Spectrum: В последние несколько недель и месяцев ADAC неоднократно появлялся в отчетах и тестах, в которых велосипедисты рассматривались как активные участники дорожного движения. Автомобильный клуб хотел бы избавиться от имиджа лобби автомобилистов. ADAC недавно опубликовал цифры, согласно которым дети, ездящие на велосипеде, особенно опасны в дорожном движении, и показывает возможные решения.
В своем отчете ADAC опирается на данные Федерального статистического управления. Согласно этому, треть всех велосипедистов, попавших в аварию, относятся к возрастной группе до девяти лет, если добавить чуть более старших от 10 до 14, получится почти половина. Но каковы причины этого? По данным ADAC, именно слаборазвитые умственные и физические состояния очень маленьких детей подвергают их большой опасности в часто лихорадочном дорожном движении. Зрение и слух все еще ограничены, и из-за отсутствия опыта дети часто неправильно оценивают расстояние и скорость. Кроме того, время реакции маленьких детей во много раз выше, чем у взрослых. Поэтому Автомобильный клуб рекомендует разрешать детям ездить на велосипеде только после того, как они закончат обучение езде на велосипеде в школе, то есть в 3-м или 4-м классе.
Но как лучше всего подготовить малышей к старту на велосипеде в безумии дорожного движения? ADAC рекомендует свои собственные велосипедные турниры, которые проводятся в школах и других учреждениях для занятий велоспортом. Тем не менее, конечно, очень важно, чтобы вы как родитель активно поддерживали детей в их первых «попытках ходьбы» — для этого идеально подходит охраняемая территория, в которой малыши учатся лучше оценивать себя и свое окружение. ADFC также предлагает актуальная информация и событиячтобы детям было легче ориентироваться на дороге.
Видео ADAC по теме:
Оставить комментарий