Тестовая динамика E-Lightning 6: Собственный бренд центра двухколесных транспортных средств Stadler представляет велосипед-внедорожник, который сочетает в себе функциональные характеристики E-MTB с характером, подходящим для путешествий, и, таким образом, закрывает важный пробел. В результате получается кроссовер по интересной цене.
E-MTB - велосипед-внедорожник, пригодный для повседневного использования, как сказали бы на современном немецком языке.
Электровелосипед — это не только двухколесный велосипед, но и заявление — и чем больше он внедорожный, тем яснее это становится. Широкие шины и длинный ход подвески предполагают жажду приключений и навыки вождения, но это не то, что нужно многим пользователям. Они хотят комфорта и безопасности, а настоящий внедорожный байк часто им не по силам. Причина этого в том, что в последнее время очень популярной стала категория внедорожников — электровелосипед, который в некоторых отношениях очень похож на горный велосипед, но более сдержан и практичнее с оборудованием, подходящим для повседневного использования.
E-Lightning 6 от Dynamics можно рассматривать как образец этого жанра. Собственный бренд двухколесного центра Stadler, который представлен по всей Германии, относит велосипед к E-MTB, но с первого взгляда видно, что эта модель отличается. Трио из брызговиков, боковой подножки и системы освещения дает понять, что спортивное использование на бездорожье не является целью этого велосипеда, а относительно вертикальная посадка также говорит сама за себя: она больше напоминает посадку на треккинговом велосипеде и обеспечивает комфорт и обзор в движении и поэтому идеально подходит для многих областей применения.
Низкий вход — при желании вы можете выбрать мужскую версию с прямой верхней трубой.
Будучи однотрубной версией с низким входом, E-Lightning является специальной моделью унисекс, и это также четкое заявление с точки зрения функциональности и комфорта. Массивная труба рамы, в которой также находится батарея, широко переходит в мотораму; вместе с планкой над приводом создается чрезвычайно устойчивая комбинация, которая делает классическую верхнюю трубу лишней. Это значительно облегчает посадку и высадку, а такая форма рамы сигнализирует наблюдателю не о преувеличенной спортивности, а скорее о понимании того, что действительно важно. А если хотите, Dynamics E-Lightning доступен и в классической «мужской» версии с прямой верхней трубой.
То же самое относится и к приводу. С блоком «Bosch Performance Line» Dynamics определенно не перегружен, но и ни в коем случае не слаб на грудь: движение сильное, но все же стартует достаточно гармонично; на подъеме двигатель также активен на спортивной высокой частоте вращения педалей, что свидетельствует о его успешной настройке. С батареей на 625 ватт-часов диапазон чрезвычайно высок. Поездки на расстояние более 100 км больше не проблема, даже при высоком уровне поддержки.
По сравнению с новыми шестернями переключение немного скромнее, градация от 11 до 36 зубьев довольно большая. Ввиду поддержки мощного привода более тонкая градация в любом случае не требуется. Проверенная и проверенная амортизационная вилка Suntour больше подходит для MTB, чем для треккингового велосипеда: с ходом 100 мм она имеет значительно более длинный ход, чем обычные образцы, мягко реагирует и может быть отрегулирована точно.
Двигатель Bosch Performance с большой батареей на 625 Втч
Законодатель больше не требует этого, но E-Lightning оснащен стационарной системой освещения, которая питается от аккумуляторной батареи. Фара не совсем пересвечена при 30 люксах, но, конечно, она служит своей цели и указывает на то, что Dynamics поставила этот байк на байк больше как туристический мотоцикл, чем как повседневный байк. Тот, кто укрепляется в пивном саду после долгой езды по полевым и лесным тропинкам и той или иной тропе, а затем начинает свой путь домой через город, не обязательно нуждается в системе освещения на уровне пригородного.
В конце концов, мы не хотим забывать, что каждая деталь электронного велосипеда стоит денег, и реализация модели Bosch с самой большой одиночной батареей и рамой Intube всего за 2.800 евро в любом случае является хорошим достижением. Приглашаем всех, кто хочет переоборудовать или обновить свой E-Lightning; например, вы можете установить багажную полку, а также легко прикрепить подпружиненный подседельный штырь или более яркий прожектор. Основа есть - и она крайне качественная и полная удача с точки зрения общей концепции.
Оставить комментарий