Рынок / Электронная производительность: уже известный Levo E-MTB со Specialized Turbo Levo Carbon отмечает свою премьеру из углеродного волокна. Это позволяет сэкономить до 650 г веса рамы, а все модели Levo 2018 года также получат комплексное обновление двигателя, которое должно обеспечить на 15 % больше мощности и лучшее рассеивание тепла.
Спустя чуть более двух лет после премьеры Specialized Turbo Levo FSR получает первое серьезное обновление. Раньше E-MTB был доступен только с алюминиевой рамой, но с сезона 2018 года появится и легкая рама из углеродного волокна. Усовершенствования также коснулись двигателя: обновления программного и аппаратного обеспечения обеспечивают до 15 % больше мощности привода, одновременно улучшая управление теплом.
Электровелосипеды: Specialized Levo: E-MTB, похожий на барабанный бой
Рынок: по крайней мере, после прошлогоднего Eurobike, E-MTB вышли из своего экзотического существования и их можно найти в портфеле почти каждого производителя. Со следующей весны американский производитель Specialized также будет иметь в своем ассортименте целую линейку горных велосипедов с педальным приводом - новая модельная серия называется LEVO. E-MTB от Specialized – почему? Для какой целевой группы? […]
Specialized Turbo Levo Carbon: легче до 650 граммов
Если еще несколько лет назад карбон в качестве материала рамы почти исключительно использовался производителями легких материалов, то легкий и в то же время жесткий материал недавно смог зарекомендовать себя на более широком рынке и теперь становится все более популярным даже в секторе скоростного спуска. . Неудивительно: современные производственные процессы позволяют производителям создавать новые формы рам из карбона, причем рамы обычно даже жестче, чем их алюминиевые аналоги, несмотря на то, что они легче. Именно эти преимущества теперь распространяются и на Specialized Turbo Levo Carbon 2018 года; Рама S-Works с основной рамой и задним треугольником из карбона весит на 650 граммов меньше, чем и без того легкая алюминиевая рама. Одна только основная рама на 500 г легче. Однако стабильность и жесткость не пострадали от облегченной обработки: по данным Specialized, карбон Levo даже жестче, чем алюминиевая версия. В 2018 году все модели Levo также будут поставляться с широкими шинами 6fatie Plus в стандартной комплектации, но они также совместимы с 29-дюймовыми шинами.
Specialized Turbo Levo 2018: больше мощности при меньшем нагреве двигателя
Все модели Levo 2018 года, включая модели с алюминиевой рамой, оснащены новым двигателем 1.3. Он должен обеспечивать на 15% больше мощности и больше не нагреваться так сильно, как его предшественник — это устранит два основных недостатка предыдущего диска. Это стало возможным благодаря некоторым небольшим обновлениям оборудования, таким как новые магниты и термопрокладки в важных местах. Кроме того, обновление программного обеспечения обеспечивает более эффективный контроль. Конечно, очень хорошее приложение Mission Control продолжит использоваться и в 2018 году.
Specialized Turbo Levo Carbon: модели
Турбо Лево FSR Комп Карбон
Основная рама: ФАКТ 9м карбон
задняя часть: М5 алюминий
шасси: RS Revelation RC / Монарх RT
Схема: СРАМ GX
Цена: € 5.999
Турбо Лево FSR Эксперт Карбон
Основная рама: ФАКТ 9м карбон
задняя часть: М5 алюминий
шасси: Öhlins RXF 36 / RS Monrach RT3
Схема: СРАМ Х01/Х1
Цена: € 7.299
S-Works Turbo Лево FSR
Основная рама: ФАКТ 11м карбон
задняя часть: ФАКТ 11м карбон
шасси: Öhlins RXF 36 / Öhlins STX
Схема: СОЗУ ХХ1
Цена: € 9.999
Оставить комментарий