Велоспорт: Йенс Хеппнер — бывший немецкий профессиональный велосипедист, который продолжал заниматься велоспортом в качестве спортивного директора даже после того, как его карьера закончилась. Среди прочего, он выступал за команду Telekom и выиграл Deutschland Tour в 1999 году. Velomotion рассказал «Хеппе» о своем прошлом активного игрока и о своем нынешнем статусе тренировок. Он также рассказал нам о своих велопоходах, которые он сопровождает в качестве гида. Одним из его личных ярких событий в 2017 году станет поездка в Южную Африку в связи с Cape Town Cycle Tour, крупнейшей в мире велогонкой для всех.
Привет, Йенс Хеппнер, большое спасибо, что нашли время сегодня, чтобы мы могли немного поговорить о вашем прошлом как профессионального велосипедиста и спортивного директора, а также о вашей текущей деятельности.
Давайте вернемся к активному времени, вы скучаете по тому, чтобы быть профессиональным велосипедистом, или вы рады, что вам больше не нужно участвовать в гонках?
Йенс Хеппнер: Спасибо и привет с моей стороны. Отвечу сразу на вопрос: я почти не скучаю по гонкам как таковым, у меня была долгая карьера, и я думаю, что использовал свое активное время так долго, как мог, и я могу больше жить без гонок. Конечно, это начинается с риска падения и заканчивается постоянной ездой под дождем, если вы были активны так же долго, как я, вам это больше не нужно. Тем не менее, мне все еще нужен велосипед и, прежде всего, упражнения, когда ты годами настраиваешь свое тело на упражнения и спорт, что очень важно.
Сколько ты еще сидишь в седле и есть ли сейчас приоритетные виды спорта?
Йенс Хеппнер: Трудно сказать, я думаю, около 10.000 XNUMX км в год, так что в пределах диапазона амбициозного водителя-любителя. Я не занимаюсь никаким другим спортом, в том числе из-за того, что я несколько ограничен в своем активном времени из-за падений. Кроме того, мне до сих пор нравится кататься на велосипеде, поэтому я не могу понять многих выпускников, которые вдруг после окончания карьеры говорят, что больше не хотят садиться на велосипеды.
После карьеры профессионала вы также несколько лет работали спортивным директором.Как эта деятельность меняет ваше представление о том, чтобы быть профессионалом?
Йенс Хеппнер: В принципе, конечно, это две совершенно разные задачи. Как профессионал, вы встаете утром, едите, катаетесь на велосипеде, едите, идете на массаж и снова ложитесь спать. Вам не нужно ни о чем беспокоиться и сосредоточиться только на самом необходимом. Совсем другое дело быть спортивным директором, без сомнения, это отличная работа, но она и требует от тебя многого. У вас такой же стресс от путешествия, как и у спортсменов, но вам нужно многое позаботиться и организовать. Долгие автомобильные поездки за полем, иногда со скоростью 20 км/ч, очень утомляют психологически.
Как спортивный директор в автомобиле, разве вы не хотели бы снова стать профессионалом?
Йенс Хеппнер: Очень редко бывают моменты, когда вы на мгновение думаете, что я тоже хотел бы быть там, но в следующий момент вы видите аварии и суету или весь день идет дождь.
Тогда давайте покончим с прошлым. Вы сказали, что сами все еще много ездите на велосипеде, что еще двигается вместе с вами в данный момент?
Йенс Хеппнер: Помимо повседневной жизни и тренировок на велосипеде, я совершаю несколько поездок на велосипеде. Среди прочего, на следующий год запланирована поездка в Южную Африку с Prostyle, которую я особенно жду из-за моей связи со страной.
Откуда такой энтузиазм в отношении Южной Африки?
Йенс Хеппнер: В то время я узнал об Удо Бёльтсе, потому что у меня часто были проблемы с околоносовыми пазухами, и он сказал, иди туда, это может тебе помочь. Итак, я впервые поехал в Южную Африку в конце 90-х, и мне там очень понравилось. Это также привело к тому, что Южная Африка на какое-то время стала моим вторым домом.
Что делает Южную Африку такой особенной для вас, чем она отличается от других направлений, таких как велосипедный остров Майорка?
Йенс Хеппнер: В плане трасс Майорка, конечно, хороша, но погода там часто бывает плохой или просто не особенно тепло. Южная Африка предлагает немного более праздничный характер, что также было важно для меня как профессионала в декабре, так как обычно ты просто в дороге и сидишь в отелях круглый год. Когда возвращаешься с тренировки на Майорке, темнеет относительно рано в это время года, в Южной Африке можно пойти на пляж и просто немного отключиться. К тому же в декабре не обязательно все исчерпать, и маршруты в ЮАР для этого вполне подходят. Я не могу понять многих велосипедистов-любителей, которых всегда раздражает плохая погода, но при этом не хотят пробовать что-то новое. Ведь обстановка должна быть приятной и нельзя пренебрегать праздничным характером.
Как ты сказал, скоро предстоит совместная поездка Простиль в. Что там планируется и чем именно вы там занимаетесь?
Йенс Хеппнер: Планируется 10-дневный лагерь. С одной стороны, я буду там в качестве гида на велосипеде, потому что знаю несколько отличных туров благодаря знанию маршрутов. Но я также умею обходиться без велосипеда, так что нам не нужно сидеть без дела в отеле после тренировки. Помимо классических туристических мест, я показываю участникам несколько мест, куда обычный турист не попал бы. Есть на что посмотреть, а также хорошая еда, не всегда только макароны. Я также рад помочь со всем, что связано с темой материала, будь то посадка или седло, все, что приходит на ум. Конечно, истории из прошлого всегда очень интересны участникам, поэтому я всегда даю несколько инсайтов. Кульминационным моментом в конце лагеря станет старт крупнейшей в мире гонки для всех — Cape Town Cycle Tour. Это потрясающий опыт, который не должен упустить ни один водитель-любитель.
Напоследок вопрос о текущей велоситуации в Германии: Ключевое слово начало тура - что вы думаете об этом, может быть, вы даже будете где-то на маршруте?
Йенс Хеппнер: Возможно, меня сейчас там не будет, но то, что тур возвращается в Германию, безусловно, здорово. Надеюсь и думаю, что это придаст еще больший импульс велоспорту в целом. Командная ситуация в Германии также снова становится намного лучше. Большая проблема в том, что немецких гонок или спонсоров для этих гонок практически нет. Предполагается, что Deutschland Tour вернется, и это хорошо, но раньше было несколько таких туров, так что можно было почти заполнить весь гоночный календарь только немецкими гонками. Я надеюсь, что что-то еще произойдет в этом направлении.