Рынок / MTB: Спустя три года после последнего фейслифтинга Scott Genius 2018 получает новое крупное обновление: почти все новое, только ориентация осталась прежней.
Scott Genius 2018: Долг и фристайл
13 лет — возраст для модели велосипеда, особенно на таком быстро меняющемся рынке. В 2004 году Скотт впервые дал новой модели имя Genius, точнее Genius RC. Даже если тогдашняя модель имела не так уж много общего с представленным сейчас Genius, за исключением названия — по крайней мере, с технической точки зрения — подход, по крайней мере, остался прежним: если вы хотите спуститесь по тропе, вы должны пойти туда первым. Обязанность перед фристайлом, так сказать. Genius всегда стремился быть велосипедом, который может делать и то, и другое - велосипед, который позволяет вам мчаться по тропе, но не должен мучить вас на пути вверх.
Поэтому неудивительно, что новый Genius относится к категории современных трейловых велосипедов. Эти свойства раньше назывались All Mountain, но в последнее время производители немного повернули винты в сторону спуска и вдохновились современными велосипедами эндуро. Так сказать, туристический байк с генами эндуро или что-то в этом роде.
Одной из особенностей Scott Genius всегда была карбоновая рама в топовых версиях. В 2018 году тоже ничего не изменится, наоборот: вы можете использовать ноу-хау недавно представленных новых Spark и сконструировать чрезвычайно легкую раму: она весит всего 2249 г, включая амортизатор. Это было бы замечательным значением даже для XC полностью и тем более для трейлового байка. Это стало возможным благодаря макету, оптимизированному до мельчайших деталей на компьютере. Но не волнуйтесь: в более дешевых версиях, конечно же, есть рамки из алюминия.
Scott Genius 2018: четырехзвенниковая система TwinLoc
К первому взгляду на новый Scott Genius 2018 нужно привыкнуть. Не потому, что форма рамы особо экзотическая или задняя часть крайне необычная. Гораздо больше, потому что уменьшенный вид поддерживаемого одинарного шарнира используется в Genius уже четыре года. Теперь, как и в случае с недавно представленным Spark, они идут по пути, по которому уже успешно пошли многие другие производители, и превращают Genius 2018 в настоящую четырехрычажную связь с Horstlink на оси заднего колеса. Ход сзади 150 мм, спереди столько же. Версия LT для пересеченной местности пока не анонсирована.
Много умственного труда было вложено в кинематику заднего треугольника, точнее в характеристики заднего треугольника, адаптированные к области применения Scott Genius 2018. Это слегка дегрессивно до точки провисания, затем становится в значительной степени линейным и прогрессивным к концу хода пружины. Кто теперь понимает только железнодорожную станцию: Говоря простым языком, это означает, что задняя часть особенно плавно движется на первых нескольких миллиметрах и поэтому может хорошо поглощать легкие удары. В середине хода пружины он становится немного тверже, поэтому не провисает и обеспечивает достаточную обратную связь с землей, но также может хорошо поглощать грубые удары. К концу прогиба пружина становится все туже и туже – это предотвращает прогибание амортизатора в случае сильных ударов (например, неудачных прыжков, высоких падений и т.п.).
Система TwinLoc теперь почти стала торговой маркой Скотта и, конечно же, не должна отсутствовать в новом Genius. Многие производители предлагают амортизаторы или амортизационные вилки, которые можно регулировать с руля и которые больше не являются особой особенностью, заслуживающей упоминания. Даже если TwinLoc часто ошибочно относят к этой категории, рычаг на руле — это гораздо больше, чем прославленная блокировка. С одной стороны, разработчики рассматривают шасси как единое целое — амортизационная вилка и амортизатор управляются вместе через рычаг и адаптируются друг к другу за доли секунды. Кроме того, регулируется не только демпфирование, но и динамически уменьшается или увеличивается ход подвески за счет отделения второй воздушной камеры. Это имеет большое преимущество, заключающееся в том, что геометрия и, следовательно, положение сиденья также меняются. В средней настройке, называемой Traction Control, вы сидите значительно выше на велосипеде, имеете более крутой угол наклона сиденья и, следовательно, более эффективную посадку на подъемах. Небольшой даунер — это дополнительный рычаг на руле и больше строп на байке.
Scott Genius 2018: одна рама, два размера колес
Мы еще не сказали ни слова о размере колес. Scott Genius 2018 здесь столь же универсален, как и в своей области применения. Проще говоря, это означает, что новый Genius может работать с 29-дюймовыми колесами, а также с 27,5-дюймовыми и B+. Скотт рекомендует 29-дюймовые колеса с шинами до 2,4 дюйма и 27,5 дюйма с шинами от 2,5 до 2,8 дюйма. Если вы хотите изменить размер колеса на своем велосипеде, вы можете быстро настроить геометрию с помощью флип-чипа.
Говоря о геометрии: это современно и поначалу довольно удивительно, потому что несколько лет назад, глядя на цифры, вы бы скорее подумали об эндуро, чем о трейловом байке. С углом поворота менее 66°, радиусом действия более 470 мм для размера L и короткими нижними перьями 436 мм Genius также должен доставить массу удовольствия на пересеченной местности.
Scott Genius 2018: варианты моделей
Всего на момент запуска будет представлено семь вариантов модели нового Genius. Есть четыре варианта с колесами 29 дюймов или 27,5+ и три с колесами 27,5+. Как уже упоминалось, это только размеры колес, с которыми соответствующая модель поставляется с завода - возможность перехода на другой размер открыта для каждого покупателя и быстро реализуется с помощью флип-чипа.
Две топовые модели Genius 700 Ultimate и Genius 900/700 Tuned поставляются со сверхлегкой карбоновой рамой HMX, Genius 710 и 720/920 полагаются на более тяжелую карбоновую версию, а модели 930/730, 940/740 и 750 поставляются с алюминиевая рама.
Материал рамы: карбон HMX
Амортизационная вилка: Fox 34 Float Factory
Шок: Fox Nude EVOL
Трансмиссия: SRAM XX1 Eagle
Колеса: DT Swiss XMC 1200 Carbon
Материал рамы: карбон HMX
Амортизационная вилка: Fox 36 Float Factory
Шок: Fox Nude EVOL
Трансмиссия: SRAM X01 Eagle
Колеса: DT Swiss M 1850 Spline
Материал рамы: Карбон HMF
Амортизационная вилка: Fox 34 Float Performance
Шок: Fox Nude EVOL
Трансмиссия: Shimano XT 2×11
Колеса: Syncros TR 2.0 CL
Материал рамы: Карбон HMF
Амортизационная вилка: Fox 34 Float Performance
Шок: Fox Nude EVOL
Трансмиссия: SRAM GX Eagle
Колеса: Syncros TR 2.5 CL
Материал рамы: алюминий
Амортизационная вилка: Fox 34 Float Performance
Шок: Fox Nude EVOL
Трансмиссия: Shimano XT 2×11
Колеса: Syncros TR 2.5 CL
Материал рамы: алюминий
Амортизационная вилка: Fox 34 Float Performance
Шок: Fox Nude EVOL
Трансмиссия: SRAM GX Eagle
Колеса: Syncros TR 2.5 CL
Информации о ценах пока нет. Как только они появятся, мы добавим их в статью. Новый Scott Genius 2018 будет доступен с сентября.
Оставить комментарий