Велоспорт: На заседании Совета профессионального велоспорта в Генуе присутствующие приняли решение о далеко идущих и глубоких реформах в рамках Мирового тура в ближайшие годы. С 2019 года худшая команда WorldTour и лучшая команда ProContinental поменяются местами или лицензиями.
Большой взрыв в Швейцарии. Во время PCC 21 и 22 июня присутствующие приняли решение о радикальных реформах WorldTour в ближайшие годы, которые могут изменить лицо профессионального велоспорта и создать новый уровень конкуренции между командами. Но обо всем по порядку:
На 2017 год количество команд WorldTour было установлено на уровне 17. На данный момент UCI еще выдает 18 лицензий WorldTour, с уходом IAM Cycling и Тинькофф в конце сезона одна из заветных лицензий станет бесплатной. Немецкая команда Bora-Argon18 является самым горячим кандидатом, и уже некоторое время ходят многочисленные слухи о ее продвижении в высший гоночный класс.
Новости велоспорта: Мельница слухов: Питер Саган на Бора-Аргон 18?
Езда на велосипеде: Каждый год сурок здоровается. Как и в любое время года в это время, мельница слухов крутится. С 1 августа можно сообщать о завершении переводов. Как раз к Тур де Франс всегда ходит множество слухов. Последний слух вращается вокруг чемпиона мира и немецкой команды Bora-Argon 18. Согласно […]
Эти 17 команд получат лицензии на два года, в том числе на сезон 2018 года. Это сделано для обеспечения большей безопасности при планировании гоночных команд и улучшения их позиции на переговорах со спонсорами. Эти меры были известны заранее и также обсуждались публично. Удивительно, однако, что теперь, начиная с 2019 года, было объявлено о дальнейших далеко идущих реформах. До тех пор количество команд WorldTour будет сокращено до 16, а также будет введен новый рейтинговый список, в котором результаты команд WorldTour и ProContinental записываются сопоставимым образом. Однако подробности пока неизвестны.
Затем этот рейтинг должен стать основой для, возможно, революционного новшества: согласно этому рейтингу, худшая команда WorldTour должна поменяться местами с лучшей гоночной командой ProContinental. Система напоминает систему, известную во многих других видах спорта, таких как футбол: проницаемость будет создаваться между двумя лучшими гоночными классами, а членство определяется производительностью. Однако, чтобы команды WorldTour не пострадали от этого и не потеряли безопасность планирования, созданную новыми реформами, они получают трехлетнюю гарантию старта во всех гонках WorldTour со своей лицензией — даже если они переведены в класс ProContinental. в течение этого периода.
Оставить комментарий