E-Performance: любому, кто много путешествует на своем электронном велосипеде, рано или поздно придется уделять своему двухколесному транспортному средству некоторую заботу. В дополнение к тщательной очистке привод нуждается в регулярном обслуживании. Таким образом, вы можете получать удовольствие от езды на велосипеде в течение длительного времени, а износ уменьшается. Мы объясняем, как сделать это лучше всего и как избежать распространенных ошибок.
Очистка рамы и компонентов - особенности электронного велосипеда
В целом, между чисткой традиционного велосипеда и электронного велосипеда мало различий. В обоих случаях мы рекомендуем использовать специальный велосипедный очиститель, который надежно удаляет грязь, не повреждая уплотнители и пластиковые детали. Конечно, для этого можно использовать и обычное средство для мытья посуды или просто теплую воду, но, честно говоря: вы излишне усложняете себе жизнь. Специальный очиститель обычно намного быстрее и тщательнее. Кроме того, вы можете быть на 100 % уверены, что никакие поверхности не будут атакованы или повреждены.
[quote font_size=”0″ bgcolor=”#” color=”#” bcolor=”#” arrow=”no”]
Разве я не могу просто почистить свой электровелосипед с помощью очистителя высокого давления?
Краткий ответ: Нет! Под высоким давлением вода попадает в подшипники и, возможно, также под кожух двигателя, что может привести к проблемам. Теперь есть специальные мойки высокого давления, например, Kärcherкоторые работают с меньшим давлением и могут также использоваться для электронного велосипеда. Но то же самое относится и к этому: всегда соблюдайте достаточное расстояние и не распыляйте непосредственно на опоры и штекерные соединения.
Помимо обычных подозреваемых от Muc-Off или Motorex, есть еще Очиститель F100 от Dr. ненормальный рекомендуемые. Он поставляется предварительно смешанным в бутылке с распылителем и быстро и легко наносится. Однако, прежде чем приступить к действиям с чрезмерной мотивацией, необходимо учесть несколько моментов:
Извлеките аккумулятор: Аккумулятор в любом случае нужно снимать и чистить отдельно. В зависимости от производителя, он может быть защищен только от брызг, и при правильной очистке внутрь может попасть влага.
Если возможно, снимите дисплей: Многие дисплеи можно снять с помощью механизма щелчка или скольжения. Если это не так, мы рекомендуем накрыть его тканью, а затем отдельно и тщательно очистить.
Не обязательно, но рекомендуется: снять колеса и промыть отдельно пресной водой. На колесе скапливается много грязи, а также маслянистых и жирных веществ. Если они соприкоснутся с тормозными боками или тормозными дисками во время очистки губкой или тканью, эффективность торможения впоследствии пострадает.
При соответствующей подготовке очистку можно провести достаточно быстро. В случае сильного загрязнения и засохшей грязи, например, на E-MTB, рекомендуется сначала удалить очень крупную грязь с помощью садового шланга или губки и небольшого количества воды. Затем обильно распылите чистящее средство на все колесо и дайте ему подействовать в течение короткого времени. Наконец, снова смойте чистящее средство садовым шлангом. Если у вас нет доступа к водопроводу, вы можете использовать его вместо этого. опрыскиватель растений использовать. В труднодоступных местах вам, возможно, придется помогать губкой или мягкой щеткой.
Очистка привода и цепи
Зона привода велосипеда подвергается экстремальным нагрузкам — тем более это относится к электровелосипедам. Дополнительная мощность, которую двигатель оказывает на цепь, переднюю звезду и кассету, предъявляет особые требования к материалу и уходу за ним. При каждом повороте кривошипа цепь скользит по кассете и звездочке, вызывая трение. Если трансмиссия сильно загрязнена и недостаточно смазана, увеличивается не только уровень шума, но и износ. Это снижает качество переключения, и компоненты привода приходится заменять через более короткие промежутки времени.
По этим причинам тем более важно, чтобы вы время от времени посвящали несколько минут чистке и уходу за вождением вашего электровелосипеда. Особенно когда ездишь на велосипеде круглый год, даже в плохую погоду и по дорогам, залитым дорожной солью. Таким образом, привод остается тихим, качество переключения высоким, а износ и, следовательно, затраты снижаются.
В основном есть два компонента обслуживания трансмиссии велосипеда: Уборка и Смазка.
В принципе, уборка никогда не бывает неправильной! Если вы сделаете это правильно. Любой, кто путешествует только в хорошую погоду и, как правило, не считается частым водителем, не должен чистить диск после каждой поездки. Достаточно инвестировать несколько минут каждые 2-3 недели и в зависимости от пройденных километров. С другой стороны, любой, кто ездит каждый день, независимо от ветра и погоды, приносит пользу своему электронному велосипеду, если чистит и повторно смазывает привод каждые один или два дня. Это особенно актуально зимой, когда дорожная соль добавляется к компонентам.
Чистка кассеты, цепи и звездочки: что мне нужно?
Моющие средства: В дополнение к общему чистящему средству для велосипеда и рамы мы также рекомендуем специальное средство для привода. Это часто продается под термином «очиститель цепи». Оба доступны из доктор Вак из линейки велосипедов F100.
Щетка: A&O, если вы хотите быстро и эффективно удалить грязь с диска. Для кассеты есть специальные щетки, с помощью которого можно легко попасть между отдельными звездочками. В крайнем случае подойдет и зубная щетка с очень жесткой щетиной.
тряпки: У вас также должна быть наготове тряпка или тряпка, чтобы вытереть или собрать излишки смазочного масла. Он должен быть достаточно прочным, чтобы звездочки и цепь не порвали его слишком быстро. Хорошим примером являются старые футболки.
Чистка кассеты, цепи и звездочки: как мне это сделать?
Универсальной панацеи для 100% правильной очистки накопителя не существует, у всех все происходит немного по-разному. Если вы спешите, вы можете нанести немного масла для цепи на тряпку и осторожно протянуть цепь. Это удаляет самую грубую грязь, а также наносит немного смазки. Но будьте осторожны: это не заменяет надлежащую очистку диска, но лучше, чем полное отсутствие ухода.
Правильный очиститель необходим для тщательной очистки всего привода. С одной стороны, это должно также удалять въевшуюся грязь, но не иметь слишком сильного обезжиривающего действия, иначе смазка будет удалена с отдельных звеньев цепи, что сделает цепь непригодной для использования после нескольких процессов очистки. Поэтому ни при каких обстоятельствах не прибегайте к сильным жирорастворяющим средствам, таким как WD40, для ухода за цепью и приводом, так как это больше навредит, чем поможет. Здесь не оптимальна даже жидкость для мытья посуды, так как это может ухудшить смазку цепи.
Рекомендуется соблюдать осторожность при распылении на очиститель: при этом следует избегать попадания на тормозные суппорты и диски или тормозные поверхности ободных тормозов. Содержащиеся вещества ухудшают эффективность торможения. Наш совет: просто снимите колеса для очистки, чтобы быть в безопасности.
После воздействия 10-15 минут можно просто смыть очиститель садовым шлангом или чем-то подобным. В случае очень стойких загрязнений, возможно, придется немного помочь: С кассетой упомянутой щеткой, с цепью лучше тряпкой. В противном случае щетка может только протолкнуть грязь с цепи дальше в подшипник. Кассета, цепь и передние звезды теперь сияют в новом великолепии, первый шаг сделан - теперь цепь обязательно нуждается в повторной смазке.
Смазать или смазать привод
[quote font_size=”0″ bgcolor=”#” color=”#” bcolor=”#” arrow=”no”]Масло для цепи или спрей для цепи?
Большинство производителей предлагают свое масло для цепей как в классической бутылочке-капельнице, так и в виде спрея. Здесь мы рекомендуем традиционную бутылку-капельницу. Масло можно наносить более целенаправленно, и нет риска, что тормозные диски или боковины будут покрыты тонким масляным туманом.
Масло для цепей или аналогичные смазочные материалы теперь доступны в бесчисленных вариантах. Тем не менее, рекомендуется использовать продукт, специально разработанный для электровелосипедов, так как они имеют значительно более длительный срок службы при дополнительной нагрузке от мощности двигателя. у Др. вау, есть такое Цепное масло F100 в специальном варианте для электровелосипедов, который также является антикоррозионным и в целом более прочным.
Всегда будьте осторожны при нанесении смазки: если масло попадет на тормозную систему, тормозное усилие упадет до нуля! Если он соприкасается с тормозными колодками, их даже приходится менять. По этой причине мы предпочитаем использовать масло для цепей из классической бутылки-капельницы. При дозировании вы можете использовать эмпирическое правило Одна капля на звено цепи использовать. Совет: всегда наносите масло изнутри, чтобы оно одновременно смазывало кассету и звездочку. Очень важно: Затем сотрите излишки масла — проще всего это сделать, протянув цепь через тряпку. Предыстория: Если на цепи слишком много масла, грязь прилипает быстрее, и привод загрязняется еще быстрее, чем раньше.
После очистки: уход с маслом для ухода или воском
Если колесо снова чистое, а привод смазанный, можно, по крайней мере, предотвратить образование новой грязи. Для этого идеально подходит использование специального масла или воска для ухода, которые можно нанести на раму. Таким образом, цвета рамы становятся немного лучше, а новая грязь не прилипает так быстро. Однако и здесь требуется осторожность: многие производители предлагают такое масло для ухода в пульверизаторах. Мы рекомендуем нанести масло на мягкую ткань и снова нанести его на раму. В противном случае существует риск повторного загрязнения тормозной системы.
Оставить комментарий