Спектр / E-Performance: без сомнения, электронный велосипед раздвигает границы мобильности. Благодаря встроенному попутному ветру не только все больше и больше людей крутят педали, но и широкий спектр возможных применений, для реализации которых в противном случае потребовалось бы только много пота и сил. Очень хорошим примером этого является комбинация электровелосипеда с (детским) прицепом.
Эллисон Кафлин, президент компании Burley, специализирующейся на прицепах, рассказывает в интервью, какие моменты необходимо учитывать перед покупкой и во время эксплуатации.
Взгляд на улицы и официальные цифры показывают, что велосипед с электроприводом уже не только для пожилых людей. Тем временем молодое поколение также открыло для себя электровелосипеды и велосипеды. Как вы видите эту тенденцию?
В Burley мы очень позитивно относимся к растущей популярности электромобилей для велосипедов, поскольку использование прицепов с электровелосипедом становится намного приятнее. Будь то родители, которые хотят перевозить своих детей без вреда для окружающей среды, или люди со спортивными амбициями, которые хотят совершать длительные поездки с большим количеством багажа, — им всем, независимо от возраста, легче с электроприводом.
Основное требование, конечно же, чтобы велосипед и прицеп были совместимы...
... и что производитель колес позволяет буксировать прицеп. Вы должны обязательно узнать об этом, прежде чем купить его. Что касается совместимости: в настоящее время мы предлагаем ряд специальных сквозных осей разных размеров, которые охватывают большинство конструкций электронных велосипедов, доступных на рынке. Конечно, мы также следим за тенденциями в будущем, чтобы иметь готовые решения и здесь.
Безопасность и управляемость играют важную роль при использовании прицепов. Нужно ли вам обращать особое внимание на что-то с прицепом e-bike plus?
Законодательство Германии предусматривает, что прицепы можно буксировать с помощью электровелосипеда только до максимальной скорости 25 км/ч. Поэтому S-Pedelecs запрещены. При перевозке детей водителю также должно быть не менее 16 лет. Но независимо от требований законодательства, вы всегда должны знать, что на электронном велосипеде гораздо легче достичь более высоких скоростей. Поэтому: будьте осторожны и предусмотрительны на дороге, рассчитывайте более длинный тормозной путь и двигайтесь только с такой скоростью, которая позволяет вам всегда безопасно управлять велосипедом и прицепом. Мы также применяем ограничения скорости, которые мы рекомендуем для использования электровелосипеда: 24 км/ч на ровных и прямых дорогах, 8 км/ч на поворотах или на грунтовых дорожках.
Какие у вас есть советы по вождению с прицепом?
Неважно, обычный это велосипед или электровелосипед — прицеп означает дополнительный вес, а значит, велосипед реагирует по-другому и, возможно, менее быстро. По возможности следует избегать крупных камней, высоких бордюров, резкого торможения или резких поворотов руля. Кроме того, следует отметить, что прицеп обычно шире колеса поезда и что при прохождении поворотов он поворачивается на меньший радиус, чем велосипедист. Поэтому абсолютно необходимо сохранять достаточную дистанцию до препятствий. Наш совет для новичков в трейлере: загрузите детский трейлер багажом перед первым использованием и попрактикуйтесь в вождении и критических ситуациях, таких как проезд через узкие места в открытой и безопасной зоне, например, на пустой парковке или широкой велосипедной дорожке. Так что можно спокойно подойти к незнакомому манипулированию.
Помимо важного вопроса безопасности, есть еще один практический вопрос, который многие задают себе: в какой степени прицеп влияет на расход батареи электровелосипеда?
Расход зависит от нагрузки на аккумулятор. Чем выше вес, тем больше требуется энергии аккумулятора. Рельеф, условия вождения и погода также могут влиять на срок службы батареи. В зависимости от маршрута (преимущественно плоский, с большим количеством подъемов, свободного вождения или городского движения с большим количеством остановок и т. д.) и уровня поддержки потери дальности составляют от одной до двух третей. По сути, вы можете сказать: чтобы потребление батареи было как можно меньше, вы должны свести к минимуму вес велосипеда и нагрузку, тянуть с постоянной скоростью и избегать подъемов. Конечно, небольшой тяговый вес, т.е. легкий прицеп, сказывается положительно. Наши детские прицепы для велосипедов являются одними из самых легких на рынке и благодаря полностью алюминиевой раме, чрезвычайно стабильной, несмотря на малый вес, весят всего от 8,4 до 13,8 кг в зависимости от оснащения. Только модель Cub X с прочным пластиковым лотком для особо больших нагрузок весит 17,2 кг. Мы рекомендуем запасную батарею всем, кто много путешествует в повседневной жизни или планирует длительные поездки. Таким образом, вы всегда едете на безопасной стороне.
Контрольный список для вождения с велоприцепом или детским велоприцепом
Проверка безопасности перед каждой поездкой
- Колеса правильно прикреплены к прицепу?
- Проверьте давление воздуха в шинах (рекомендуемое давление на боковине шины)
- Рулевая тяга правильно закреплена на прицепе?
- Проверка правильности крепления тягово-сцепного устройства к велосипеду
- Убедитесь, что стопорный штифт тягово-сцепного устройства и дышла правильно заблокирован.
- Надежно прикрепите страховочные ремни к сцепному устройству и дышлу.
- Соблюдайте максимальную нагрузку, указанную производителем!
- Правильно пристегните ребенка или детей ремнем безопасности - не забудьте шлем (также относится к водителю)
- Флажок безопасности в порядке и прикреплен?
- Установите и плотно закройте верхнюю часть
- Убедитесь, что велосипед исправен, особенно это относится к тормозам и шинам.
Ежемесячная проверка безопасности (чаще в переходный период)
- Проверьте детали фурнитуры, такие как сцепка, дышло, гибкое соединение и рама на наличие повреждений.
- болт затянут?
- Проверьте шины на износ и трещины
- Осмотрите колеса на предмет правильной балансировки и повреждений
- Осмотрите все компоненты ткани на наличие разрывов, износа и отсутствия материала.
Оставить комментарий