Рынок: В рамках Ironman Hawaii, проходящего в эти выходные в Коне, BMC представила свой новый велосипед для триатлона и гонок на время BMC Timemachine. Даже если название и внешний вид напоминают предыдущую модель, со специалистом многое произошло. Благодаря многолетним разработкам был достигнут большой прогресс, особенно в отношении положения сидения.
BMC Timemachine 2017: возможность регулировки — ключ к успеху
Разработка новой BMC Timemachine заняла четыре года. В течение этих 48 месяцев были тщательно изучены и проанализированы особые потребности гонщиков на время и триатлонистов. Они работали вместе с инженерами Sauber, которые, в свою очередь, использовали опыт, накопленный при разработке Формулы-1. Конечным результатом стал новый Timemachine, который, как утверждается, является самым быстрым мотоциклом всех времен.
При этом намеренно избегали совершенно новой разработки, и вместо этого был продолжен путь, пройденный с моделью-предшественником, но с новой Timemachine основное внимание уделяется области триатлона, особенно на длинные дистанции. Одним из результатов этого развития является новый V-Cockpit, специально предназначенный для триатлонистов.
Измерения в аэродинамической трубе показали, что высокий стек, который многие гонщики предпочитают на дальние дистанции из соображений комфорта, во многом негативно влияет на аэродинамику всей системы. Чтобы противодействовать этому эффекту, был разработан V-Cockpit, который поднимает подлокотники значительно выше, но в то же время снижает турбулентность воздуха. Само по себе нет ничего, что можно было бы возразить против его использования для длительных дорожных испытаний, но в зависимости от условий V-Cockpit может выйти за рамки нормативно-правовой базы UCI. Вот почему BMC также предлагает вариант с плоской кабиной, которая подойдет тем водителям, которые предпочитают плоскую посадку.
Разработка рамы и V-Cockpit за 14 шагов
Мало того, что вы получаете различные варианты конфигурации кабины, подседельный штырь также можно зафиксировать в двух положениях для разных областей использования. В переднем положении угол наклона сиденья до 80,8° — идеально подходит для триатлонистов. В классическом заднем положении угол значительно более плоский и, таким образом, снова соответствует правилам UCI. Благодаря специально разработанной головке зажима седла, седло также можно перемещать на большой площади на стойке, обеспечивая эффективный диапазон регулировки 124 (!) мм. Умно: если вы выберете крутую посадку, заднюю часть рамы можно использовать для ящика для хранения, который также является новым, в котором можно разместить аэродинамически нейтральные принадлежности, такие как запасные шины или аналогичные предметы.
Также новинкой 2017 года является технология Brake Booster: с большим передаточным отношением между тормозным рычагом и самим тормозом не только увеличивается конечное усилие, но и значительно увеличивается пространство обода между тормозными колодками: даже при значительных деформациях во время в гонках колесо может отклоняться и продолжать беспрепятственно вращаться.
BMC Timemachine 2017: две рамные модели
Как обычно у BMC, новая Timemachine также предлагает выбор между несколькими, а точнее, между двумя моделями рам. Однако многие из представленных функций совместимы только с топовой моделью Timemachine 01 (внимание: название изменилось, и TM01 предшественника больше не используется). С Timemachine 02 вам придется обойтись без новой V-образной кабины, а также встроенной шарнирной вилки и усилителя тормозов. Аэростойка, которую можно установить в двух положениях, также входит в стандартную комплектацию более дешевой модели.
BMC Timemachine 2017: модели и цены
Все модели будут доступны для заказа у дилеров BMC в ближайшие дни. С весны 2017 года также появится Timemachine 01 с Shimano Dura Ace Di2.
Кадр: Машина времени 01
Трансмиссия: SRAM Red eTap
Колеса: ZIPP 404 Firecrest / 808 Firecrest
Кабина: кабина BMC V
Цена: € 10.999
Кадр: Машина времени 01
Трансмиссия: Shimano Ultegra Di2
Колеса: Mavic CXR Elite Exalith
Кабина: кабина BMC V
Цена: € 8.499
Кадр: Машина времени 02
Трансмиссия: Shimano Ultegra Di2
Колеса: Mavic CXR Elite Exalith
Кабина: кабина ТТ
Цена: € 5.999
Кадр: Машина времени 02
Трансмиссия: Shimano Ultegra
Колеса: Шимано RS330
Кабина: кабина ТТ
Цена: € 3.699
Оставить комментарий