Велоспорт: не исчезнет ли в обозримом будущем волшебное правило UCI в 6,8 кг? Правило 15 регламента UCI уже 1.3.019 лет гласит, что велосипед каждого профессионала должен весить не менее 6,8 кг. Происхождение правила связано с соображениями безопасности, которые сейчас далеки от реальности благодаря усовершенствованным производственным процессам и оптимизированным материалам. В интервью австралийскому велосипедному порталу Cycling Tips глава технического отдела UCI Марк Барфилд ставит под сомнение этот предел.
Собственно, интервью с новым специалистом по технологиям в UCI должно было быть о теме номер один, а именно о введении дисковых тормозов в Пелотоне с 1 января. Но почти случайно снова всплывает тема, которая неоднократно приводила к дискуссиям в последние годы, а именно «правило 6,8 кг» UCI. Когда они были представлены на рубеже тысячелетий, цель состояла в том, чтобы не дать производителям пожертвовать безопасностью ради меньшего веса. Хотя в то время этот ход мыслей, безусловно, имел свое оправдание, сегодня он кажется немного устаревшим, особенно потому, что само число — 6,8 кг — также оставалось неизменным в течение последних 15 лет.
«Есть желание изменить правило. Это пережиток давно минувших дней, и в наши дни он не имеет никакого смысла». Свой взгляд на вещи Барфилд объясняет на удивление откровенно: большинству команд и гонщиков сейчас приходится доводить свои байки до необходимого минимального веса с помощью небольших грузов — это никогда не было целью, и UCI это тоже знает: «[Правило] больше не делает то, для чего изначально предназначалось».
Здесь ищется изменение - однако правило не должно быть удалено без замены, а заменено другим, которое опять-таки гарантирует первоначальный смысл, а именно безопасность для всех водителей. «Мы смотрим на текущие стандарты безопасности и смотрим, подходят ли какие-либо из них для наших целей. Если да, то это, безусловно, элегантное и в то же время простое решение». Но при всей смелости измениться, пройдет еще некоторое время, прежде чем ограничение в 6,8 кг будет снято: «Это не то, что происходит в одночасье, и это может сработать только в том случае, если мы задействуем всю отрасль».
Тем не менее, начало положено – так что, после дисковых тормозов, возможно, мы получим следующую материальную революцию в профессиональном пелотоне в сезоне 2017 года? Посмотрим, потому что, как мы все знаем, колеса UCI медленно перемалываются.
Оставить комментарий