В эти выходные Zillertal Bike Challenge проходил в седьмой раз. Предстояло пройти три этапа. Два из них в гоночном режиме, один как похоронная поездка. 162 км, 5.345 5 хм, 2015 горных железных дорог – вот ключевые данные в борьбе за звание Князя Горы XNUMX. О том, что я чувствовал, вы можете прочитать в следующем:
Поскольку Velomotion в сотрудничестве с CENTURION несколько месяцев назад я рекламировал стартовую площадку для участия в Zillertal Bike Challenge со всесторонним беззаботным пакетом, моя цель на сезон была четко поставлена. И мне удалось заявить о себе на фоне многочисленных конкурентов, одинаково интересных для этой кампании. Моя поездка в Циллерталь началась!
Моя поездка в прекрасный Циллерталь началась в среду утром. Даже если прогноз погоды предсказывал только самое лучшее, я бережно упаковала всю одежду, которая валялась дома. Верный девизу: Почему еще производитель сделал сумку такой огромной?
Итак, ровно в 7:22 я сел на поезд в Баддекенштедте с твердым намерением устроить крутую вечеринку по случаю дня рождения в поезде. Как бы это не раздражало других пассажиров. Тебе исполнится 20 только один раз! Я бы солгал, если бы сказал, что это действительно была отличная вечеринка. Кусок рассыпчатого торта и мой телефон, вибрирующий от поздравлений в WhatsApp и Facebook, были почти единственными вещами, которые напоминали мне о дне рождения. Но не беда, у меня еще хватает дней рождения (пусть и не двадцатых)! После добрых 11 часов (благодаря задержке поезда) время пришло. Двери поезда открылись для меня в последний раз в тот день, и я прибыл. Передо мной возвышались Циллертальские Альпы, и ожидание росло.
Мне потребовалось некоторое время, чтобы найти отель «Эдер», потому что, как я ни умна, я даже не посмотрела, куда мне нужно идти. К счастью, австрийцы на самом деле всегда милы и готовы помочь, а я такой же общительный. Смесь, которая очень эффективна даже в этих обстоятельствах.
Регистрация прошла легко, я зарегистрировался в своей комнате, принял душ и отлично поужинал. Не думаю, что есть что еще рассказать о дне прибытия.
В четверг до полудня мало что происходило: сон, завтрак, «расслабление», прогулка и, прежде всего, ожидание. Это закончилось ровно в 13:06. SMS от Марио (команда службы Centurion): «Привет, Леннард, мы в Festhalle в Фюгене. Ваша команда Centurion Backfire ждет вас! Увидимся позже…» Действие началось. Как сумасшедший, я собрал кое-какие вещи и поехал по Циллертальской железной дороге в Фюген. Время пришло, и вот он передо мной, новенький Centurion Backfire 2016, мой новенький Backfire. По крайней мере, на ближайшие три дня гонок.
- Хорошая возможность извиниться перед всеми, кого я немного упустил в тот день. Тот, кто получит возможность прокатиться на этом байке, меня поймет. –
Теперь передо мной стоял гоночный хардтейл весом 8,8 кг. Наденьте шлем, наденьте обувь, отрегулируйте высоту седла и садитесь на велосипед. Мне быстро стало ясно, что это колесо знает только состояния 0 и 1. Либо полный газ, либо стоя рядом с ним и желая переключиться обратно на один.
После того, как место для сидения было выбрано правильно, была хорошая порция лапши со стартовыми документами и собрание гонщиков на десерт. Я, конечно же, поехал обратно в отель на велосипеде, тем временем в отель прибыла и команда Centurion Vaude. И следующая изюминка уже ждала меня. Там для меня были готовы два комплекта командной одежды Centurion Vaude.
В пятницу утром: Будильник зазвонил как обычно рано. Время пришло: День 1 Zillertal Bike Challenge. С усталостью было не много этим утром. Полный эйфории, я сел за стол для завтрака в 6 утра, как и договаривались. Остальные пришли позже, так что я использовал это время, чтобы подышать свежим воздухом. После завтрака мы все собрались бежать. В 8 утра мы уже были на велосипедах и в сопровождении съемочной группы поехали на старт в Фюген. Я не был взволнован в пятницу. Я знал, что форма была правильной, я был на одном из лучших мотоциклов в мире, и независимо от того, сколько я финишировал, я никогда не мог потерять ZCB. Как обладатель командного места в Velomotion/Centurion, это немыслимо.
Начало было суматошным, и так случилось, что оператор вышел из движущегося головного автомобиля прямо перед нами, водителями. Для каждого из нас было важно иметь хорошую стартовую позицию для входа в первую гору в Хох-Фюгене. Темп был зверский, все выложились, чтобы в первый день не брать большие долги. В Хохфюгене я занял третье место, но потерял несколько позиций при наполнении бутылок и поднялся на канатную дорогу на шестом или седьмом месте. Однако на спуске в Кальтенбах я снова смог обогнать нескольких гонщиков, и образовалась группа, преследующая Бенджамина Михаэля и Йиржи Рееха. Я смог быстро оторваться от группы и был поражен тем, как Маркус Кауфманн обогнал меня на полпути во втором подъеме. Семь или восемь других гонщиков Kings сделали то же самое до финиша.
На спуске в Целль-ам-Циллер мне удалось догнать Бенджамина, который решил поверить своему файлу GPX. В результате он потерялся, и мне удалось занять второе место с отставанием в 1:52 минуты. В категории U23 мне удалось добиться хорошего отрыва 6:51 от Александра Хертеля на втором трамплине. Радость для меня и команды была огромной, потому что Маркус Кауфманн тоже смог победить, и вся команда Centurion Vaude финишировала с лучшими результатами. Пока я освежался и наслаждался одним из желанных 10-минутных массажей в целевой области за 2 евро, мой Backfire был разобран, очищен и собран обратно. Услуга на вес золота. На этот раз оправдания, связанные с велосипедом, были невозможны!
В 17:36 я отправился на собрание райдеров, где Йиржи Рее был отмечен как победитель дня и ему разрешили надеть майку лидеров. На собрании гонщиков также впервые было упомянуто, что пропал участник в категории Лорд. XNUMX-летний мужчина был найден мертвым вечером на спуске в Кальтенбах. Настоящий удар для участников, организаторов и всех причастных. Внезапно о гонках не могло быть и речи, и поэтому руководство гонки решило провести второй день нейтрально в качестве добровольной памятной гонки. С моей точки зрения, чрезвычайно хорошее решение, чтобы выразить нашу грусть. Наши мысли во второй день Zillertal Bike Challenge были обращены к семье, друзьям и родственникам погибшего горного байкера, которого слишком рано унесли из жизни без предупреждения!
На 3-й день ZBC снова были живые съемки, впереди нас ждал короткий и тяжелый этап. Перед стартом меня немного тошнило. Настал день принятия решения. Я был охотником и жертвой одновременно. Мое лидерство в U23 должно было быть доведено до финиша, и, если повезет, общая победа все еще была в пределах досягаемости. Итак, мы стартовали в Майерхофене и вместе докатились до долинной станции Хорбергбан, с которой преодолели большую часть перепада высот. На горной станции начался официальный отсчет времени для каждого индивидуально. Вместе с Йиржи Реэхом я оторвался от остальной части поля. На спуске мне удалось вырваться вперед примерно на 15 секунд, которые уже были израсходованы в конце Ланерсбаха. Сформировалась группа всадников Короля, которые не особенно быстро ехали в направлении Такса. Между тем, моя передняя шина начала становиться губчатой. О выходе из седла не могло быть и речи, слишком велика была опасность того, что покрышка может соскочить с обода. К счастью, как один из первых пяти принцев, я смог спастись на горной железной дороге.
Я не терял времени, несмотря на потерю воздуха. Gletscherbus 1 доставил нас на высоту 2000 метров. Достаточно времени для пополнения. Впереди было еще 600 метров высоты. Так что здесь должно быть принято решение. На этом закончилось смешно. Прогулка по улице закончилась. У каждого из нас в зубах был нож, так что Иржи Рее и я дистанцировались от ранее непредубежденных князей. В жестокой атаке мне удалось отогнать. Йиржи Рее полностью потерял сознание и был «только» пятым в тот день. Я обеспечил день, U23 и общую победу. Пока что это самый большой успех в моей карьере.
Этой победой я обязан прежде всего Velomotion и Centurion Bikes, двум инициаторам кампании. Этих выходных не было бы без вас. Я получил бесценный опыт с вами, ребята. Я никогда не забуду тебя! Я был бы очень счастлив, если бы это не закончилось только сейчас, я принял вас всех в свое сердце, и мы стали настоящими друзьями!
Я также хотел бы поблагодарить команду Centurion Vaude, ZBC Orgateam и всех друзей, которые держали за меня пальцы скрещенными. Реакция, особенно в социальных сетях, потрясающая. Ваша поддержка значит для меня целый мир!
Спасибо
Ваш Леннард
Оставить комментарий