Тест: лучший гоночный велошлем Z1 от бельгийского производителя Lazer обещает высокий уровень безопасности и комфорта. А с правильными аксессуарами, аэрошлемом, он может даже превратиться в аэрошлем. Если это работает?
Ношение шлема на (гоночном) велосипеде уже давно стало само собой разумеющимся. О защитном эффекте разных моделей уже почти никто не говорит; То, что современные велосипедные шлемы безопасны, кажется настолько очевидным, что при покупке или сравнении обращаются к другим аспектам. Вентиляция, например, или вес, а в последнее время возросшая аэродинамика. Конечно, первые два критерия во многом связаны с безопасностью: в легкой каске или каске с хорошей вентиляцией, которая обычно идет рука об руку с большими и многочисленными отверстиями, достижение обычного уровня защиты связано с большими усилиями по проектированию, и это тоже увеличивает цену.
Lazer Z1 — хороший тому пример: в размере S (для окружности головы от 52 до 58 см, так что совсем не маленькая) шлем весит всего 205 грамм; В общей сложности 31 отверстие делает его довольно филигранным и должно обеспечивать охлаждение. Шлем от поставщика, основанного в 260 году, который также производит велосипедные шлемы с 1919 года, стоит почти 1980 евро, что довольно дорого. Стабильность защиты головы обеспечивается своего рода каркасом внутри пенопластового корпуса, который производитель называет «системой жесткости». Он предназначен для предотвращения разрушения шлема при аварии, что делает его более безопасным.
Мы (конечно) не пробовали, работает ли последний, но вентиляция зарекомендовала себя. Даже в очень жаркие дни на очки водителя не капает пот, и они остаются комфортно сухими под Lazer Z1. Когда дело доходит до комфорта при ношении, также нет причин жаловаться, так как бельгийцы придумали что-то особенное, что они с гордостью называют «Усовершенствованная система Rollsys»: если вы повернете колесо на верхней части шлема, головное кольцо сожмется. равномерно внутри и обеспечивает прочную посадку без давления.Оболочка, закрывающая затылок, также может регулироваться.
Аэродинамический шлем экономит около 45 Вт на скорости 15 км/ч.
Так что комфорт и наклон — это правильно, но когда дело доходит до аэродинамики, такой хорошо вентилируемый шлем ничего не может порвать. Но так ли это вообще актуально? О, да! Согласно испытаниям в аэродинамической трубе, можно сэкономить до 45 ватт на скорости 15 с так называемыми шлемами «Road Aero» (т. е. не остроконечными шлемами для гонок на время) по сравнению с обычным велосипедным шлемом. Это примерно столько, сколько вы можете получить от аэродинамически оптимизированной колесной пары, так что это имеет значение.
Чтобы сделать Lazer Z1 более обтекаемым, инженеры Lazer придумали кое-что: за 15 евро вы можете получить капюшон из поликарбоната под названием «Aeroshell», который подходит к шлему точно по размеру и всем отверстиям на спереди и сверху закрыты. Оболочка весом 45 грамм в первую очередь предназначена для защиты от ветра и дождя, что также хорошо работает: особенно в холодные дни голова приятно защищена от сквозняков, а капли дождя падают на оболочку со слышимым звуком.
Кроме того, Lazer Z1 с Aeroshell трансформируется в Lazer Z1 Fast — шлем «Aero Road», который также носит Андре Грайпель и от которого Lazer обещает экономию энергии до 10 Вт на скорости 45 и не более того. чем Z1 с прочно приклеенной аэродинамической оболочкой, как того требует UCI. Используемый в эстафетном триатлоне, таком как Дюссельдорфская гонка на Рейне, Z1 заставил Фаста чувствовать себя быстрее. На скорости 40 км/ч и выше кажется, что голова менее подвержена влиянию ветра, даже если ей двигать; кроме того, уровень шума ниже. Различие в вентиляции не может быть определено сначала; Однако в какой-то момент прокладка на лбу впитала пот, а затем он внезапно стекает по лбу и велоочкам, словно небольшой водопад. Но там, где счет идет на секунды, иногда можно вытерпеть.
Аэрооболочку можно даже свернуть; идея в том, что вы носите их с собой в майке, надеваете и снимаете в зависимости от обстоятельств. Однако он занимает примерно столько же места, сколько бутылка для питья, потому что находится под напряжением и хочет вернуться в форму.
В прозрачной версии аэрошелл почти невидим и делает шлем, который доступен во многих цветах, таким же легким и воздушным, как он есть. Конечно, цветные версии также имеют смысл в темное время года, особенно неоново-желтый и неоново-зеленый. Это дает Lazer Z1 еще одну немаловажную функцию: он делает велосипедиста более заметным и, таким образом, возможно, даже предотвращает аварию, последствия которой он призван уменьшить.
Вывод Лазер Z1
Lazer Z1 выполняет то, что обещает: он воздушный и удобный для ношения, а аэрошелл делает вас быстрее, по крайней мере, с субъективной точки зрения.
Основные характеристики продукта
• Легкий вес
• Высокий комфорт при ношении
• Хорошая вентиляция
• Aeroshell экономит электроэнергию
Цена: Lazer Z1 259,99 евро, Aeroshell 15 евро
веб-сайт: www.lazersport.com