Новости о продукте: Canyon Grail CF компания по доставке товаров по почте из Кобленца представляет свой новый гравийный велосипед. Универсал на дороге и бездорожье удивляет, в частности, новой кабиной - так называемой ховер-баром.Цены на гравийный велосипед, доступный только с карбоновой рамой, начинаются от 2.199 евро.
Canyon теперь имеет чрезвычайно обширный портфель различных велосипедов в своем ассортименте - как для шоссе, так и для бездорожья. Однако, если бы вы хотели найти больший зазор с помощью увеличительного стекла, рано или поздно вы неизбежно столкнулись бы с отсутствием специального гравийного велосипеда. Теперь это изменится в 2018 году, потому что с Canyon Grail компания из Кобленца представляет совершенно новый велосипед, который призван закрыть этот небольшой пробел в будущем.
Можно спорить об определении и классификации гравийных велосипедов: одни видят в них пригодные для дорог кроссовые велосипеды, другие - внедорожные велосипеды на выносливость, третьи подчеркивают близость к месту сбора велосипедов. В случае с Canyon Grail не использовались ни кроссовер Inflite, ни теперь уже четырехдорожные велосипеды, а вместо этого они пошли своим путем.
Характер велосипеда определяется двумя факторами: рамой или геометрией и компонентами. В первом случае Грааль опирается на совершенно новую разработку и исключительно на карбон на старте модели. Все шесть вариантов модели поставляются с рамой из углеродного волокна, которая, как говорят, весит 1040 г в варианте CF SL и всего 830 г в топовой версии CF SLX (размер M). Мы вернемся к подробностям геометрии нового гравийного велосипеда Canyon чуть позже.
Когда дело доходит до компонентов, определенно есть сюрприз: Grail CF поставляется исключительно с приводами для шоссейных велосипедов от Shimano, точнее 105, Ultegra и Ultegra Di2. Это удивительно, потому что многие производители гравийных велосипедов больше ориентированы на сектор MTB и оснащают велосипеды широким диапазоном кассет и без передних переключателей. С другой стороны, решение использовать профессиональные дисковые тормоза во всех вариантах и широкие шины на широких бескамерных ободах неудивительно.
Canyon Hover Bar - плавающий «двойной руль» для большего комфорта
Возможно, самая захватывающая и, безусловно, самая инновационная новая функция, которую Canyon представляет в своем новом Grail CF, — это так называемая Hover Bar.Любой, кто уже смотрел на фотографии мотоцикла, заметит, что к кабине пилота нужно привыкнуть. к. Область захвата, кажется, парит над фактическим рулем — отсюда и название. Зависать Бар
Преимущества этой конструкции очевидны в прямом смысле этого слова: поскольку фактическая область захвата перенесена на дополнительный руль, он больше не отвечает в первую очередь за прямую передачу рулевого импульса на вынос руля или, в конечном счете, на вилку и переднюю часть. колесо. Это решает известную в Canyon проблему с Hover Bar: с одной стороны, область руля должна быть удобной, а с другой стороны, она должна быть достаточно жесткой, чтобы избежать губчатого управления. С ховер-баром дополнительная верхняя тяга с плоским профилем может сильно изгибаться вверх и вниз. Импульсы рулевого управления передаются через полностью интегрированную кабину.
Конечно, эта инновационная конструкция поставила перед дизайнерами и эргономические задачи. Фактическая область захвата не только выше, но и немного смещена назад. Конечно, все эти факторы приходится учитывать в геометрии рамы, с одной стороны, но с другой стороны, они усложняют классические характеристики, такие как длина выноса и немного повышаются. Кстати: говорят, что дополнительный вес по сравнению с традиционной комбинацией выноса и руля составляет около 120 г, но точный вес Hover Bar неизвестен.
Поскольку все варианты оснащения Canyon Grail CF оснащены новым кокпитом, а рамы имеют соответствующую конструкцию, заменить кокпит, вероятно, будет непросто. По этой причине также было уделено некоторое внимание правильным размерам: четыре из семи размеров рамы имеют свой собственный размер кокпита - помимо длины выноса меняется и ширина руля.
Ключевые данные Canyon Hover Bar
угол ствола: -15 °
Вылет: 70 мм
Вспышка: 7,5°
длина ствола: 60 мм (2XS) | 70 мм (XS-M) | 90 мм (L-XL) | 105 мм (2XL)
ширина руля: 400 мм (2XS) | 420 мм (XS-S) | 440 мм (мл) | 460 мм (XL-2XL)
Геометрия Canyon Grail CF — Reach and Stack Plus
Геометрия нового гравийного гонщика из Кобленца также впечатляет. Однако из-за полосы наведения обычные значения охвата и стека не могут быть применены как обычно. Из-за того, что область захвата смещена вверх и назад, невозможно сделать какие-либо достоверные выводы о посадке Grail CF с помощью традиционного метода измерения. Вместо этого Canyon включает новую кабину при указании значений и поэтому говорит о Reach+ и Stack+.
Так что, по крайней мере, эти две цифры сопоставимы с другими велосипедами только в ограниченной степени - Canyon удобно предоставляет некоторые сравнительные цифры из своего собственного портфолио. Это показывает, что посадка в Grail CF находится где-то между Endurace и Ultimate с точки зрения спортивности.
Вообще, конструкторы придавали большое значение плавности хода: колесная база сравнительно длинная, угол поворота руля плоский и, конечно же, легко помещаются более толстые шины (до 42 мм). Говоря о шинах: Grail CF 2b имеет колеса двух самых маленьких размеров рамы, 650XS и XS, так что общие пропорции и, следовательно, эргономика остаются неизменными, несмотря на небольшой размер.
Геометрия Каньон Грааль
2XS | XS | S | M | L | XL | 2XL | |
подседельная труба (в мм) | 432 | 462 | 492 | 522 | 552 | 582 | 612 |
цепь (в мм) | 415 | 415 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
Колесная база (в мм) | 988 | 990 | 1020 | 1029 | 1040 | 1063 | 1073 |
Угол поворота (в °) | 70.25 | 71.25 | 71 | 72.5 | 72.5 | 72.75 | 72.75 |
Угол сиденья (в °) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Вылет+ (в мм) | 401 | 422 | 439 | 458 | 475 | 494 | 513 |
Стек+ (в мм) | 594 | 615 | 638 | 660 | 687 | 700 | 728 |
длина ствола | 60 | 75 | 75 | 75 | 90 | 90 | 105 |
длина кривошипа | 165 | 165 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 |
Размер рабочего колеса | 650b | 650b | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
Комплект сумок Topeak и проушины для крыльев
Благодаря своим универсальным характеристикам на асфальте и вне его, гравийный велосипед также очень хорошо подходит в качестве спортивно-туристического велосипеда. Конечно, Canyon также знает об этом потенциале и также предлагает покупателям Grail возможность подготовить мотоцикл для более длительных многодневных туров. Совместно с Topeak был разработан комплект сумок специально для нового гравийного велосипеда из Кобленца. Он состоит из седельной сумки, сумки на раму и ролика на руль и предлагает много места. На раме также есть проушины для брызговиков и, конечно же, место для двух флягодержателей.
Однако подробностей о наборе сумок Topeak для Canyon Grail пока нет.
Модели Canyon Grail CF, цены и характеристики
На старте модель Grail CF будет доступна в шести версиях. Различия в основном ограничиваются используемым приводом, колесами и рамой. Рама CF SLX, которая весит менее 850 г, изначально зарезервирована для топовой модели, которая также весит всего 8,22 кг. Но даже версия начального уровня за 2.199 евро совсем не тяжеловесная, несмотря на несколько более тяжелую группу 105 и весит намного меньше 9 кг. Трансляция трассы подходит для горных и междугородних поездок; Передние звезды 50-34 соответствуют кассетам 11-34, так что у вас также есть небольшое передаточное число 1: 1 для более длинных подъемов по гравию.
Все модели имеют уже упомянутую кабину Hover Bar и шины G-One шириной 40 мм от Schwalbe. Колеса либо новые C1800 от DT Swiss, либо высокоуглеродистые диски от Reynolds. Комбинация шин и колес на всех моделях готова к использованию без камер, внутренняя ширина ободов составляет 22 мм (DT Swiss) или 23 мм (Reynolds).
Удобная карбоновая стойка VCLS 2.0, рассчитанная на вертикальное изгибание до 15%, устанавливается на все модели Grail CF 8.0. С моделями начального уровня вам придется обойтись традиционной карбоновой стойкой.
Canyon Grail CF SLX также доступен в виде набора рам за 2.599 евро. Он поставляется с Hover Bar и подседельным штырем VCLS 2.0.
Рахмен: Грааль CF SL
Привод: Shimano 105
Рабочие колеса: DT Swiss C1800
Вес: 8,62kg
Цена: € 2.199
Рахмен: Грааль CF SL
Привод: Shimano 105
Рабочие колеса: DT Swiss C1800
Вес: 8,6kg
Цена: € 2.199
Рахмен: Грааль CF SL
Привод: Shimano Ultegra
Рабочие колеса: DT Swiss C1800
Вес: 8,4kg
Цена: € 2.599
Рахмен: Грааль CF SL
Привод: Shimano Ultegra Di2
Рабочие колеса: DT Swiss C1800
Вес: 8,54kg
Цена: € 3.599
Рахмен: Грааль CF SL
Привод: Shimano Ultegra
Рабочие колеса: Диск Reynolds Assault ATR Carbon
Вес: 8,46kg
Цена: € 3.599
Рахмен: Грааль CF SLX
Привод: Shimano Ultegra Di2
Рабочие колеса: Диск Reynolds Assault ATR Carbon
Вес: 8,22kg
Цена: € 4.599
Оставить комментарий