Тест: если вы ищете хорошо оборудованный треккинговый велосипед менее чем за 1000 евро, мы думаем, что вам стоит присмотреться к Bergamont Horizon 7 Gent. Не только стабильная рама, но и всестороннее надежное оборудование убедительны, если не считать раздражающего пружинного подседельного штыря.
Формы рамы: Алмаз / трапеция
Допустимый вес системы: 120кг
Максимальная полезная нагрузка: 103,77кг
амортизационная вилка: Да / блокировка SR Suntour NCX
пружинная опора: Ja
Цена: € 999
Вес: 16,23 кг
1.000 евро - это психологическое препятствие для потребителей, поэтому возможность предложить надежный велосипед ниже этого порога важна для производителей, а цена является предметом горячих споров. Удачный внешний вид и качественное оборудование пользуются спросом, и Бергамонт преуспевает и в том, и в другом: внутренние кабели и линии модернизируют Horizon 7; Задний переключатель Shimano XT и компоненты Deore переключают 3×10 передач, как и конкуренты. Система шатунов больше не соответствует «классическому» каретке — новая технология с полым валом и расположенными дальше подшипниками обеспечивает большую жесткость и более длительный срок службы. Однако в этом ценовом диапазоне немного более простая нижняя скоба подойдет. Стальная пружинная вилка с ходом добрых 60 мм тоже работает хорошо, хотя и не так чувствительно, как вилки с пневморессорами более дорогих моделей. В любом случае вы можете быть довольны приятным ярким прожектором B&M с яркостью 40 люкс и прочным держателем Racktime. А еще на велосипеде из Гамбурга стоят качественные эргономичные грипсы от бренда Ergon. Плюсом с точки зрения пригодности для повседневного использования является особенно длинное переднее крыло.
С довольно вертикальной посадкой, прямым рулевым управлением и отличной устойчивостью, Bergamont делает пилота счастливым. Положение смягчается приятно высокой рулевой колонкой, что также обеспечивает большую безопасность даже на более высоких скоростях. Кроме того, Bergamont Horizon 7 Gent работает очень плавно. Единственное, что не убедительно, — это подседельный штырь с подвеской: он имеет тенденцию раскачиваться, что раздражает и требует усилий — так что лучше избавьтесь от него.
Оставить комментарий