Тест: Он также очень хорошо работает с задним расположением двигателя. Привод Xion работает абсолютно гармонично в любой ситуации.
поддерживает сразу и – в отличие от среднемоторов – почти бесшумно. Благодаря аккумулятору емкостью 522 Втч Raleigh занимает второе место по дальности полета в тесте, хотя и с немного меньшим ускорением. А еще гармоничная классическая управляемость Tourer. Багаж немного заметен, пружинный клапан на переноске может немного мешать при подвешивании сумки. Благодаря 3 √ 10 передачам огромный диапазон передач также делает его идеальным для езды без привода. Комфорт обеспечивает несколько губчатая амортизационная вилка, руль регулируется по высоте, а посадка более вертикальная. Световое оборудование также обладает высокими эксплуатационными характеристиками.
Оставить комментарий