Этим летом Look представляет свою новую топ-модель в рамках Grand Départ Tour de France на Корсике. 695 Аэролайт представлена публике впервые. После этого водителям команды Cofidis разрешили проехать на нем по Франции три недели. Первые модели углеродного болида находятся в обращении с начала осени.
Особая вещь о 695 Аэролайт постоянное внимание к системной интеграции. Это отражено не только в аэродинамически интегрированных компонентах, но и в большом количестве деталей собственного производства, установленных на велосипеде.
Das 695 Аэролайт на основе известного 695, но претерпел аэродинамическое обновление по сравнению с этим. Вот как я установил Аэролайт например, специально разработанная вилка, в которую встроен тормоз переднего колеса. Это позволяет использовать колеса с разной шириной обода от Mavics. Космический карбон 40Cкоторые были установлены на моем тестовом велосипеде на колеса Zipp Firecrest. Задний аналог аналогичен тормозу переднего колеса. скрытый работал. Тормоз находится не на опорных стойках, как это обычно бывает у других рам, а непосредственно за кареткой.
В дополнение к концепции тормоза, шток и подседельный штырь также спроектированы для интеграции. Чтобы иметь возможность привинтить руль, сначала нужно открутить небольшой аэродинамический колпачок от выноса руля. В дополнение к различным вариантам настройки, он также имеет спрятался зажим открыт. Несмотря на то, что подседельный штырь встроен в раму, благодаря сложной системе прокладок и заглушке для крепления седла Look также позволяет выполнять широкий спектр индивидуальных регулировок.
Кроме того, это еще и увлекательно Zed2- Крэнк. Он полностью сделан из углерода и работает в увеличенной каретке. Это позволило Look значительно увеличить жесткость в этой области. Также интересным является использование двух винтовых отверстий на шатун, что позволяет использовать лопасти с разными установочными размерами.
Сама рама красиво оформлена. Здесь Look также полагается на использование углерода. Для удовлетворения иска 695 Аэролайт Французы должны отдать должное вместе со своими специалистами по трассе и изобретателем Формулы-1. доктор Рене Хилхорст разработал углеродную ткань 1.5K, которая сочетает в себе чрезвычайно малый вес с высоким уровнем прочности — основу конструкции, которая позволяет выдерживать общий вес 6,5 кг без риска для безопасности.
Моя 695 Аэролайт был с шимано Дура Туз 9070 Di2 установлены. Как обычно с электронными групсетами, все кабели были проложены внутри, хотя Look также планировал внутреннюю прокладку кабелей для использования механических групсетов. Точность переключения передач была выдающейся. Точность, с которой цепь движется по отдельным звездочкам даже под давлением, впечатляет. Лицензированные гонщики, которые ищут жесткий велосипед, который передает мощность прямо на дорогу, должны быть довольны этим. Мотоцикл маневренный, руль четкий.
С 695 Аэролайт вы можете безопасно мчаться по углам с критерием, но у вас также есть чистокровный гонщик под вами на прямых, который хорошо рассекает ветер. Если вам приходится сильно тормозить, давление стопоров впечатляет. Просто надо быть осторожным в дождь. Однако это связано не с тормозами, а с установленными шинами. Мавикс Иксион Про стоять Космический углерод Хотя они хороши на вид, они не приближаются к их качеству. Потому что, хотя колеса хорошо выглядят в дождь, шины кажутся немного слабыми и имеют тенденцию резко ускользать.
//Заключение
Опыт вождения, который 695 Аэролайт сообщается выдающийся с первого момента. Это впечатление поддерживается малым весом. Геометрия спортивная, правильное положение для сидения находится быстро, несмотря на множество вариантов регулировки. Оснащение этого зрелища из Франции не оставляло желать лучшего. Интеграция здесь не только является главным приоритетом, но и постоянно переосмысливается. Ввиду этого вряд ли стоит удивляться тому, что все это обходится такой ценой, которая у многих вызовет слезы на глазах.
//Подробнее о продукте
- очень красивый внешний вид, благодаря системной интеграции велосипед выглядит очень аккуратно
- отличная точность рулевого управления
- мощный и маневренный благодаря жесткой области нижнего кронштейна и оптимизированной геометрии задней части
- очень хорошее оборудование
//цена и сеть
- Евро 4.699,00
- www.lookcycle.com
Оставить комментарий