеров показывают, что количество велосипедистов уменьшилось. Если министерство победит, правила наших соседей, возможно, послужат образцом для немецкого законодательства о дорожном движении. Что ты говоришь? Шлемы обязательны на электровелосипедах, да или нет?