Рынок: Аэродинамические гоночные велосипеды становятся все более и более популярными, поскольку они предлагают лишь несколько недостатков и значительно лучшую аэродинамику по сравнению с классическими гоночными велосипедами. С ROSE X-Lite CWX компания ROSE, занимающаяся прямыми почтовыми заказами, теперь имеет в своем ассортименте современную модель, которая была разработана в аэродинамической трубе и даже доступна с дисковыми тормозами.
При разработке нового ROSE X-Lite CWX в центре внимания были два момента: аэродинамика и жесткость. Первое уже можно вывести из названия аэрогонщика, потому что так называемое значение cW, проще говоря, описывает сопротивление воздуха и в основном известно из автомобильной промышленности. Поэтому неудивительно, что колыбель ROSE X-Lite CWX находится в аэродинамической трубе, где рама идеально адаптирована к велосипедной системе. Конкретно это означает, например, что форма подседельной трубы обеспечивает оптимальный поток воздуха вокруг заднего колеса и сводит к минимуму неблагоприятную турбулентность воздуха здесь. Есть также такие функции, как держатель для бутылок, встроенный в раму. В результате, по данным ROSE, на предыдущей модели удалось сэкономить 4 Вт при скорости 8 км/ч.
Но аэродинамика — это еще не все — второй основной упор конструкторы сделали на максимально жесткую раму, дающую водителю ощущение защищенности и устойчивости. На раме велосипеда особенно важны две точки: рулевая колонка и каретка. Именно здесь прилагаются самые большие силы, и именно здесь гонщик может наиболее отчетливо «ощутить» жесткость рамы. По этой причине эти области дополнительно усилены на ROSE X-Lite CWX без слишком большого веса. В размере S рама по-прежнему весит менее 1 кг (около 990 г), а вес колес в сборе составляет от 6,7 кг (CWX-4100 Di2) до 7,25 кг (CWX-3100 Di2).
В ROSE X-Lite CWX производитель из Бохольта также делает ставку исключительно на дисковые тормоза. Самое позднее, с открытием UCI дисковых тормозов с этого сезона, гидравлические стопоры наконец-то появились в уличном секторе. Значительно лучшая модуляция, более низкий рычаг и, прежде всего, постоянное торможение, независимо от внешних воздействий, компенсируют небольшой дополнительный вес по сравнению с обычными ободными тормозами. Тем не менее, для тех, кто по-прежнему предпочитает традиционные тормозные системы, ROSE предлагает новую раму для ободных тормозов в модели X-Lite CW.
ROSE предлагает четыре основные конфигурации X-Lite CWX:
[простая таблица]Модель, привод, цена
ROSE X-Lite CWX-3100 Di2, Ultegra Di2,4.549, XNUMX евро
ROSE X-Lite CWX-4000, Dura Ace, 4.499 евро
ROSE X-Lite CWX-4100 Di2,Dura-Ace Di2,5.379 XNUMX €
ROSE X-Lite CWX-8800, SRAM Red 22,4.999 XNUMX евро
[/легкий стол]«Базовые конфигурации», потому что как покупатель у вас есть возможность — как вы привыкли в ROSE — по-прежнему вносить коррективы в конфигурацию и настройку. Хотя все четыре модели поставляются с одинаковой рамой CWX в матовом черном или бело-красном цвете, вы можете выбрать аэродинамические колеса ZIPP 38 Firecrest вместо колес DT Swiss RC 303 Spline (за дополнительную плату в размере 758 евро). Вы также можете выбирать между различными производителями и компонентами для выноса руля, седла или руля. Конечно, регулировка градации кассеты или размера звезд также может быть выполнена без каких-либо проблем.
Оставить комментарий