Джиро д’Италия: Джиро д'Италия 2019: все команды, гонщики и голы (3/3)

Велоспорт: В последней части нашего большого превью мы сообщаем о командах Джиро д'Италия, которые следят за общим зачетом. Гонщики высшего класса борются за заветные места на подиуме. Здесь это идет к ersten Teil и вторая часть предварительный просмотр большой команды.

Movistar: Второй охранник должен доставить прямо сейчас

Команда Movistar уже много лет входит в число лучших практически на каждом туре. Особенно, когда дело доходит до общего зачета, испанская команда обычно показывает хорошие результаты. В Джиро д'Италия 2019 Однако Movistar будет без Алехандро Вальверде и Найро Кинтана. Вместо этого следует Микель Ланда и Ричард Карапаз обеспечить хороший общий результат. И тому, и другому можно доверять. Ведь Микель Ланда финишировал третьим в Италии в 2015 году и четвертым и седьмым на Тур де Франс за последние два года. Ричард Карапаз также может оглянуться на хорошие места в возрасте 25 лет. Его прорыв произошел на Джиро д'Италия 2018, когда он занял четвертое место в общем зачете и одержал победу на этапе. Таким образом, хотя у младшего из двоих также есть качества, чтобы финишировать на подиуме, Movistar, вероятно, сделает ставку на Микеля Ланду. Многие эксперты считали, что 29-летний спортсмен может выиграть Гранд-тур на долгие годы.

Двух райдеров классификации поддерживает на удивление менее сильная группа альпинистов. Как г-н Надежный, мы уверены, что можем Андрей Амадор описывать. 32-летний спортсмен готовится к своему 14-му Гранд-туру и будет ключевым помощником в горах. Хотя есть Луис Мас, Эктор Карретеро и Антонио Педроро их силы тоже в гору, но на особо отборных горных этапах вряд ли эта троица все же сможет поддержать своих капитанов. То же самое относится и к гораздо более известным Хосе Хоакин Рохас и Яша Саттерлин. Их непременно запрягут первыми на слегка холмистой местности, так как на крутых горах их, скорее всего, дистанцируют первыми. Немец Яша Зюттерлин также сможет сам добиться хорошего результата в трех гонках на время.

Астана: История успеха должна быть продолжена

В сезоне 2019 года Team Astana, несомненно, была одной из самых успешных команд в велоспорте. Соответственно, их ожидания от Джиро д'Италия высоки, и они могут быть такими. С Мигель Анхель Лопес водит одного из главных фаворитов в своих рядах. Для него важно пройти первую половину тура невредимым, так как он, вероятно, будет одним из сильнейших профессионалов по итогам трех недель. Поэтому несколько удивительно, что можно видеть его в лице Мануэль Боаро предоставил только настоящий кардиостимулятор. Итальянец считается сильным гонщиком на время и надежным помощником на ровной поверхности. Остальные игроки «Астаны» не вступят в свои права, пока дороги не приведут.

Местный герой должен быть назначен как минимум вторым капитаном Ион Изагирре. Он уже несколько раз доказал, что может занимать первые места в общем зачете в турах. Однако в Гранд-туре ему пока не везло. Он смог попасть в первую десятку только на прошлогодней Вуэльте Испании. Поэтому, несмотря на его хорошие результаты, он, вероятно, будет действовать только как благородный помощник. В команде «Астана» их несколько. С Дарио Катальдо, Ян Хирт и Андрей Зейтс в команде трое альпинистов, которые могут быть даже капитанами в некоторых других командах. В Астане они несут ответственность за своих капитанов и иногда могут использоваться в качестве реальной станции на горных этапах. Для побед на этапах тоже приходит их удар Пело Бильбао и Давиде Вильела обсуждаемый. Вы даже можете выиграть умеренно сложный этап у небольшой группы, пробежав в гору.

Бахрейн – Мерида: строгая иерархия и большой опыт

Ни в одной другой команде иерархия на Джиро д’Италия 2019 не видна так четко, как в Бахрейне — Мерида. В лице Винченцо Нибали есть только один капитан. Все остальные семь номинированных гонщиков лишь служат поддержке великого мастера. Неудивительно, ведь «Мессинская акула» уже дважды выигрывала Джиро д’Италия. Он также одержал победу на Тур де Франс и Вуэльте Испании. Это делает его одним из семи гонщиков, которые хотя бы раз выигрывали все крупные национальные туры. Если капитан добьется желаемого, сосредоточение внимания на одном гонщике может иметь почти только преимущества. Но если лидер разочарован, команда очень быстро столкнется с большими проблемами. Это может теперь относиться и к Бахрейну – Мериде, ведь Винченцо Нибали уже 34 года и многие эксперты опасаются, что он не сможет развить былые успехи.

Однако ход тура говорит за итальянца. Опыт показывает, что Винченцо Нибали обычно набирает форму только в последнюю неделю. Для того, чтобы пережить первые одиннадцать довольно легких этапов, он у вас с собой Грега Боле и Кристиан Корен два эксперта из Словении, которые предназначены для этого. Они могут поддерживать темп и защищать своего капитана до тех пор, пока трасса топографически нетребовательна. Когда Джиро д'Италия достигает высоких гор, более опытные становятся Валерио Аньоли и Доменико Поццовиво и Дамиано Карузо доказать, что они настоящие благородные помощники. брат Винченцо Антонио Нибали и еще очень неизвестно Андреа Гаросиоо также могут быть описаны как альпинисты, но они смогут помочь только в ограниченной степени. В общем, Бахрейн - Мерида ставит все на одну карту с этой строгой иерархией. Если план с Винченцо Нибали не сработает, как хотелось бы, остальным придется как-то надеяться на победу в этапе. Мы приписываем лучшие шансы Доменико Поццовиво и Дамиано Карузо в высокогорье. Большим преимуществом Бахрейна - Мериды, несомненно, является опыт. За исключением Антонио Нибали и Андреа Гаросиоо, всем номинантам больше 30 лет.

Митчелтон - Скотт: Саймон Йейтс хочет закончить это

Саймон Йейтс еще есть счет, чтобы свести счеты с Джиро д'Италия. В прошлом сезоне британец долгое время выглядел уверенным победителем. Сильный альпинист доминировал на каждом горном этапе и был неудержим - пока не упал за три дня до конца. Благодаря своей более поздней общей победе на Вуэльте Испании он смог быстро забыть о поражении. Но теперь он возвращается на Тур Италии, чтобы свести счеты. В свою очередь, он взял на себя твердое обязательство действовать менее агрессивно и экономить силы на второй тайм. Если ему это удастся, его нужно будет назвать одним из главных фаворитов. В дополнение к его личной силе, он также может построить сильную команду. Благодаря Эстебан Чавес и Микель Нив Саймона Йейтса будет трудно изолировать. Оба не должны покидать его сторону в горах незадолго до конца. Если им давать вольности, они также являются хорошей подсказкой для побед на этапах.

Как другой сильный альпинист будет Лукас Гамильтон впервые испытал свои навыки в Гранд Туре. Единственный 23-летний австралиец считается большим талантом и должен быть третьим помощником наряду с Саймоном Йейтсом в горах. Состав замыкают четыре профессионала, которые тренируют свои силы на ровной поверхности. Джек Бауэр и Кристофер Юул-Дженсен могут преследовать отрыв и формировать эстафету ветра, как и сильные гонщики на время Брент Букуолтер и Люк Дербридж. Если сильные скалолазы Митчелтон-Скотт будут на пике формы во втором тайме, победить их будет сложно. Однако, если этого не произойдет, Джиро д'Италия потерпит фиаско для команды. Тогда альпинисты не будут конкурентоспособны - и тогда плоские этапы закончатся.

Джамбо - Висма: зеленый за ушами, но желтый вместо розового.

Equipe Jumbo - Visma желтого цвета имеет Примоз Роглич для многих экспертов абсолютным лучшие фавориты в своих рядах. Только тот факт, что экс-словенский прыгун с трамплина уже выиграл три однонедельных тура в этом сезоне, вызывает у нас скептицизм. Это показывает, что он был в хорошей форме в течение нескольких недель. Поэтому есть опасение, что у него может закончиться воздух в конце Джиро д'Италия. Во избежание фиаско, подобного тому, что случилось с Саймоном Йейтсом в прошлом году, Примож Роглич получает мощную команду. Лоренс Де Плюс, Коэн Боуман, Зепп Кусс и Антван Толхук все сильные альпинисты. В хорошей форме они могут разбить пелотон в высокогорье. Проблема: в возрасте от 23 до 25 лет все они очень молоды и неопытны. Вместе они приезжают только в восемь крупных туров по стране.

Тем важнее опыт Пол Мартенс. Немецкий универсал участвует в своем десятом Гранд-туре. Вместе с Йос ван Эмден и Том Лизер он будет задавать темп как «трио старше 33 лет», особенно на ровных сценах и на слегка холмистой местности. Тем не менее, успех с Primoz Roglic стоит и падает в команде Jumbo - Visma. Если он не сможет оправдать ожиданий во второй половине Джиро, остальная часть команды должна будет каким-то образом вырвать победу на этапе из шляпы. Однако это, вероятно, не увенчается успехом из-за отсутствия опыта у альпинистов и плоских этапов, которых тогда больше не будет. Поэтому давление на Приможа Роглича огромно, в том числе внутри команды.

Ineos: Будущее разогревается

Любой, кто проспал последние несколько недель, может подумать, что на Джиро д'Италия была отправлена ​​юношеская команда в красно-черном цвете. Ошибка становится очевидной только тогда, когда велосипедист христианские колени обнаруженный. На самом деле это бывшая Team Sky. 20-летний немец возьмет на себя роль наставника в своем 38-м Гранд-туре. До Сальваторе Пуччо водителям в отряде всего от 21 до 25 лет. Для такой амбициозной команды, как Ineos, этот факт удивителен. Это должно затруднить защиту титула, завоеванного Крисом Фрумом в прошлом году. Не вызывает сомнений то, что мы не увидим типичный поезд Sky от Ineos. Без доминирующего драйвера классификации такая тактика не имеет смысла. Тем не менее, вы не хотите полностью игнорировать общий рейтинг. В конце концов, в команде Ineos огромное количество талантов.

Особенно примечательны в этом отношении Тао Геохеган Харт и Павел Сиваков и Иван Соса. Первые два уже показали на Туре Альп, что могут не отставать от сильнейших профессионалов высокогорья. Общая победа доказала, что форма уже правильная. В связи с этим есть некоторые знаки вопроса с Иваном Сосой. Тем более, что у молодого колумбийца еще есть серьезные недостатки в гонке на время. Говорят, что все трое обладают большим талантом и отличными навыками скалолазания. Если вы не стремитесь к общему рейтингу, вы определенно можете выиграть этап. То же самое относится к Себастьян Энао, который слишком непоследователен для классификационного гонщика, но может появиться в качестве охотника за этапами в высоких горах благодаря значительному дефициту времени во второй половине тура. Команда Ineos также может попытаться выиграть горную майку. Чувствуете себя как дома на холмистой местности Эдди Данбар и Джонатан Нарваез. При соответствующей свободе мы также могли время от времени видеть их в группах побега.

«Катюша» — «Альпецин»: надо как-то добиваться результата

Команда в кризисе: «Катюша» — «Альпесин» уже почти полтора года преследует собственные амбиции. Только Нильс Политт оправдывает ожидания. Однако немца не будет на старте Джиро д’Италия. Тем не менее, «Катюша» — «Альпесин» делает ставку на своего рода двойное лидерство. Тем не менее, это может быть относительно тупым. Потому что водитель класса Ильнур Закарин свою последнюю гонку, не считая чемпионата России, выиграл в июле 2016 года. Энрико Баттаглин – смесь панчера и спринтера – с середины 2014 года выиграл только один раз. В конце концов, это было в прошлом году на Джиро д'Италия. Но это было все с положительными знаками. Потому что этим двум капитанам предстоит конкурировать с абсолютными лучшими гонщиками на Туре Италии. Учитывая их популярность, они вряд ли останутся незамеченными.

Остальные номинанты также не вызывают оптимизма. Надежные гонщики, но при нормальных обстоятельствах они не имеют права на победу на этапе или на майку классификации. В основном альпинисты Даниэль Наварро. Но испанцу тоже 35 лет, и последний раз он выигрывал гонку в 2014 году. Дженте Бирманс считается быстрым человеком, но имеет против лучший спринтер без шансов в массовых спринтах. Ему пришлось бы отваживаться на спасательные группы на плоских сценах, как австрийский Марко Халлер и швейцарцы Рето Холленштейн. Если будет немного холмисто, мы рекомендуем двух русских. Вячеслав Кузнецов и Дмитрий Страхов отправить в отколовшуюся группу. В любом случае, успешная "Джиро д'Италия" для "Катюши-Альпесин" станет большим сюрпризом.

Sunweb: Том Дюмулен снова в числе фаворитов

В этом году команда Sunweb также создает Том Дюмулен. Голландец намерен выиграть Джиро д’Италия во второй раз после 2017 года. В прошлом году он чуть не упустил Криса Фрума в Италии и Герайнта Томаса во Франции. Ожидается, что в 2019 году Скай и Инеос не выиграют Тур Италии в целом. Но это не единственная причина, по которой Том Дюмулен является одним из главных фаворитов. Три гонки на время устраивают бывшего чемпиона мира. Тот факт, что по-настоящему дело принимается только во второй половине Джиро, также должен сыграть ему на руку. Он сам заявил, что находится в гораздо более слабой форме, чем в последние два года. Если это действительно так, Team Sunweb ждут тяжелые три недели.

Команда снова не из сильнейших. До Ян Бакелантс ни один из них не выиграл ни одного этапа Гранд-тура. Даже за пределами больших национальных туров они пока не становились победителями. Поразительно, что все они соответствуют похожему типу водителя. Помимо Яна Бакелантца, они тоже чувствуют Чад Хага, Крис Хэмилтон, Джей Хиндли, Роберт Пауэр и Луи Вервак наиболее удобен на слегка холмистой местности. В хороший день они могут не отставать в высоких горах, но все они, вероятно, не смогут до конца поддержать своего капитана Тома Дюмулена. Только Сэм Оомен этому можно доверять. 23-летний мужчина считается сильным альпинистом и будущим победителем Гранд-тура. В прошлом году он финишировал девятым в общем зачете в качестве помощника Тома Дюмулена.

Трек – Сегафредо: всего понемногу

Команда Trek – Segafredo отправляет на Джиро д'Италия хорошую смесь. С восемью назначенными гонщиками команда может влиять почти на каждый этап. С 201 в качестве капитана в начале Бауке Моллема. Голландец, наконец, не хочет, чтобы Гранд-тур снова закончился неудачно. Совсем недавно он был седьмым в Италии в 2017 году, а с 2013 по 2015 год финишировал в первой десятке на Тур де Франс. Слабый в гонках на время на равнине, Бауке Моллема выигрывает от очень холмистой местности. Однако, чтобы попасть в первую десятку, ему нужно добиться успеха в высокогорье. Там он в основном благодаря поддержке Джанлука Брамбилла может построить. У итальянца также есть потенциал добиться хорошего результата в общем зачете. Однако у него часто бывает как минимум один плохой день. Поэтому он задуман как благородный помощник и может выходить на сценические охоты.

Еще больше шансов стать вторым капитаном в общем зачете Джулио Чикконе. Итальянцу всего 24 года, но он уже катается на Джиро д'Италия в четвертый раз. Он считается водителем будущего, но пока не смог последовательно это доказать. Вероятно, в этом году нам снова придется ждать подтверждения. То же самое относится к Никола Кончи. Единственный 22-летний спортсмен также считается большим талантом в многодневных гонках. Абсолютно уже нельзя назвать талантом Маркел Иризар. 39-летний испанец будет участвовать в своем 21-м Гранд-туре и в первую очередь будет использовать свой опыт, чтобы направлять молодых профессионалов в команду. Это также считается Маттео Москетти. Спринтер выиграет от того же Маркела Иризара на равнине, когда дело доходит до сохранения хорошей позиции перед массовым спринтом. Австралиец тоже Уилл Кларк и австрийский Майкл Гогл может исполнить эту роль. Если повезет, Михаэль Гогл может даже оказаться в отколовшейся группе на нескольких холмистых участках в первой половине Джиро.