Новости о продукте: с новым BMC Teammachine ALR отмеченное наградами семейство Teammachine из Швейцарии пополняется. Предполагается, что BMC Teammachine ALR будет более дешевой алюминиевой моделью с проверенными (гоночными) генами своего старшего брата, чтобы также предложить начинающим и экономным гонщикам лучший велосипед.
BMC Teammachine ALR полностью новый с нуля, имеет самую передовую алюминиевую раму BMC на сегодняшний день и разработан, чтобы воплотить гоночный дух и ориентированный на производительность дизайн Teammachine SLR с функциями, ранее доступными только на SLR. Знаменитые формы труб Teammachine, встроенный зажим сиденья и тросы, мощные дисковые тормоза и высококачественные карбоновые компоненты ACE обеспечивают непревзойденное качество езды.
BMC Teammachine ALR отражает производительность, управляемость и эстетику премиального карбонового Teammachine SLR Pro Tour. Новый бюджетный алюминиевый гоночный болид BMC готов к любым испытаниям по доступным ценам. Технология дисковых тормозов позволяет водителям, ориентированным на скорость, тормозить позже и с большей модуляцией в технических условиях. Доступный как с дисковыми, так и с традиционными ободными тормозами, Teammachine ALR предлагает гонщикам все технические возможности для удовлетворения их потребностей.
Основой Teammachine ALR является алюминиевая рама, которую BMC усовершенствовала с помощью гидроформинга, крепления трубы определенного размера и легкой сварки для обеспечения высокой жесткости и малого веса. Выбранные карбоновые компоненты обеспечивают превосходное качество езды и производительность, которыми славится Teammachine. Алюминиевая трубка с тройным баттингом требует меньше материала для достижения требуемой жесткости, поэтому ее вес можно свести к минимуму.
BMC Teammachine ALR сочетает в себе высококачественный алюминиевый сердечник и сложные карбоновые компоненты, такие как вилка ACE Technology и D-образный подседельный штырь, для хорошей передачи мощности, соответствия и качества езды с карбоновой настройкой.
Вертикальная податливость и боковая жесткость предназначены для обеспечения индивидуального вождения, поглощая дорожные вибрации для эффективной езды. Определенные области рамы были спроектированы так, чтобы обеспечить точно настроенное вертикальное отклонение, которое улучшает сцепление и контроль на любом дорожном покрытии: готовое к гонке ускорение, четкое и уверенное управление и улучшенную скорость крена. Конечным результатом является отличный баланс комфорта и производительности для щадящей и быстрой езды. Технология TCC Race прикреплена к вилке, подседельному штырю и подседельному штырю.
С точки зрения интеграции и дизайна Teammachine SLR был отправной точкой. Встроенный зажим сиденья имеет элегантный и минималистичный вид, легкий доступ и повышенную устойчивость к непогоде. Внутренняя прокладка кабеля повышает долговечность и обеспечивает чистый, ненавязчивый вид. Кабельные соединители из сплава обеспечивают чистую и защищенную от непогоды прокладку кабеля.
Новый Teammachine доступен в моделях Teammachine ALR DISC, Teammachine ALR и в размерах 47, 51, 54, 56, 58, 61см.