Bremen Challenge, прошедший в прошлое воскресенье, также стал одиннадцатой гонкой Кубка Германии по велоспорту в этом сезоне для команды GREEN'N FIT. На несколько иной трассе по сравнению с прошлым годом Патрик Ханхарт выиграл спринт на короткой дистанции и занял второе место в общем зачете после победителя-одиночки Йонаса Лифманна. Андреас Юнг финишировал седьмым и выиграл свою возрастную группу. На длинной дистанции Марион Виттлер заняла четвертое место в общем зачете и была второй в своей возрастной группе.
После долгого перерыва из-за травмы Марк Лёв вернулся в команду в Бремене, на этот раз он сообщает о своем очень личном возвращении:
К сожалению, я долго не был готов к бою, и мне пришлось пропустить много гонок. Но после того, как мой врач дал мне зеленый свет, чтобы снова участвовать в гонках, я был очень счастлив, что смог вернуться в Бремен. Я давно возвращался в форму с помощью правильных тренировок и некоторых RTF. Вот как на самом деле могла состояться гонка, после некоторых идиосинкразических сообщений об изменении маршрута я на мгновение засомневался. Но после того, как некоторые друзья и товарищи по команде проехали эти сложные участки на трассе и не классифицировали их как очень опасные, мне стало легче.
Для меня это означало встать в 6 утра в воскресенье и отправиться в Бремен. По прибытии меня тепло встретили очень многие друзья, которых я приобрел за время катания на велосипеде. Стефан поблагодарил меня за то, что я позволил мне использовать его заднее колесо, и дал мне мои стартовые документы.
Мы вместе свернули петлю, включая вышеупомянутый участок булыжника, и мне пришлось убедиться, что с этим можно справиться.
Так что дело было в стартовом блоке. Теплый прием, который я испытал, стоил того, чтобы начать сам по себе.
Теперь оставалось буквально ждать. и это затянулось навсегда. Потому что полиция не освобождала маршрут. Еще раз спасибо Рене Хаберу за теплую куртку. Я спросил Марселя Вюста, нельзя ли нам проехать нейтральный круг, иначе мы полностью остынем. После долгого бега туда-сюда был нейтральный раунд. Тогда руководство гонки объявило об этом плане на скорости около 20-25 км/ч. В итоге было больше похоже на 35-40 км/ч. Но чего я не осознавал, так это того, что после нейтрального круга старт сразу же улетал. Отлично, я позволил себе откатиться все дальше и дальше через несколько разговоров в нейтральном раунде. На финишной прямой я только заметил, что мы в гонке. Теперь пришло время наверстывать упущенное. Сначала он также работал отлично, пока не появился этот странный опыт. Кривая 180 градусов, а мотоцикл находится в середине кривой. Поэтому мне пришлось снизить скорость, чтобы преодолеть препятствие. Это продолжалось, и, поскольку я слишком сильно отставал, на меня бросилось ведущее поле из примерно 40 человек.
Так что оставалось только попробовать. Нас было 8 человек, гонявшихся за стаей, 4 гонщика работали, а остальные более чем достойны имени Lollipop. Иногда мы были на расстоянии до 150 метров из-за попутного ветра, иногда на 250 метров из-за встречного ветра.
Итак, дело дошло до последнего круга, и на поле, к сожалению, было только 3-4 гонщика из 15 человек, которые лидировали. Еще раз спасибо Эрику Зальцингеру из Team Drinkuth за помощь в сохранении высокого темпа. В конце концов, как это часто бывает в группах, которые раньше не работали, у них еще остается достаточно сил, чтобы добежать до финиша.
Когда я прибыл на финишную прямую, я был в конечном итоге удовлетворен и добился желаемого результата. Я хотел попасть в первую сотню, потому что еще не мог снова оценить свои способности. Если место выходит на 100, все ок. Без всей этой работы с лидерами, возможно, было бы еще несколько мест, но это был бы не мой способ участия в гонках.
Обидно, что у Энди был еще один дефект, иначе я бы с удовольствием поднялся на подиум с ребятами. Конечно, я не завидую успехам других команд. Это было приятно в любом случае.
Было весело снова оказаться там.
Оставить комментарий