E-Performance: долгое время в портфолио Niner Bikes были только горные и гравийные велосипеды с «ручным» приводом. Но это должно резко измениться с появлением моделей RIP e9 и WFO e9. Для двух эндуро и трейловых велосипедов с электроприводом небольшая американская кузница опирается на немецкие разработки Bosch. Performance Line CX 4th Gen. сильно стреляет алюминиевыми болидами, поэтому были созданы две специальные модели электронных велосипедов.
Niner RIP e9: трейловый или эндуро электровелосипед?
Очевидно, что вы становитесь лучше на велосипеде только в том случае, если вы ездите больше, остаетесь дольше или осмеливаетесь подниматься рано утром. Внутренний голод свиньи определенно легче преодолеть с помощью электронного велосипеда. Благодаря 150-миллиметровому ходу и 29-дюймовым колесам, Niner RIP e9 определенно является универсальным оружием на каждый день. Потому что от поездки после работы до однодневной поездки, быстрый и туристический мотоцикл среднего веса может проехать куда угодно.
Сваренная вручную алюминиевая рама 6061 и цельное крепление двигателя, соединяющее верхнюю и нижнюю оси с амортизатором, обеспечивают исключительную жесткость. Кованые перья сиденья и нижние перья, коромысла, полые дропауты и характерные шарнирные подшипники Enduro Max Black Oxide также используются в критических точках, что делает это новое шасси Niner прочным. «Девятки», как они сами себя называют, настолько уверены в себе, что поставляют RIP e9 (и все остальные мотоциклы!) с пожизненной гарантией.
Bosch Performance Line CX четвертого поколения обеспечивает необходимую тягу. Благодаря новому программному обеспечению система достигает крутящего момента 85 Нм и максимальной мощности 250 Вт. Кроме того, в нижнюю трубу почти незаметно встроена батарея на 625 Втч, что опять же значительно увеличивает запас хода.
Много усилий было приложено к поведению шасси Niner RIP e9. Электропривод снижает важность фирменной системы CVA от Niner. Вот почему «Ninerds» обратились к проверенным системам и прибегли к системе с 4 удилищами Horst-Link и оптимизировали ее для Niner RIP e9. Рычаг, длина и ход амортизатора, а также выравнивание и положение установки были отрегулированы с большим вниманием к деталям и бесчисленными испытаниями, пока характерная механика Niner Bikes, наконец, снова не вышла на первый план.
В результате получается удивительно гладкая, сбалансированная кривая пружины. Это обеспечивает прекрасную фигуру как в гору, так и под гору и подходит для любого маршрута. Хотите ли вы совершать больше поездок в неделю, набирать больше миль за поездку или просто хотите дать обычному немного экстраординарного.
Niner RIP e9: технические детали и геометрия
размеры: S, M, L
Рахмен: Найнер RIP e9, ход 150 мм.
Двигатель: Bosch Performance Line CX 4-го поколения 25 км/ч
Дисплей: Bosch Purion
Акку: Бош Пауэрте 625 Втч
Немой: RockShox Super Deluxe Select Plus 185,55 мм цапфа
амортизационная вилка: RockShox Yari RC 160мм
Рабочие колеса: Stans Notubes Flows с концентраторами Formula
шины: Maxxis Minion DHF 29×2,5WT / Maxxis Aggressor 29×2,5WT
тормоза: Магура МТ5 203мм
Задний переключатель: SRAM SX Eagle 12 скоростей
Trigger: SRAM SX Eagle 12 скоростей
цепь: SRAM SX Eagle 12 скоростей
Кассета: SRAM PG1210 Орел 11-50T
Пост сиденья: KS LEV SI (Ш: 100 мм, М: 125 мм, Д: 150 мм)
Седло: Niner Custom TR с перьями CR-MO
ссылки по теме: Race Face Aeffect R 780 мм, подъем 20 мм, зажим 35 мм
вес: ок. 25,2 кг
Вся информация о www.ninerbikes.com
Оставить комментарий