То, что Cannondale может создавать быстрые велосипеды, не должно быть чем-то новым. С F29 и Джекил у вас есть два горных велосипеда в вашем портфеле, которые не имеют себе равных и уже одержали ряд побед. Теперь в Альбштадте была представлена новая гоночная пуля для кросс-кантри, на которую в будущем сядут Марко Фонтана и Мануэль Фумик, Cannondale. Ф-СИ.
Большое новшество этого проекта называется системной интеграцией. Как говорит главный разработчик Питер Денк, не важно сконструировать самую легкую раму с самыми высокими значениями жесткости, важнее, чтобы все установленные компоненты были оптимально согласованы друг с другом и таким образом был создан идеальный велосипед. Вероятно, самым большим нововведением является ИИ трансмиссия, что приносит с собой асимметричные нижние перья. Основой для этого является привод, который смещен вправо. Сдвинув передние звезды на шесть миллиметров, вы можете добиться гораздо более короткого заднего треугольника. По словам Cannondale, при 429 миллиметрах они создали самую короткую заднюю часть среди 29er. Этот дизайн предназначен для обеспечения еще одного важного преимущества обслуживания. Потому что для компенсации асимметрии вместо двух длин спиц, как обычно, используется только одна длина. Таким образом, обод нагружается более равномерно, а заднее колесо получается намного жестче за счет одинакового угла с обеих сторон.
Геометрия была заметно адаптирована к коротким нижним перьям. Угол поворота рулевого колеса составляет всего 69,5 градусов, что на целых 1,5 градуса меньше, чем у предыдущей модели.
Еще одной особенностью является новый Lefty, который имеет большее вылет. При смещении в 55 миллиметров колесо становится длиннее еще на десять миллиметров, что в первую очередь должно способствовать плавности хода велосипеда. Чтобы еще лучше подготовить мотоцикл к гонкам и упростить его обслуживание, было принято сознательное решение использовать внешние тросы. Это означает, что ремонт может быть выполнен намного быстрее, и можно сэкономить драгоценное время.
Чтобы по-прежнему обеспечивать достаточный комфорт для водителя, были установлены гибкие прижимные стойки, которые в сочетании с очень короткими и жесткими нижними перьями должны обеспечивать достаточную обратную связь с землей. В этом нет ничего нового, если вы уже знакомы с таким мышлением от предшественника или классического гоночного мотоцикла Cannondale. Synapse. У тебя тоже есть новый Сохранить 2- Подседельный штырь рассчитан на еще больший прогиб, что должно обеспечивать еще больший комфорт.
Когда Cannondale F-SI будет доступен, в настоящее время неизвестно. Но байк будет доступен в общей сложности в четырех различных вариантах, которые будут отличаться только оборудованием. Новый Lefty 2.0 используется на всех моделях. Посетите www.cannondale.com для получения дополнительной информации