Велоспорт: профессионал Sky Owain Doull был одним из гонщиков, погибших в массовой аварии на первом этапе в Абу-Даби. После пересечения финишной черты британец разместил в Твиттере фотографии, на которых запечатлен его порезанный велосипедный ботинок — 23-летний спортсмен также получил несколько небольших порезов на ноге. Он сам уже определил виновника: тормозной диск Марселя Киттеля.
Как и в прошлом году, гонщику из пелотона требуется всего несколько недель, чтобы объяснить травму использованием тормозных дисков. На этот раз он сбил водителя Sky Оуайна Доулла. Хотя в прошлом году он отделался намного легче, чем Ventoso, фотографии разрезанной велотуфли вызывают беспокойство. Дулл сказал журналистам: «Мой ботинок был порезан на куски, это определенно был тормозной диск. Он просто прорезал мой ботинок в моей ноге. Я рад, что моя нога не пострадала». Среди упавших гонщиков был Марсель Киттель (Quick-Step Floors), который, как известно, с начала сезона использует дисковые тормоза.
Эта новость в настоящее время вызывает новые волнения и неуверенность среди водителей. Призывы к использованию чехлов для тормозных дисков снова звучат громко, и скептики дисков видят, что их опасения подтверждаются. Всемирная ассоциация UCI уже отреагировала и расследует инцидент.
Как уже в Травма Вентозо в прошлом сезоне Тем не менее, в этом случае все еще есть некоторые знаки вопроса, и есть сомнения, что тормозной диск был ответственен за повреждение и травму. Детальный анализ особенно проблематичен, потому что нет содержательных видеозаписей аварии, которая также произошла на очень высокой скорости.
Возможно ли, что порез на ботинке Доулла был вызван ржавой ногой барьера? По обеим сторонам от пореза ботинка 1/2 кажутся следами цвета ржавчины. pic.twitter.com/Os7x54YSHy
— Найджел Винн (@NigelWynn) 23. Февраль 2017
Странно, однако, что левая колодка Доулла была повреждена: поскольку тормозные диски также находятся с левой стороны, контакт с ними затруднен. Конечно, нельзя исключать — Доулл или Киттель могли перевернуться и он мог задеть — но такой сценарий маловероятен. Кроме того, UCI распорядился только в этом сезоне, чтобы в гонках можно было использовать только тормозные диски с закругленными краями. Могут ли они так чисто прорезать обувь даже на высокой скорости, крайне сомнительно.
Возможно ли, что порез на ботинке Доулла был вызван ржавой ногой барьера? По обеим сторонам от пореза ботинка 1/2 кажутся следами цвета ржавчины. pic.twitter.com/Os7x54YSHy
— Найджел Винн (@NigelWynn) 23. Февраль 2017
Но если это был не тормозной диск, то что? Звездочка или кассета исключены из-за очень чистого реза. Британский велосипедный журналист Найджел Винн предположил в Твиттере, что причиной беспорядков могут быть металлические прутья барьера. Подтверждением этой теории является то, что Дулл определенно попал в оцепление и что на его ботинке рядом с порезом есть ссадины цвета ржавчины. Именно такие ржавые металлические детали с острыми краями видны на фотографиях сразу после аварии и выступают из барьера.
Но неважно, в чем на самом деле кроется причина травмы Доулла — его обувь давно стала политическим вопросом и еще раз подчеркивает большую неуверенность пелотона в отношении дисковых тормозов.
Стефан Г. говорит
Если вы внимательно посмотрите видео, то заметите, что у велосипеда Киттеля не было тормозных дисков. Так что ничего с тормозным диском трепать
Майкл Фейсс говорит
Киттель уже был в пути с дисковыми тормозами. Он также косвенно подтвердил метки на нем. То, что травма произошла из-за диска, все еще остается под большим вопросом.