Велоспорт: Новому году осталось меньше двух месяцев, а профессиональная велосипедная безопасность снова в заголовках. Камнем преткновения стало вчерашнее событие на Kuurne-Brussels-Kuurne, когда профи Lotto Soudal Стиг Броккс был сбит мотоциклом сопровождения, что привело к перелому ключицы, ребра и растяжению запястья. Бывший президент профсоюза водителей CPA призывает к последствиям.
Тур Фландрии, Тур де Франс, Вуэльта а Испания, Классика Сан-Себастьян: В прошлом сезоне на всех этих гонках происходили аварии с участием транспортных средств поддержки или мотоциклов. Было много разговоров, много дискуссий, а что получилось – правильно: ничего. Вчерашний инцидент на трассе Кюрне-Брюссель-Кюрне должен снова привлечь к этой теме внимание UCI и организаторов гонки. Произошло это за 35 км до финиша в Кюрне: Стиг Броккс свернул за пределы поля, чтобы сориентироваться — приближавшийся сзади на большой скорости мотоцикл сопровождения слишком поздно распознал ситуацию, не затормозил, не свернул и задел 25-ку. летний бельгиец, который врезался в улицу и впоследствии был госпитализирован, где у него диагностировали сложный перелом ключицы и перелом ребра.
В рядах Lotto Soudal на данный момент все еще тихо — инцидент был анонсирован в Твиттере в очень трезвой форме, в противном случае вы пока сохраните любой комментарий. Это было в прошлом сезоне со стороны Олега Тинькова (Тинькофф) и Джим Охович (BMC) были другими после подобных аварий Питера Сагана и Грега ван Авермэта. У профессионалов мера и так уже давно переполнена. Профессионал BMC Мануэль Квинциато написал в Твиттере: "Достаточно! Мимо поля со скоростью 90 км/ч не проедешь, ТОЧКА! Наконец-то нам нужны правила!» – Андре Грайпель и другие профессионалы ретвитили комментарий.
Теперь этого достаточно! Вы не проходите пелотон 90 км / ч ПЕРИОД! Нам нужны правила! (куб.см @UCI_cycling) https://t.co/iTfycIJkm2
— Мануэль Квинциато (@manuelquinziato) 28. Февраль 2016
Бывший президент союза гонщиков CPA Седрик Вассер бьет тревогу в британском журнале Cycling Weekly: «Честно говоря, UCI должен действовать сейчас, поскольку абсолютно неприемлемо, чтобы гонщики попадали под машины сопровождения или мотоциклы. Эти профессионалы многим жертвуют, чтобы попасть туда и вовремя набрать правильную форму, а подобный инцидент все портит». Вассера особенно раздражает бездействие со стороны UCI и организаторов после стольких разговоров и обещаний.
«Я был президентом CPA и слышал разговоры на собраниях UCI. Они продолжают говорить, что безопасность является приоритетом номер один в гонках UCI, но сегодня вы снова увидели, что это просто бла-бла. Ничего не происходит!" Мы не могли бы сказать это лучше. Наконец-то нужно что-то сделать, чтобы предотвратить такие инциденты, насколько это возможно. Вы должны подумать о штрафах для соответствующих водителей транспортных средств и организаторов, а также о предотвращении таких аварий: использование специально обученных водителей должно, наконец, стать обязательным для организаторов гонки. Только тогда все может измениться к лучшему в долгосрочной перспективе.
Оставить комментарий