Отчет о гонке Джонатана Реунинга / Team Green'n Fit
Рад-ам-Ринг — седьмая гонка Кубка Германии по велоспорту в этом году. Как и пятью неделями ранее на Хоккенхаймринге, на этот раз это снова была гоночная трасса. На этот раз всех потянуло на Нюрбургринг в Айфеле. Маршрут также проходил через легендарную Северную петлю, известную как «зеленый ад». В субботу солнце приветствовало нас своей самой красивой улыбкой, которая должна подарить нам несколько часов солнечного света и температуру до 30 градусов по Цельсию. На этот раз в состав команды вошли: Мануэла Фройнд и Марион Виттлер на длинной дистанции (150 км); Стефан Фрост, Томас Фрост, Марко Бастиансен и Джонатан Реунинг на короткой дистанции (75 км).
Требовательный, а также привлекательный курс известен своей многометровой высотой. Участок трассы Hohe Acht с 17-процентным перепадом высот представляет собой самую большую проблему для гонщиков. В зависимости от длины маршрута этот проход приходится преодолевать от трех до шести раз. Стартовый выстрел на дальнюю дистанцию был произведен ровно в 12 часов дня. Еще через четыре минуты последовал старт короткой дистанции. Темп обеих гонок был очень высоким с самого начала, тем более что первые несколько километров нужно было преодолеть на трассе Гран-при. А потом прямиком в зеленый ад, на Нордшляйфе. В том, что было похоже на свободное падение, мы бросились в так называемую лисью трубу. На этом наклонном участке маршрута нередки случаи, когда скорость превышает 00 километров в час. Но где опускается, там снова где-то поднимается. На короткой дистанции темп был быстрым и на наборе высоты, так что мы потеряли контакт с лидирующей группой. На участке крутой кольцевой развязки, так называемой карусели, которая немного более пологая, мы снова приблизились к "тет-де-ла-курс". Однако не через километр последовал «Хоэ Ахт», где горные блохи пользовались спросом. К сожалению, Петер Мертенс, наш альпинист, не смог присутствовать, поэтому мы не смогли поместить ни одного гонщика в лидирующую группу. Как только были пройдены первые 100 километров и пройден первый круг, стартовое поле растянулось, как жевательная резинка. Нас поглотил зеленый ад. Образовались небольшие группы преследователей, в которых никто не договаривался о следственной работе. Таким образом, мало-помалу мы получили большее отставание во времени. То же самое в зеленом произошло в то же время на большом расстоянии.
На втором круге мне пришлось найти свой собственный ритм, и я смог отыграть несколько мест. К сожалению, примерно с половины гонки у меня было несколько технических проблем, поэтому я снова потерял выстраданные места. На последних километрах я мчался к финишу с двумя другими гонщиками. Несмотря на то, что я финишировал только 39-м в общем зачете, я доволен своей гонкой в таких условиях. Мои товарищи по команде заняли следующие места: Марко Бастиансен 52-е место, Стефан Фрост 118-е место и Томас Фрост 195-е место в общем зачете. Наши сильные женщины снова смогли доказать свой класс на длинной дистанции. Мануэла Фройнд обеспечила себе место на подиуме, заняв 3-е место в общем зачете. Марион Виттлер все еще пробивался к 4-му месту в общем зачете. Позже гонщикам на длинные дистанции также пришлось бороться с высокими температурами. Как и на короткой дистанции, поле было сильно изуродовано, так что двум женщинам пришлось проехать много километров в одиночку. Мануэла Фройнд не только смогла защитить желтую майку, но и увеличила отрыв от преследователя.
Гонка очень рекомендуется, и я точно не буду там в последний раз. Помимо любительских гонок, есть и другие достопримечательности, такие как 24-часовая гонка для велогонщиков и горных байкеров. Также в программе была профессиональная гонка, которая состоялась в воскресенье – идеальный велоуик-энд для амбициозных любителей велоспорта.
Теперь пришло время восстановиться как можно быстрее и подготовиться к следующей гонке GCC через две недели. Нас тянет обратно в Восточную Германию, точнее в Дрезден. Для команды это снова означает долгий путь, так как большинство гонщиков родом из Восточной Вестфалии (Билефельд, Гютерсло), где также базируются наши основные спонсоры. На техничной, ровной и быстрой уличной трассе на Эльбе пришло время снова повернуть направо и атаковать!
Оставить комментарий