Тест: для меня наколенник является одним из самых важных средств защиты сразу после шлема при езде на велосипеде по пересеченной местности. Вот почему я всегда ищу лучшую защиту для каждого сезона. Выбор спутника этого года пал на Leatt 3DF Hybrid Knee Guard. Повседневный дизайн и сочетание гибкой пены с жесткой оболочкой в области голени вызвали у меня любопытство и в конечном итоге привели к тому, что прокладки оказались в почтовом ящике.
Шхуны были непреднамеренно использованы во время отпуска эндуро в Лигурии в предыдущем сезоне. Я забыл свои легкие эндуро-колодки дома, поэтому мне пришлось прибегнуть к Leatt 3DF, предположительно ориентированному на спуск, который я на самом деле предназначал для байк-парка. Но потом сюрприз. Довольно прочный и несколько неуклюжий на вид 3DF Hybrid подходил мне как перчатка, и даже во время длительных подъемов и однодневных поездок я не чувствовал необходимости снимать колодки.
Подушечки подходят идеально, и мне никогда не приходится тянуть или дергать их, чтобы вернуть на место. Благодаря жесткой части корпуса, которая простирается чуть дальше, чем обычно, ниже колена, вы можете буквально пристегнуть протектор к голени нижним ремнем. С большинством подкладок, которые у меня были до сих пор, наколенник приходилось прикреплять к бедру с помощью верхнего ремня, так как нижние ремни обычно слишком тугие на колене, и пристегивать их здесь неудобно. Однако у меня всегда была проблема, что наколенники потом соскальзывали вниз. Задняя часть области колена также чрезвычайно эластична и очень удобна с Leatt 3DF, поэтому мне не пришлось жаловаться на неудобную стрижку.
С тех пор, как он был впервые использован в Лигурии, 3DF всегда был в моей спортивной сумке, как в байк-парке, так и в эндуро-турах. Поскольку протектор мне подходит идеально, не вижу смысла обходиться без оптимальной защиты в туре.
Наколенники Leatt 3DF Hybrid Knee Guard: максимальная производительность с небольшой горчинкой
На Trail Trophy в Лаче гибридные наколенники Leatt 3DF наконец-то приняли боевое крещение. Это случилось по пути от шаттла к сцене. Когда я прыгнул, спусковой крючок на подседельной стойке прорвал мои шорты, и я застрял в руле. При приземлении я смог продержаться всего несколько метров в этом довольно необычном положении за рулем, прежде чем меня на большой скорости сбросило с насыпи. По синякам над и под шхуной я мог сказать, что на шхуне есть над чем поработать. Впрочем, на самом колене смотреть было почти не на что. 3DF также остался на месте во время этого падения и, в отличие от меня, пережил падение без серьезных повреждений.
Единственным негативным опытом использования заставки было падение с длинными штанами. Из-за жесткого протектора в области голени ткань брюк рвется намного быстрее, чем эластичная пена. Падение было не драматичным, но из-за длительного скольжения по голени штаны полностью порвались в районе жесткой оболочки.
Оставить комментарий