Рынок / E-Performance: с новым Giant Quick-E+ 45 тайваньский велосипедный гигант выводит на рынок свой самый первый скоростной электровелосипед. Электровелосипед, оснащенный двигателем Yamaha, обеспечивает поддержку до 45 км/ч, имеет неизменно хорошее оснащение и удачный внешний вид.
Долгое время рынок электровелосипедов твердо находился в руках Bosch, но с бумом в отрасли покупатели также получают все больше и больше выбора, когда дело доходит до приводов. После того, как немецкий производитель Brose, в частности, в прошлом году вывел на рынок много велосипедов, теперь все чаще устанавливаются приводы японского производителя Yamaha. Giant в течение некоторого времени полагался на двигатели азиатского партнера, и с новым Giant Quick-E+ 45 теперь на рынок впервые выходит S-Pedelec с приводом Yamaha, который предлагает поддержку до скорости 45км/ч.
Несмотря на то, что привод Yamaha SyncDrive C по-прежнему имеет несколько экзотический статус в этой стране, взгляд на технические данные показывает, что ему не нужно прятаться за такими крупными игроками, как Bosch и Brose. Фактический двигатель весом 3,5 кг не только значительно легче своего непосредственного предшественника, но и на 500 г легче, чем, например, двигатель Bosch. С крутящим моментом 80 Нм и запасом хода до 140 км со встроенной батареей на 500 Втч внутренние значения также правильные. Аккумулятор можно заряжать как на велосипеде, так и в снятом состоянии от домашней розетки.
Настоящим уникальным преимуществом также является возможность установки двух передних звезд, что обеспечивает значительно больший диапазон трансмиссии и знакомое ощущение переключения передач и педалирования. Giant использует это непосредственно на Quick-E+ и устанавливает двойной привод от Shimano.
Дисплей и блок управления находятся на руле, и, в частности, дисплей выглядит намного тоньше и элегантнее, чем у конкурентов. С другой стороны, пульт дистанционного управления на руле не производит особенно элегантного впечатления и выглядит почти неуклюжим на 100% стильном педелеке. Помимо привода, аккумулятор снабжает энергией и освещение: передние и задние фонари от Supernova обеспечивают необходимую видимость и яркость.
Оборудование на колесе, выполненное в благородном металлическом зеленом цвете, также в значительной степени убедительно. Привод полностью от Shimano — в то время как для заднего переключателя используется качественная версия XT, передний переключатель и манетка основаны на чуть более дешевых, но функционально практически равноценных аналогах из серии Deore. Дисковые тормоза Tektro обеспечивают необходимую мощность торможения и большую безопасность даже на высоких скоростях.
Мы считаем, что рама Giant Quick-E+ действительно удалась. Кабели и кабели, проложенные внутри, обеспечивают аккуратный вид, а визуально идеально подобранные брызговики и тонкое, но более практичное крепление для стойки сзади обеспечивают необходимую функциональность. Благодаря такой мощности и сбалансированному оборудованию Quick-E+ является многообещающим кандидатом, например, для городских жителей, которые больше не хотят мириться со стрессом пригородного движения.
Giant Quick-E+ 45 поступит в продажу в ближайшие несколько недель по рекомендованной цене 3.499 евро.
Оставить комментарий