В минувшие выходные Skoda Velodom 2015, 99-й этап Rund um Köln, стал домашней игрой нашей команды из Северного Рейна-Вестфалии.
Гонка в городе, с которым очень тесно связаны, это, конечно, всегда что-то особенное, поэтому не только заявленная очень хорошая погода в день гонки обеспечила так называемую небольшую дополнительную мотивацию.
Мы были особенно рады тому, что части нашей команды из Тюрингии, Саксонии и наш Штефан из Берлина прибыли в пятницу вечером.
Так что в субботу у нас было достаточно времени, чтобы показать товарищам по команде и друзьям наш прекрасный город Кёльн. Думаю, это было очень весело для всех участников.
После того, как во второй половине дня прибыли остальные члены команды из Баварии, пришло время нашей обязательной небольшой поездки, совмещенной со сбором стартовых документов. Так что мы легко поехали вверх по Рейну через Роденкирхен и Весселинг в направлении Бонна и обратно. Прекрасным летним вечером мы действительно заслужили ужин в итальянском ресторане на берегу Рейна.
В воскресенье утром, как и планировалось, в 9:30 прозвучал стартовый сигнал гонки на 125 км по Бергишес-Ланд.
Гонка должна была пройти довольно странно для меня, к сожалению, также из-за нескольких падений. Но это дает мне возможность сообщить с точки зрения помощника.
На этот раз, установленный немного дальше в стартовом блоке, в чрезвычайно беспокойном и возбужденном поле гонщиков, к сожалению, после доброго километра у входа в туннель Райнуфер перед нами произошла крупная авария, в которой я к сожалению, упал со Стефаном и Берндом сразу за всадниками, которые лежали и стояли. Даниэлю было немного сложнее, потому что, к сожалению, он тоже упал. Но все смогли продолжить путешествие, и поэтому пришло время быстро вывести наши передовые отряды на передовую. До сих пор это срабатывало довольно хорошо, но вскоре после того, как мы вышли в лидеры поля, Стефан тоже упал, и сначала ему пришлось поменяться велосипедами с Манфредом, что, конечно, было не самым дешевым решением из-за разных размеров. но это было К сожалению, другого пути на данный момент не было.
Сопровождаемый Алексом впереди, я услышал, как Стефан кричит сзади, что ему нужен мой велосипед, поэтому я быстро остановился, поменял свой велосипед, и теперь я оказался на слишком большом велосипеде (Манфреда), но в этом, зная что у нас со Стефаном одинаковое отношение, я знал, что об одном из наших сильнейших гонщиков хорошо позаботились, и он по-прежнему лидировал в гонке. Это было самое главное поначалу.
Я продолжал свое путешествие, как маленький мальчик, на огромном папином велосипеде, и поэтому лично для меня первый заход на Бергиш-Гладбах-Санд лишил всех шансов снова сыграть решающую роль в гонке.
Конечно, закончить домашнюю гонку — это как-то все-таки дело чести.
Так что я решил оставить этот вариант открытым и дождался Манфреда (на слишком маленьком велосипеде Стефана :-), который ехал медленнее.
После краткой консультации и положительного ответа на мой вопрос о том, можно ли ездить на велосипеде, мы решили проехать мимо большой группы, чтобы поменяться велосипедами перед этой группой на песке, а затем начать гонку с этим. группа, чтобы ехать до конца. Итак, Манфред получил обратно свой велосипед, а я — по крайней мере более подходящий, хотя и с несколькими повреждениями.
После того, как мы с Манфредом продолжили путь в этой группе, а в Форсбахе также повернули налево на Бергише-Рунде, а не на Кельн, мне удалось снова вырваться вперед на подъеме на Хоффнунгсталь, и я продвигался вперед от группы к группе, если только по тренировочным причинам и дело чести :-).
По пути я встретил много знакомых лиц и друзей из региона, а также товарищей по несчастью из других команд с похожими ролями в своих командах. Мы немного помогали друг другу, поэтому я немного опоздал в Кёльн, но меня ждала большая награда.
Вместе с Ронни Фрейслебеном наша команда стала победителем дня из шести лучших игроков. С сильным 6-м местом Кристофа (спринт группы преследования), Алексом на 7-м и Стефаном на 10-м, мы также выиграли командный зачет дня и теперь являемся абсолютными лидерами в командном зачете в GCC.
Так что еще раз обязательство стоило того для нас как помощников.
Это был еще один отличный гоночный уик-энд, и я впервые участвовал в гонке на трех разных мотоциклах :-).
Теперь GCC собирается взять более длительный перерыв до 25.07 июля. продолжается на Нюрбургринге с самой сложной гонкой сезона.
А пока, с уважением,
Ваш Томас.