Новости о продукте: прямая почтовая рассылка Last в этом году явно разжигает огонь. Всего несколько недель назад компания из Дортмунда выпустила модель Glen SL, настоящий универсальный MTB с генами MX, и теперь Tarvo - это чрезвычайно легкий эндуро с одобрением для байк-парка. По словам Ласта, рама с ходом 160 мм весит всего 2,08 кг и предлагает водителю беспрецедентные характеристики.
С новым Tarvo Last Bikes хочет установить новые стандарты в сегменте эндуро. Видение компании из Дортмунда заключалось не только в том, чтобы создать самый легкий эндуро, но, прежде всего, в том, чтобы представить быстрый и простой в управлении байк. При разработке нового байка разработчики придумали несколько идей. Передняя и задняя части карбоновой рамы изготавливаются как единое целое в одной форме. Каркас весом от 2,08 кг ламинирован специалистами All Ahead в Вюрцбурге по углеродному легкому весу. Благодаря монококовой конструкции без стыков структура ламината не имеет слабых мест. Таким образом, полностью исключаются тяжелые соединения, в которых материал удваивается. Enduro прошел жесткие испытания EFBE Prüftechnik. Результатом испытаний и практических испытаний является выпуск велосипеда в эксплуатацию по высшей категории (5) ASTM F2043-13. Last Bikes расширяет гарантию далеко за пределы законного минимума и дает 5-летнюю гарантию на Tarvo.
Полнокомплектные подшипники Endurobearings из нержавеющей стали размером 28x15x7 используются во всех тяжелонагруженных опорных точках. Резьбовые соединения коренного подшипника и подшипника коленчатого вала выполнены в размере М14, резьбовые вставки изготовлены из титана. Как обычно от Last, у Tarvo также должна быть очень прогрессивная кинематика. Согласно предоставленной информации, это достигается за счет системы подвески на основе гибкого шарнира и реверсивного рычага. Здесь жесткость углерода, зависящая от направления, используется для образования эластичного, легкого и полностью беззазорного и не требующего обслуживания соединения. Плоский угол поворота руля в 64 градуса должен гарантировать водителю удовольствие от спуска. Сбалансированное соотношение вылета и длины нижних перьев также должно обеспечивать живой и игривый характер Last Enduro. Длина нижних перьев, угол наклона подседельной трубы и высота каретки регулируются в соответствии с размером.
Tarvo с опцией MX: ход 170 мм и переднее колесо 27,5″.
Также стоит взглянуть на мелкие детали нового эндуро. В нижней трубе полезные вещи, такие как трубка, насос, инструменты, батончики мюсли и т.п., могут быть убраны под крышкой на рамах с отделением для хранения. Ласт рекомендует использовать для этого специальные мешочки, которые продаются отдельно. В этой конструкции рамы держатель для бутылок встроен в крышку. Однако доплата за отделение для хранения составляет 199 евро. Если вы хотите совместить преимущества 29 дюймов и 27,5 дюймов в одном велосипеде, Tarvo с опцией MX и ходом подвески 170 мм идеально подойдет. Меньшее заднее колесо предлагает водителю больше свободы движений и большую жесткость. Каждая отдельная рама изготавливается по индивидуальному заказу на мануфактуре в Дортмунде. Помимо необработанного — самого легкого варианта без покраски — раму также можно заказать в синем матовом металлике. Индивидуальные цветовые запросы возможны по запросу и за дополнительную плату.
цены и отделка
- Рама в сыром виде без амортизаторов: 3.599,00 XNUMX евро.
- Набор фреймов в необработанном виде с заводской серией Fox Float X2: 4.158,00 XNUMX евро.
- Необработанная рама с заводской серией Fox DHX2: 4.288,00 XNUMX евро.
- Набор фреймов в необработанном виде с Rock Shox Superdeluxe Ultimate RCT: 4.038,00 XNUMX евро.
- Набор фреймов в необработанном виде с катушкой Rock Shox Superdeluxe Ultimate RCT: 4.048,00 XNUMX евро.
Полные велосипеды настраиваются в диалоге с клиентом и адаптируются к соответствующим пожеланиям. Цены начинаются от 5.799,00 XNUMX евро.
надбавки
- Вещевой отсек: 199 евро
- Окраска в синий матовый металлик: 399 евро
- Пользовательский цвет: 799 евро
Разработка: www.last-bikes.com
Оставить комментарий