В минувшие выходные вся тестовая команда livewelt была на Нюрбургринге. "Рад на кольце" в употреблении. В нашем расписании в Айфеле было три гонки: 75 километров, 150 километров и, конечно же, культовая, но также чрезвычайно физически сложная 24-часовая гонка.
Как получить от "Рад на кольце" знает, все было супер организовано. Атмосфера, которая ожидала нас во время гонок, ощущалась сразу же, как только мы заходили на площадку. Вся трасса Гран-при снова стала своеобразным кемпингом, где немецкая любительская сцена устраивала дружеские посиделки.
На 75-километровом круге Тим Таке, Матиас Макса, Козима Хенрикс, Стефан и Томас Фрост, а также Патрик и Паскаль Ханхарт должны были преодолеть 1500 метров высоты на сложной и легендарной Северной петле. Организаторы очень хорошо все для этого организовали. После того, как мы выстроились на старте, "слушал" некоторые из нас под весьма разогревающую музыку. Другие тем временем обсуждали гоночную тактику с гонщиками дружественных команд «Московская» и «Дринкут».
С самого начала мы задали очень высокий темп вместе с командой Drinkuth. Каждый старался занять наилучшую возможную позицию на поле вплоть до первого подъема. После того, как легендарный Fuchsrohr был пройден на скорости более 90 километров в час, началась решающая гонка атака. Йонас Лифманн держал темп настолько высоким, что никто не мог угнаться за ним, и начал свой сольный путь к победе.
За ними сформировалась группа из 14 гонщиков, в которой нас представляли Патрик, Паскаль и Тим. Из-за стабильно высокого темпа дальнейших атак не было. В спринте за второе место Патрик еще раз доказал, что обладает высоким уровнем скорости и уверенно закрепил за собой место на подиуме. Благодаря дальнейшим хорошим местам нам удалось выиграть командный зачет.
В гонке на 150 километров нам не повезло. Ведь не всегда все может идти по плану. Следующая гонка обязательно будет, и тогда снова будет лучше. Если говорить о тренировках, то погода на старте мероприятия все еще располагала к нам, а вот участникам 24-часовой гонки повезло меньше. Проливной дождь ночью даже иногда приводил к остановке гонки. В то время на трассе стало слишком опасно. Соответственно, меньше команд взялись за перезапуск. В итоге мы получили отличное третье место в общекомандном зачете.
На этой ноте, до дня!
Оставить комментарий