Целью флагмана Campagnolo всегда было идеальное механическое переключение передач. Сможет ли винтаж 2015 года воздать должное наследию Туллио Кампаньоло? Питер Стюарт из журнала Cyclist пытается это выяснить.
В золотые дни велоспорта, когда на самом деле все ездили на прочных стальных колесах, а все рамы в основном выглядели одинаково, шестерни были душой гонщика. Тогда Кампаньоло был почти религией. Сегодня все по-другому, и компоненты Campa находятся где-то между высокопроизводительным продуктом и визуальной изюминкой. Но в этом году основное внимание было уделено перепроектированию флагманской механической группы, чтобы эти традиционные компоненты не превратились в пережиток в тени их электронных аналогов. Впервые с тех пор, как Campagnolo представила 2008-ступенчатую коробку передач в 11 году, эта группа значительно отличается от своей предшественницы с точки зрения внешнего вида. Первое, что бросается в глаза, это кривошип, который соединен со звездочками только четырьмя плечами. Тенденция, начатая Shimano, Rotor и FSA. Этот вид поляризующий, но он также имеет практическое применение: кривошип может вмещать три различных комбинации звездочек: 53/39 (стандарт), 52/36 и 50/34 (оба компактные) — до этого вам пришлось бы покупать другой чудак был. Задний переключатель, передний переключатель и рычаг переключения передач также были переработаны. Но вместо того, чтобы писать о таких деталях, как диаметр винта и натяжение пружины, давайте поговорим о том, что действительно важно: ощущении переключения передач.
Campagnolo особенно популярен среди тех, кто предпочитает четкое переключение передач. Super Record никогда не был известен тем, что переключал кассету вверх и вниз совершенно плавно, а скорее делал приятные стаккато изменения. В то время как многие теперь предпочитают электронное переключение, я опасался, что Кампаньоло отойдет от характерного стиля переключения в пользу имитации плавного ощущения электронного переключения - к счастью, это не так.
Движение заднего переключателя было немного изменено, так что теперь он перемещается более горизонтально (а не по диагонали), а переключение передач теперь происходит даже быстрее, чем на предыдущих моделях. Однако с этим связано повышенное сопротивление переключателя, что может раздражать гонщиков, привыкших к Shimano. Я, с другой стороны, нахожу малейшее прикосновение неуклюжести обнадеживающим. Вы действительно чувствуете, что участвуете в процессе переключения, а не просто являетесь пассивным триггером.
Дополнительным преимуществом новой конструкции заднего переключателя является то, что переключения настолько точны, что даже малейшее смещение приводит к слышимым помехам. Поэтому тонкая настройка должна быть идеальной, чтобы переключение передач было действительно комфортным.
Напротив, передний переключатель стал легче и более отзывчивым — ощущение почти электронного. Долгожданное изменение, так как щелчки между малой и большой звездочкой легки, но остаются заметными даже при сильном вращении педалей.
Поскольку это всегда зависит от настройки и личного вкуса, сравнение групп переключения может быть праздным делом. Однако для меня основное различие между версией Super Record 2015 года и Dura-Ace 9000 заключается в характере, а не в функциях. В то время как флагман группы Shimano источает холодную эффективность Звезды Смерти, Super Record обладает более нетрадиционным характером Тысячелетнего Сокола. Временами это немного темпераментно, но Campagnolo дает вам реальное ощущение связи с вашим мотоциклом.Система также излучает впечатляющую жесткость, которая всегда убеждала меня в том, что полная мощность передается в любое время, даже при лихорадочном переключении передач под нагрузкой.
Что касается веса, некоторые компоненты, такие как шатуны, немного тяжелее по сравнению с предыдущим поколением; однако общий вес значительно ниже. Без тросов и кожухов каретки наши весы показали 1.686 г для компактной версии.
Надеемся, что в будущем Campagnolo продолжит фокусироваться на своих традиционных преимуществах: эстетике и эмоциях. Это, безусловно, риск, что вы попрощались с традиционным внешним видом компонентов, особенно когда вы смотрите на шатуны. Для меня, однако, группа доказывает, что Vicenza полна решимости создавать настоящие инновации, а не просто разрабатывать визуально привлекательные продукты и, таким образом, не умирать от красоты.
Оставить комментарий