MTB: В воскресенье, 15.09.2019 сентября XNUMX года, многократный чемпион мира по триалу Марко Хёзель пригласил на несколько другую гонку эндуро. В пятый раз ему удалось организовать гонку, сочетающую в себе триал-спорт и классическую езду на эндуро. Изюминка гонки? На каждом спецучастке были так называемые зоны без ног. Это места, где лучше держать ноги на педалях, иначе получишь штрафные секунды.
Живя менее чем в получасе езды от Тальхейма, я почти расстроился из-за того, что никогда не участвовал в гонках технического эндуро. В этом году это случилось впервые. В 08:30 я вошел в триальную зону автоспортивного клуба Thalheim. Здесь проходили как первый, так и шестой и, таким образом, последний спецучасток. Постепенно до меня дошло, во что я ввязался. Впереди меня ждали технически сложные испытания. Как вы могли догадаться. это были этапы без ног. Помимо большинства знакомых мне лиц, среди стартовавших были и звезды сцены, такие как Макс Хартенштерн и Ханнес Херманн.
В 09:30 после короткого инструктажа прозвучал стартовый выстрел. В худшем случае я мог потерять три минуты на шести спецучастках. Конечно, этого нужно было по возможности избегать. Поэтому я внимательно изучил этап 1 и проанализировал другие драйверы.
Этап 1:
Этап 1 был усеян проходами вне изгиба и различными препятствиями, которые нужно было преодолевать, не опуская ногу. Мне это очень хорошо удалось. Вопреки ожиданиям, я плавно проехал по стволам деревьев и бетонным каткам, оказавшимся на моем пути. Я даже ногу не опустил. Мой друг Тони, с другой стороны, выбрал неправильную передачу на подъеме и соскользнул с педали, что привело к штрафу в первые несколько секунд.
В отличие от обычных гонок эндуро, мы смотрели на оставшихся гонщиков после нашего пробега. Только когда последний гонщик в классификации электронных велосипедов завершил свой заезд, все гонщики продолжили. Это создает очень расслабленное ощущение от поездки, и у вас есть возможность поговорить со всеми водителями.
Этап 2:
Второй спецучасток стал одним из самых быстрых и крутых этапов дня. После старта было несколько поворотов на ровном месте. Затем нужно было пересечь лесную дорогу. С этого момента тропа стала значительно круче и привела к первой зоне без ног, «скальчатому катку». В переводе это означает, что это камень, который вы подгоняете с инерцией, чтобы затем проехать дальше по долине на другой стороне. После небольшого подъема последовала ключевая точка – крутой и в то же время каменистый спуск к финишу спецучастка. В довершение ко всему, здесь был обратный путь, который нужно было преодолеть. Опять же, мне не нужно было никуда ступать. Оглядываясь назад, я мог бы ускориться намного больше, зная маршрут. Но это и есть настоящее эндуро: ехать вслепую с максимально возможной скоростью.
Этап 3:
Этап 3 был самым плавным спецучастком. Сразу после старта вы перешли из быстрого длинного левого поворота в крутой правый. Весь этап был таким же извилистым, как и начало. Единственным камнем преткновения снова стала зона без ног. На полной скорости водителю пришлось развернуться на 90 градусов вправо и вверх по крутому уступу. Что еще хуже, на нем также был корень. Я хорошо прошел первые повороты, а затем чуть не провалился в ключевом моменте. Пришлось остановиться и запрыгнуть на корень. Я потерял много времени, делая это, но мне не пришлось останавливаться на достигнутом. Оглядываясь назад, я не уверен, действительно ли я был быстрее таким образом или мне просто нужно было брать штрафные секунды. Как бы то ни было, остальную часть спецучастка я освоил очень хорошо. На финише меня ждал медпункт с вкусными, сладкими вещицами.
Этап 4:
Старт четвертого спецучастка находился менее чем в 500 метрах от финиша последнего спецучастка. Это было круто, и один переход следовал за другим. Все переключатели, конечно же, были интегрированы в зону без ног. Я ошибся на последнем повороте. Я получил пятисекундный штраф за падение ноги. Моей подруге Тони было еще хуже. Хотя ему не пришлось нажимать на ногу, он упал в одном из последних поворотов и уничтожил манетку. К счастью, мы смогли сделать импровизированный ремонт, чтобы он мог продолжить гонку.
Этап 5:
После того, как все водители освоили спецучасток 4, мы поехали в сторону триальной площадки, где утром все и началось. Неподалеку стартовали предпоследние испытания. Это было захватывающе с самого начала. Приходилось проезжать через лощину, где на выезде было две очереди. Вскоре стало ясно, что внешняя линия, изначально считавшаяся сложной, оказалась более разумной из двух. Затем он прошел через несколько тощих, которые было нелегко спустить в долину. После нескольких разворотов, в которых было очень приятно ехать, мы проехали последний короткий крутой обрыв с корнями до финиша. Мы с Тони совсем запыхались, но очень плавно и быстро пересекли финишную черту.
Этап 6:
Последний этап был похож на первый. Это был требовательный пробный тест, который можно было посмотреть заранее пешком. Я освоил все ключевые пассажи с честью. Позже, к сожалению, мне пришлось остановиться на, пожалуй, самой легкой части этапа, и во второй раз мне дали пятисекундный штраф. Тони заканчивает последний спецучасток без ошибок.
Несмотря на небольшие ошибки, это был идеальный день на велосипеде. Нам предложили шесть сложных испытаний эндуро, которые соответствовали их названию. Также было очень приятно, что все вместе ехали от этапа к этапу, и мы могли подбадривать друг друга на трассе.
В конце дня я был седьмым в классе Pro. В классе Riders я бы занял четвертое место. Макс Хартенштерн явно выиграл рейтинг Pro Class. Я очень доволен своим 7-м местом, даже если бы впоследствии я мог ехать быстрее в некоторых местах. Тони также был доволен своим девятым местом в классе Riders в своей первой гонке эндуро.
Вывод:
В следующем году я обязательно снова начну гонку Technical Enduro Race в Тальхейме. Могу только порекомендовать гонки эндуро. Любой, кто любит технические одиночные трассы и абсолютно расслабленную атмосферу, найдет гонку своей мечты в Тальхейме в красивых Рудных горах.
ВНИМАНИЕ:
Из-за формата гонка ограничена 50 участниками. Так что поторопитесь и заранее обеспечьте стартовое место.
Оставить комментарий