Spectrum: После двух ужасных аварий в понедельник, когда два велосипедиста были просто сбиты грузовиками, ADFC призывает к немедленным политическим действиям. По сообщению велосипедного клуба, будет реализовано обязательное внедрение электронных помощников по повороту грузовиков, а также рабочей группы по предотвращению велосипедных аварий, вызванных поворотом грузовиков. Теперь требуется федеральный министр транспорта Андреас Шойер!
Что только не делается для защиты водителей легковых и грузовых автомобилей: подушки безопасности, боковые подушки безопасности, ремни безопасности, изощренные зоны деформации и т. д. В законодательном плане тоже политики не оставляют камня на камне, чтобы добиться максимальной защиты. Однако пренебрегают одной группой транспорта: велосипедистами. Простой взгляд на некоторые регионы Германии, где велосипедистам приходится делить федеральные дороги с водителями легковых и грузовых автомобилей, вызывает вопросы. Однако большая проблема также связана с поворотом, когда велосипедисты почти регулярно оказываются на автомобиле или под ним.
Как сейчас в понедельник. В Мюнхене просто сбили 9-летнюю девочку, а в Гамбурге — 32-летнюю женщину. В каждом случае с поворотной тележки. Ужасные аварии, которых при новейших технологиях вообще быть не должно. В письме Федеральному министерству транспорта (BMVI) от министра Андреаса Шойера ADFC теперь требует срочного введения обязательного введения электронных помощников поворота грузовиков и целевой группы «Предотвращение аварий колес, вызванных поворотом грузовиков».
Федеральный управляющий директор ADFC Буркхард Сторк говорит: «Отключение грузовиков — смертельная ловушка для велосипедистов! Мы должны оплакивать 15 велосипедистов, убитых грузовиками в первые месяцы года, из них XNUMX женщин и девушек! Движение на наших дорогах тяжелое для велосипедистов — настолько тяжелое, что часто только у высокопроизводительных велосипедистов есть шанс уехать с перекрестка достаточно быстро, чтобы их не скосили грузовики. Случайные велосипедисты, пожилые люди и дети часто не выживают! Министр Шойер, сделайте дорожное движение безопасным для всех – действуйте сейчас!»
Согласно исследованиям страховых компаний (UDV), электронный помощник по повороту грузовиков может предотвратить 60% серьезных аварий, вызванных поворотом грузовиков. В дополнение к обязательному введению помощников по повороту грузовиков ADFC также считает, что производители грузовиков несут ответственность. Им нужно будет быстро разработать готовые к серийному выпуску системы помощи водителю для защиты велосипедистов и пешеходов. ADFC ожидает, что в этом году только из-за поворота грузовиков погибнет не менее 40 человек.
Оставить комментарий