E-Performance: долгое время в портфолио Niner Bikes были только горные и гравийные велосипеды с «ручным» приводом. Но это должно резко измениться с появлением моделей RIP e9 и WFO e9. Для двух эндуро и трейловых велосипедов с электроприводом небольшая американская кузница опирается на немецкие разработки Bosch. Performance Line CX 4th Gen. сильно стреляет алюминиевыми болидами, поэтому были созданы две специальные модели электронных велосипедов.
Niner WFO e9: от фрирайда до скоростного спуска без использования подъемника
Электровелосипеды теперь еще больше упрощают доступ к непроходимой и, прежде всего, веселой местности. Это идеально, если велосипед также имеет необходимое оборудование для сложной и пересеченной местности. Niner WFO e9 оптимально оборудован для такого типа велотуризма и имеет большой запас хода с ходом 180 мм спереди и сзади.
Рама Niner WVO e0 полностью сварена вручную из алюминия 6061 и приклеена к соответствующему креплению двигателя. Хорошо продуманная опора двигателя также удачно вмещает верхнюю и нижнюю точки поворота и крепление амортизатора. Все детали прочные и, следовательно, долговечные. Кованые концевые шарниры и дропауты рамы повышают жесткость, а шарниры работают на подшипниках Enduro Max Black Oxide, обеспечивающих плавную и долговечную работу.
Кроме того, «Ninerds» — как называют себя инженеры Niner — настолько убеждены в качестве рам, что на них предоставляется пожизненная гарантия. Чувствительная к крутящему моменту мгновенная подача мощности стала возможной благодаря Bosch и приводной системе Gen 4 Performance Line CX. Для того, чтобы делать это как можно дольше, в нижнюю трубу встроен аккумулятор на 625 Втч.
Четырехшарнирная система подвески Horst Link с прогибом пружины до 180 мм обеспечивает идеальное поведение на трассе, а также при вращении педалей. Каждый параметр проверенной конструкции был скорректирован для достижения характерной для Niner гибкой, но стабильной реакции подвески. Рычаг, длина амортизатора, ход, выравнивание и монтажное положение соответствуют спецификациям Niner. А так как коромысло вращает верхнюю втулку демпфера гораздо больше, чем нижнюю, одна из вещей, которые были сделаны, это направить демпфер вверх.
Наш WFO e9 дополнен настройкой «кефаль», 29ers спереди / 27,5+ сзади. Из-за меньшего размера заднего колеса нижние перья остаются короткими, что обеспечивает быструю езду и обеспечивает сильное сцепление с дорогой.
Характеристики и геометрия Niner WFO e9
размеры: S, M, L
Рахмен: Найнер WFO e9 с ходом 180 мм
Двигатель: Bosch Performance Line CX 4-го поколения 25 км/ч
Дисплей: Bosch Purion
Акку: Бош Пауэрте 625 Втч
Немой: Катушка RockShox Super Deluxe Select R 205x65mm Trunnion (S: 350 фунтов, M: 400 фунтов, L: 450 фунтов)
амортизационная вилка: RockShox Yari RC 180мм
Рабочие колеса: Stans Notubes Flows с концентраторами Formula
шины: Maxxis Minion DHF 29×2,5WT / Maxxis Aggressor 27,5×2,8WT
тормоза: Магура МТ5 203мм
Задний переключатель: SRAM SX Eagle 12 скоростей
Trigger: SRAM SX Eagle 12 скоростей
цепь: SRAM SX Eagle 12 скоростей
Кассета: SRAM PG1210 Орел 11-50T
Пост сиденья: KS LEV SI (Ш: 100 мм, М: 125 мм, Д: 150 мм)
Седло: Niner Custom TR с перьями CR-MO
ссылки по теме: Race Face Aeffect R 780 мм, подъем 20 мм, зажим 35 мм
вес: ок. 25,2 кг
Вся информация о www.ninerbikes.com
Оставить комментарий