Маркт: Тур «Давайте начнем 2018» подходит к концу. Pexco, компания, стоящая за брендами Ready2Race, Husqvarna и Raymon, была в Гамбурге, Нюрнберге и Зальцбурге, чтобы представить модели предстоящего сезона розничным торговцам, прессе и заинтересованным сторонам. Velomotion пообщалась с руководителями компании, которая наделала много шума в велоиндустрии.
С тех пор, как семья Пуэлло попрощалась с Винорой и Accell Group, появились слухи. справедливо так! Благодаря своему бренду Haibike они помогли электровелосипеду получить широкое признание в Европе. Велосипед, иногда воспринимаемый как «реабилитационное устройство», действительно набирал скорость только тогда, когда мотор, повернутый вверх, помещали в горный велосипед. Winora и Haibike - это история для Puellos, будущее называется Pexco. За очень короткое время были привлечены влиятельные инвесторы, и с нуля были созданы три бренда. Полная линейка продукции двух брендов, Husqvarna и Raymon, уже увидела свет, и ее поставка запланирована на январь. Мы смогли поближе рассмотреть эти колеса. Мы познакомим вас с Рэймоном более подробно в отдельной статье.
Отличный ответ подтверждает, что специализированные дилеры тоже так считают. Мероприятия были очень посещаемы, и заказы были размещены старательно. Каталоги напечатаны, уже есть инструменты стимулирования продаж, такие как дилерский центр 2 (электронная поддержка продаж). Мы даже смогли найти одежду, которая в настоящее время производится напрямую от Husqvarna. Между прочим, вполне возможно, что в будущем велосипеды Husqvarna также можно будет приобрести у ведущих дилеров Husqvarna.
Husqvarna понимается как бренд премиум-класса, который должен удовлетворять широкий спектр потребностей в городских условиях. Велосипеды Raymon еще не доступны с электроприводом, вероятно, в 2018 году бренд в настоящее время особенно хорошо зарекомендовал себя благодаря приятному дизайну и отличному соотношению цены и качества. Кто удивляется; откуда происходит имя Раймон, мы ссылаемся на второе имя главного операционного директора Pexco, его зовут Феликс Раймундо Пуэлло. Ready To Race или R2R — это название третьего бренда. Со следующего года в магазины поступят очень спортивные, эксклюзивные велосипеды. «Концепции обслуживания станут важной темой в будущем»говорит Кристина Пуэлло «У нас есть несколько отличных идей». Пуэльо высоко оценивают партнерство с Shimano, и говорят, что оно помогло осуществить это замечательное развитие за такой короткий промежуток времени. Первоначально велосипеды Pexco будут доступны в странах DACH, но другие рынки уже находятся в их поле зрения. Кстати, производство велосипедов Raymon происходит в ЕС, точнее в Болгарии. Велосипеды Husquarna в настоящее время поставляются из Азии. Кто-то мечтает когда-нибудь наладить производство в Швайнфурте. Велосипеды R2R также будут производиться здесь.
Дирк Хёфляйн, старший менеджер по продукции, рассказал нам о деталях колес, а также рассказал о внутренней истории: «Husqvarna раньше производила ружья, поэтому корона Husqvarna — это стилизованный ствол. Продукция шведов просто означает качество. Нас это устраивает. Проектирование и проектирование осуществляются в Швайнфурте. Мы также следим за качеством доступных велосипедов Raymon».
«Недорогой, да, но все же абсолютно ценный. Лом, это могут сделать другие».
Топовая модель мотоциклов 2018 года — E-Fully Husqvarna MC7. MC расшифровывается как Mountain Cross. 4.999 8000 евро — это действительно справедливый расчет с учетом оборудования. Мотор Shimano Steps серии 2. Электронная схема XT DI500 и шасси Rockshox также должны соответствовать высоким требованиям. Есть еще две модели на базе рамы. В обоих случаях вам нужно лишь пойти на незначительные компромиссы в оборудовании и сэкономить 6 евро с MC1000 или 5 евро с MCXNUMX.
Настоящей особенностью велосипедов является аккумулятор Snake Pack. Он имеет гибкую конструкцию и оставляет небольшое отверстие для снятия, несмотря на интеграцию в раму. Таким образом, рама остается стабильной и жесткой даже при использовании небольшого количества материала. Аккумулятор можно заряжать в велосипеде или снаружи. При низких температурах можно не беспокоиться о батарее, даже если велосипед стоит в гараже. Дирк Хёфляйн показывает, как это работает.
Оставить комментарий