Тест: Велосипед выглядит очень качественно. Даже на деталях (например, ограничитель руля, предотвращающий превышение оборотов двигателя).
переднее колесо мешало) была мысль. Геометрия на трассе поразила; Шасси и шины убедительны. Благодаря хорошему управлению и тяге набирает скорость. Так что Trek снова быстро останавливается, тормозам не хватает последнего укуса. Езда без посторонней помощи немного вялая, как и стойка капельницы, которая медленно реагирует. Специальные шестерни для электронных велосипедов EX1 от Sram «всего» имеют восемь передач, но они идеально подобраны. Так что ни одна гора не бывает слишком крутой. Запас хода Powerfly соответствует обычному диапазону Bosch CX, а также достаточен для более длительных поездок; особенно в гору, диапазоны более мощных приводов значительно ниже.
Оставить комментарий