Логотип Веломоушен Маленький логотип Velomotion
Значок поиска
  • новости продукта
  • Езда на велосипеде
  • Tests
    • колеса в сборе
    • Komponenten
    • аксессуары
  • Консультант
    • Гид покупателя
    • Аренда
    • Recht
    • Мастерская
    • поездка на велосипеде

Езда на велосипедешоссейный велоспортТур де Франс

Тур де Франс: Отмена была бы катастрофой для велоспорта

30. Март 2020 by Майкл Берингер

Тур де Франс 2020 Коронавирус

Велоспорт: Тур де Франс 2020 пройдет с 27 июня по 19 июля — таков план. Но чем ближе дата, тем больше организаторы испытывают давление из-за вируса короны.

Профессиональный велоспорт нуждается в Тур де Франс

В 1946 году Тур де Франс не удалось провести в последний раз. Франция и мир пострадали от последствий Второй мировой войны. Теперь похоже, что Тур де Франс 2020 тоже придется отменить — из-за вируса короны. Олимпийские игры уже перенесены, чемпионат Европы по футболу тоже не состоится. Но мы все еще ждем отмены от организаторов тура сегодня. Это по финансовым причинам. Потому что если профессиональный футбол, например, может справиться с финансовыми потерями, то велоспорт потерпит финансовое фиаско. Как подозревает газета Bild, отмена оставит Amaury Sport Organization с дырой в размере около 200 миллионов евро. Эта цифра ясно дает понять: профессиональный велоспорт нуждается в Тур де Франс. И, отказавшись от зарплаты, водители могут спасти своих сотрудников, но не всю отрасль.

Роджер Клюге ожидает отмены тура

Нынешняя неопределенность совсем не приятна профессионалам. Потому что, если в Германии еще можно тренироваться на улицах, то в Испании гонщикам приходится оставаться в своих четырех стенах. Так что даже если бы Тур де Франс мог состояться, как планировалось, равных возможностей не было бы. Возможности подготовки слишком разные. Поэтому Роджер Клюге довольно скептически отнесся к организации Тура по Франции. Сам он не ожидает изначально запланированной реализации. В конце концов, новые инфекции должны были бы стремиться к нулю заранее, а свобода передвижения еще не определена.



Роджер Клюге:
«Отменить тур, безусловно, проще, чем Олимпиаду с 11000 XNUMX участников. Я бы подождал и посмотрел, как будет развиваться ситуация. Мы все тренируемся, и мне было бы достаточно, если бы отмена произошла за две недели до тура.

Марсель Киттель выступает против тура без зрителей

Даже если сам Марсель Киттель не примет участие в Тур де Франс 2020 года, потому что он завершил карьеру в прошлом году, немец занимается текущим вопросом. В газетах медиа-группы Funke он назвал план «неразумным» позволить Туру Франции пройти без зрителей. С таким предложением недавно выступила министр спорта Франции Роксана Марачиняну. Это позволило бы выполнить контракты, но с точки зрения пострадавших городов эта идея также имеет мало смысла. Потому что, например, что хорошего в Ницце, если Grand Depart должен обойтись без болельщиков? Город заплатил за это около 18 миллионов евро.

Марсель Киттель:
"Это было бы совершенно неразумно. Это означало бы, что да, мы думаем о туре, который пройдет по Франции в то время, когда вирус короны будет распространяться еще дальше. В противном случае зрителей не нужно было бы защищать. Если коронавирусный кризис не может быть преодолен быстро, было бы хорошо, если бы тур сделал перерыв летом и был проведен позже. Вы ни в коем случае не можете отказаться от тура».



Ключевые слова:ASOкоронавирусМарсель КиттельНовостиРоджер КлюгеТур де Франс

О Майкл Берингер

Велоспорт со всеми его тактиками, анализом этапов, размещением и прогнозами — это большая страсть Михаэля Берингера. В 1996 году он отследил свой первый Тур де Франс. С тех пор он наблюдал почти за каждой гонкой. Его страсть к велоспорту не покидает его уже более двух десятилетий. Конца не видно.

Расовое лицо Честера

Сцепление Race Face Chester в тесте: Скромный амбициозный человек

Новая система педалей Q36.5 X SRM: Один блок для большей мощности

Рентал Тракшн

Обзор Renthal Traction: Гоночное оружие для максимального контроля?

Крутые сумки для субкультуры: Сумки для байкпакинга от Swift Industries

Гоночный гравийный велосипед по самой высокой цене: Bulls Machete RX 1

Радарные задние фонари Sigma RECO

Современная радиолокационная технология с интеллектуальными функциями освещения и сетевой связью: Радарные задние фонари Sigma RECO

Mahle M40

Испытываемая система привода Mahle M40: Объявление войны Bosch и Co.!

Повседневный гоночный велосипед с модернизированной рамой: Ежедневная мясорубка быка 3

Ричи WCS Trail Python

Ritchey WCS Trail Python в тесте: Экзотическая ручка для больших рук

Электровелосипед на любой случай: Новый Focus Aventura²

Современные стандарты, более низкие цены: Фокус Атлас 2026

Oury V2

Обзор Oury V2 Lock-On: Культовый дизайн и высочайшая производительность

Citec 3000 S Aero DB: Выиграйте один из двух комплектов алюминиевых дисков премиум-класса!

Демпфирование вибраций за счет специального процесса наложения углеродного волокна: Подседельный штырь Ritchey SuperLogic 1-Bolt с технологией FlexLogic

Похожие взносы

  • езда на велосипеде: Тур де Франс: немцы, швейцарцы и австрийцы
  • Тур де Франс: Shimano берет на себя нейтральную техническую службу
  • Тур де Франс 2020: Обзор с немецкоязычной точки зрения
  • Тур де Франс 2020: 12 немцев, 5 австрийцев и 4 швейцарца
  • Тур де Франс 2020: Так работает гигиеническая концепция ASO
  • Команда Веломоушн
  • факты из СМИ
  • выходные данные
  • Защита данных/ GDPR

© 2025 Веломотион ГмбХ