Рынок: Крупнейший в мире производитель Гигант хочет своим драйвом SyncDrive C от Yamaha установить новые стандарты в секторе среднемоторных двигателей. Сразу после SDC-Drive — это аккумулятор на 500 Втч, крутящий момент до 80 Нм и отличные возможности диагностики через Giant. электронная лаборатория уникальные торговые предложения.
«Giant поставила перед собой цель вывести на рынок самые инновационные электровелосипеды с лучшим приводом. Наш новый SDC на базе модельного ряда Yamaha с их высокоинтегрированным приводом и высочайшей удельной мощностью является новой вехой в развитии электронных велосипедов»., — говорит Оливер Хенше, управляющий директор Giant Germany.
Новая серия электронных велосипедов от Giant Прайм E+, Исследуйте E+ и Полный Е+ у всех новый SDC-Привод, который воплощает в себе настоящий квантовый скачок с точки зрения инноваций. Меньше, легче и мощнее своих конкурентов, новый привод SDC является самым инновационным центральным двигателем на рынке. При весе 3.480 граммов (на 11 % легче, чем у Bosch) и крутящем моменте до 80 Нм (на 20 % больше, чем у Bosch). SDC имеет самую высокую удельную мощность и благодаря небольшим размерам практически не заметна, так как не выше передней звезды. Соответствующая новая батарея 2015 года имеет мощность 500 Втч, что на 11 процентов больше по сравнению с предыдущей моделью при том же объеме корпуса.
Это достигается за счет использования новых элементов с более высокой плотностью энергии. Это подчеркивает цель получения максимальной производительности из максимально компактного корпуса. Чтобы подчеркнуть выдающееся качество, Giant предоставляет 3-летнюю гарантию на SDCДвигатель. В нем все еще используется собственная технология Giant с 4 датчиками. Взаимодействие датчиков частоты вращения педалей, мощности, оборотов двигателя и скорости обеспечивает гармоничное и безопасное вождение. Электровелосипеды с SDC впечатляйте нежной и постоянной поддержкой без заметной вибрации педалей. Выходная мощность двигателя является мощной и линейной, что обеспечивает плавную езду с сильной поддержкой на сверхнизких скоростях, особенно по сравнению с прогрессивной поддержкой Bosch. Новая батарея на 500 Втч увеличивает запас хода до 140 километров. Для увеличения срока службы и простоты обслуживания привод работает, когда SDC-Мотор через стальную звездочку с 38 зубьями; здесь не требуется специальный инструмент. «Помимо привода SDC от Yamaha, уникальными преимуществами Giant являются батарея емкостью 500 Втч, крутящий момент до 80 Нм и отличные возможности диагностики с помощью Giant E-Lab. Эти преимущества уже получили признание в профессиональных кругах и выражаются, например, в последней победе в тесте ExtraEnergy в трех категориях»., по словам Хенше.
Полноподвесной электровелосипед Giant с колесами 27.5 и SDCПривод от Yamaha входит во второе поколение. Для Гиганта это Полный Е+ логичный шаг, потому что крупнейший в мире производитель в премиальном секторе был и остается пионером отрасли как в сегментах MTB, так и в сегментах электронных велосипедов и сочетает здесь обе области. Он оборудован Полный Е+ со 127 мм умная ссылка подвесная система. Основной стержень находится на уровне передней звезды, что приводит к значительному снижению влияния привода. Защита днища картера двигателя предназначена для жесткого бездорожья. Особенно с этой серией вы используете свой спортивный блок управления. Это подчеркивает спортивный внедорожный характер автомобиля. Полный Е+, потому что водителю не нужно убирать руки с рукоятки руля во время движения, но он всегда сохраняет контроль над блоком управления Sport. Пульт управления гармонично вписан в общий вид байка. Электровелосипед all-mountain будет доступен в трех версиях в 2015 году.
Оставить комментарий