Это происходит очень быстро. После открытия сезона в Кельне почти через шесть дней последовал Tour d'Energie в Геттингене.
Большинство водителей из всех мужских (федеральных) штатов прибыли в субботу. Как и наша команда Merkur-Druck.com. Однако на автобане нам пришлось осознать, что запланированный нами выезд за день до гонки в окрестностях Геттингена буквально провалится. Так что пора было проводить время. Так как почти вся команда была вместе, это было легко. В туре не было только Александра Лооса, но через несколько дней, когда мы стартуем во Франкфурте, к нам присоединится и он.
После того, как день прошел без велосипедных прогулок, мы вовремя оказались в нашем местном итальянском ресторане в Геттингене на ужин. Это не только неотъемлемая часть нашей подготовки к гонкам, но и всегда позволяет нам делиться впечатлениями за неделю, обсуждать и анализировать прошлые гоночные ситуации.
Организация следующего дня обсуждалась с нашими супервайзерами, которых мы не можем достаточно часто благодарить за их работу. Вернувшись в отель, пришло время пристегнуть номер, приготовить транспондер и спать.
Будильник зазвонил как обычно рано. Вид из окна поднимал настроение. Ровно в 10 утра мы наконец вышли на стартовую линию.
Здесь ждало огромное поле гонщиков, чтобы отправиться в путь вокруг Геттингена. Уже в нейтрализованной фазе нас подбадривало множество зрителей. Гонка в Геттингене в течение многих лет характеризовалась не только хорошей организацией, но и очень большим количеством любителей велоспорта на обочине.
На первых километрах темп резко увеличился. Уже на первом подъеме поле значительно сузилось. Тем не менее сложившиеся команды продолжали атаковать. В частности, команда Strassacker пыталась решить исход гонки заранее и предотвратить спринт. Это сыграло нам на руку, ведь мы тоже хотели ослабить конкуренцию и использовать сильные стороны нашей команды.
Прежде чем перейти к палачу гонки, Высокий Хаген, начался дождь. Внезапно на улице стало мокро, и туфли промокли. Спуск был очень скользким и поэтому опасным. Ведущая группа, в которой нас представляли шесть гонщиков, не хотела ничего оставлять на волю случая и держала высокий темп. Наконец, Штефану Рэту, нашему берлинскому универсалу, удалось проделать дыру и отправиться в самый длинный побег дня. Однако, поскольку команды Strassacker и Bürstner-Dümo проделали большую работу, ему, к сожалению, не удалось уйти из поля зрения. Незадолго до вершины последней горы его снова спросили. Он подчеркнул свою хорошую форму, когда сразу после окончания полета парировал решающую атаку над вершиной холма Мануэля Кирфеля, который до этого момента был лидером в общем зачете, и влился в новую лидирующую группу.
Эта группа дожила до финиша. Мы также были очень хорошо представлены здесь с четырьмя гонщиками. Что должно окупиться. В спринте Даниэль Книсс опередил своих прямых конкурентов в общем зачете Сандро Кюмеля и Марека Босниецки (оба Бюрстнер-Дюмо). Благодаря дальнейшим хорошим местам Кристиана Денглера, Штефана Рэта и Тилля Балтеса мы также смогли выиграть командный зачет.
Гонка показала нам, что мы очень хорошо подготовились к сезону, за что мы хотели бы сказать большое спасибо Энрико Пойчке и команде Rothai Sports. Кроме того, конечно же, мы выражаем огромную благодарность нашим спонсорам Merkur-Druck и BKK-Mobil и всем партнерам, которые сделали возможным для нас этот большой успех. Через несколько дней, 1 мая, предстоит следующая большая гонка. До тех пор!