Тест: Впечатляющие цифры: емкость аккумулятора почти 1000 Втч, коэффициент поддержки двигателя 4,3. Но также:
Вторая батарея стоит колоссальные 1990 евро. Stromer отличается: в заднем моторе невероятная мощность, быстро достигается отметка 45, управляемость и ощущения от вождения больше напоминают мотоцикл, включая тормоза! Быстрое скольжение без особых усилий может вдохновлять, потому что драйв и велосипедист прекрасно сочетаются. Широкие шины обеспечивают минимальный комфорт. С точки зрения эргономики мало что можно настроить, а в цифровом плане многое: вы можете использовать приложение и облако для настройки характеристик поддержки, типа водителя и многого другого, а также активировать иммобилайзер и расследовать украденные велосипеды. Интегрирован в верхнюю трубку, к сожалению, не на виду: сенсорный дисплей. Высокие технологии для удовольствия от вождения.
Оставить комментарий