Джули Брессет – звезда своего вида спорта. Симпатичная француженка начала участвовать в гонках в восемь лет, поэтому неудивительно, что езда на велосипеде стала для нее второй натурой. С самого начала своей велосипедной карьеры Брессет смогла добиться успеха и уверенно освоила свой путь к вершине мировой элиты в кросс-кантри. Буквально в прошлом году она добилась, пожалуй, самой крупной и важной победы в своей спортивной карьере на сегодняшний день, выиграв Лондонские игры. На Кубке мира UCI в этом году мы смогли поближе познакомиться с их горным велосипедом — Бюстгальтер Ultimate.
Стандартное оборудование определенно выглядит иначе. Ultimate от Bresset отличается от того, что можно найти в интернет-магазине, уже окраской. Простой белый цвет с тонкими деталями, такими как цвета UCI на внутренней стороне нижних перьев и детский рисунок велосипедиста на подседельной трубе - для француженки ростом 1,63 метра это не должно быть чем-то большим. Sr Suntour Axon используется в версии RC с карбоновым литьем на передней части велосипеда. Вы можете заблокировать его в любое время с помощью рычага с фиксатором. Остальные компоненты кажутся красочной смесью FSA, Shimano и Magura.
Видимо, основной упор здесь делался на общий вес. Новые тормоза MT8 от Magura в сочетании со 180-миллиметровыми тормозными дисками тормозят как передние, так и задние колеса. В то время как комбинация шток-руль и кривошип изготовлены FSA, а Брессет полагается здесь на углерод, они используют новые компоненты XTR от Shimano для шестерен. Золотая цепочка — еще одна изюминка идеального бюстгальтера Брессе. Это происходит от KMC и имеет особенно гладкую поверхность с золотым покрытием из нитрида титана, которое используется для оптимального переключения. Колеса Mavic Crossmax SLR весом 1440 граммов являются одними из самых легких колес на трассе Кубка мира. В Валь-ди-Соле Жюли использовала шины Michelin Pacer шириной 2.25 дюйма, чтобы добиться максимально возможного сопротивления качению при оптимальном сцеплении.
Еще одной изюминкой велосипеда, безусловно, являются титановые наконечники руля. Многие водители обходятся без этой доп. Тем не менее, при выборе положения хвата это настоящее благо и может помочь предотвратить судороги во время гонки. У Жюли Брессе в Валь-ди-Соле все пошло не по плану – она оказалась на неудовлетворительном 39-м месте.
