Рынок: гравийные велосипеды - постоянно растущая тема, и они медленно, но верно освобождаются от своей ниши. Все больше и больше крупных производителей включают такие велосипеды в свое портфолио. Однако с новым Canondale Slate американский производитель во многих отношениях идет своим путем.
Первое, что бросается в глаза на Slate, это конечно же подвесная вилка Lefty. В течение многих лет Cannondale доверяла вилке собственной разработки в секторе горных велосипедов, которая теперь имеет значительную базу поклонников - и это правильно: необычная амортизационная вилка легкая, жесткая, и лишь очень немногие конкуренты могут сравниться с Lefty с точки зрения производительности. достаточны.
Новый вариант Lefty теперь используется на Slate. Она носит имя Lefty Oliver и в первую очередь отличается от других вилок этой серии из-за гораздо более короткого хода пружины: в то время как ранее Lefties имели ход пружины не менее 80 мм, новая Lefty Oliver имеет только 30 мм. Тем не менее, этого должно быть достаточно для предполагаемой области применения Slate: игровая площадка таких гравийных велосипедов - это в основном (ямчатые) гравийные дорожки, лесные шоссе, дороги и даже та или иная легкая тропа. 30-миллиметровый ход пружины спереди, конечно же, дает огромный плюс в плане комфорта по сравнению с жесткими вилками, которые в основном устанавливаются на мотоциклы конкурентов.
Особенностью номер один стала встроенная амортизационная вилка с ходом 30 мм - но это еще не все, ведь недалеко от вилки ждет следующий большой сюрприз: у Cannondale Slate колеса 27,5″ - крайне необычно для такого велосипеда. Тем не менее, решение в пользу меньшей окружности колеса - в зависимости от области использования - имеет смысл: это делает экзотический гравийный велосипед более маневренным, маневренным и, что не менее важно, более легким.
Недостатки ограничены - со встроенными шинами Maxxis Detonator шириной 42 мм общая окружность колеса точно такая же, как у классического 28-дюймового колеса с шинами 23 мм. Конечно, широкие шины большого объема определенно расширяют диапазон использования. Мало того, что повышается комфорт, большая контактная поверхность также гарантирует, что сцепление не будет потеряно в сложных условиях.
Однако меньше сюрпризов, когда речь заходит об особенностях модели, которую мы рассмотрели в рамках проходящих в настоящее время Eurobike Mediadays. Установлен привод Ultegra от Shimano, гидравлические дисковые тормоза и кривошип Hollowgram SL — большая часть навесного оборудования произведена под собственным брендом компании Fabric. Как и у всех трех моделей Slate, доступных с осени этого года, рама изготовлена из алюминия и, в случае версии Ultegra, выполнена в приятном нежном серо-голубом цвете.
Подход Cannondale Slate одновременно новаторский и смелый. Сработает ли замысел разработчиков и инженеров, станет ясно только после того, как вы проведете несколько часов на байке — в любом случае, нам любопытно. Вы сможете прочитать обзор планшета в ближайшие месяцы.
Оставить комментарий