Новости о продукте: с BH G8 Disc баскский производитель премиум-класса представляет последнюю модель своей постоянно развивающейся концепции G-Aero. В новом G8 компания BH Bikes объединила преимущества аэродинамического велосипеда с ходовыми качествами классического велосипеда, создав тем самым универсал для получения удовольствия от езды и производительности.
При разработке нового G8 Disc особое внимание уделялось дисковым тормозам, чтобы соответствовать требованиям сегодняшнего дня. Несмотря на дисковые тормоза, используемые в G8, инженеры BH Bikes смогли разработать особенно легкий и жесткий гоночный велосипед, реализующий совершенно новый уровень интеграции. Потому что кабели и шлейфы проходят через руль и вынос руля в раме с интеграцией ACR, что снижает сопротивление воздуха передней части и обеспечивает четкий элегантный дизайн.
Процесс HCIM (внутреннее формование с полым сердечником), используемый для производства рам, позволяет BH Bikes производить особенно легкую раму за счет полного контроля и расчета толщины материала при подготовке производственного процесса, который благодаря ламинированному куполу сиденья имеет впечатляющие вес для аэробайка всего 920 грамм. Аэродинамические детали также были доработаны в аэродинамической трубе. Благодаря компьютерному анализу динамика потока рамы была улучшена по сравнению с предыдущей моделью G7, а BH G8 Disc стал еще быстрее.
Задний конец G8 Disc также был дополнительно оптимизирован в области плоской опоры тормоза, чтобы идеально распределить дополнительные тормозные усилия дискового тормоза. Клиренс заднего треугольника также был увеличен для установки шин шириной до 28 мм. Форма и структура нижних перьев и перьев сидений также стали более тонкими и асимметричными, что отражается в удачном балансе между тягой и комфортом вождения.
Общий аэродинамический пакет дополняется рычагами, встроенными в 12-миллиметровые сквозные оси, которые позволяют снимать оси без инструментов, батареей DI2, встроенной в подседельный штырь, и аэродинамическим зажимом подседельного штыря. Что касается геометрии G8 Disc, то она сильно напоминает предыдущую модель — рама имеет явный наклон и маневренность, но в то же время плавность хода.
G8 Disc будет доступен в двух цветовых сочетаниях и трех вариантах оснащения с осени 2019 года.
с Ultegra, Ultegra DI2 и Dura Ace DI2 от 3.999 до 8.999 евро.
Однако новый BH G8 Disc уже используется в Тур де Франс. Никто иной, как Андре Грайпель, не будет использовать велосипед на своих этапах. Андре Грайпель, одержавший 157 побед за 18 лет гонок и 16 гранд-туров, является не только одним из самых успешных спортсменов в шоссейном велоспорте, но и спортсменом, предъявляющим особые требования к своему велосипеду благодаря своим сильным спринтерским характеристикам. Новый BH G8 Disc разработан, чтобы отдать должное этому - как аэробайк он экономит ценные ватты, а его жесткая рама преобразует каждое нажатие педали в движение.