Тест: Три года назад на рынок вышли «велошорты без ощущения подгузника»: с One12 SQlab представила нагрудник для гонщиков и амбициозных горных байкеров, чья главная заслуга заключалась в том, чтобы показать, что вы не можете с тоньше, специальная подушка сиденья так же хороша, но, возможно, даже лучше на дальних дистанциях, чем с толстыми накладками. У нас был отчет об испытаниях, который оказался весьма положительным. И, конечно же, мы также опирались на продолжение, чтобы узнать: стало ли оно еще лучше или его нужно было оставить как есть?
Мы также протестировали предшественника и убедились:
платье: Тест: гоночные штаны SQlab SQ-Short One12 – больше меньше?
Гоночные штаны SQlab One12 — результат сотрудничества с производителем спортивной одежды Protective. Штаны — от него, подкладка — от суетливых специалистов Ergo из Мюнхена. Каковы особенности SQ-Short One12 и как на практике работает разработка сообщества? Мы протестировали это...
В 2022 году SQlab представляет дальнейшее развитие One12R.
Различия начинаются с партнерства производителя. В то время SQlab была производителем колодок, а Protective поставляла штаны, но сейчас о сотрудничестве подписывает компания спортивной одежды из Верхней Баварии Maloja — кстати, в ее портфолио можно найти и штаны от коллаборации с SQlab.
Данные SQlab One12R:
- Высококачественная ткань с эластичными лямками
- Интегрированные лазерные концы ног
- компрессионная ткань
- Основной материал брюк: 71% нейлон, 29% эластан.
- Толстые подушки сиденья: 4 мм в области седалищной кости, в остальном тоньше
- Вес: 129 грамм
- Цвет: черный
- Рекомендуемая розничная цена: 269,95 евро.
SQlab One12R — особенности
Поднял: нагрудник на самом деле ничего не значит. Если One200, который все еще доступен чуть менее чем за 12 евро, был довольно скудным материалом, то вариант «R» — это пустяк. Это связано не только с крайне тонкой основной тканью, подушка тоже, видимо, уменьшилась. Толщина теперь указывается как «максимум 4 миллиметра». Не забывайте: теперь интегрированные манжеты. Подробнее об этом позже.
Еще одно новшество: отдельные панели брюк больше не сшиваются вместе с помощью процесса плоской строчки, который и без того создает особенно тонкие швы. А "сшитые" не совсем применимы, потому что у нас здесь сварные соединения. Сваренные ультразвуком края гусениц на самом деле заметно более плоские и, как говорят, особенно гибкие. Только подушечка и лямки традиционно позиционируются с помощью иглы с ниткой.
Еще одно существенное отличие: нет отдельно пришитых концов штанин. Вместо таких манжет материал брюк просто заканчивается внизу. Это работает, потому что брюки имеют узкий крой и очень эластичны. Манжета все еще видна, потому что, если вы присмотритесь, вы увидите, что логотип SQlab нанесен лазером шириной около десяти сантиметров на концах материала брюк и, таким образом, легко выделяется. Задняя часть, заканчивающаяся двумя лямками вверху, также изготовлена из очень тонкого, высокоэластичного сетчатого материала. Он значительно тоньше модели One12.
Вобтяжку
Затяжка: Вариант R очень тугой. SQlab говорит о компрессионной ткани, и вы определенно можете почувствовать некую приятную герметичность. По словам специалистов Munich ergo, посадка брюк адаптирована к позе во время соревнований, то есть к аэродинамически изогнутой верхней части тела. Это также объясняет, почему важным измерением для определения размера брюк является не обязательно другой размер нагрудника, а измеренная окружность бедер пилота. Говоря об этом: в настоящее время для One12R нет женской версии.
Как и в базовой версии, подушка сиденья немного громоздка, когда вы надеваете ее в первый раз. Тем не менее, он чувствует себя меньше, чем оригинальный колодки. Или я уже привык? В любом случае брюки идеально сидят на теле, при условии, что они подходят по размеру. Классические отдельные концы ног старой версии имели тенденцию временно терять свою эластичность, если они были слишком сильно растянуты. Здесь такое трудно себе представить хотя бы из-за сплошной компрессионной ткани.
Жесткий сердечник для четкого сидения
Вернемся к прокладке: она должна быть трехслойной, тонкой и без точек давления. SQlab также рекламирует, что благодаря плотной посадке и прочному материалу он не склонен проталкиваться внутрь вбок, как другие, где затем образуются складки. С этой функцией днище по-прежнему подходило на расстояния более 150 километров, фактически больше, чем у традиционного Buxe с более толстой набивкой. Кроме того, на R появился «эффект кожаного седла»: подушка сиденья все больше приспосабливается к форме ягодиц, а еще лучше — к форме седалищных костей, так что на третьей поездке вы чувствуете, что на самом деле вырос вместе с вашим велосипедом.
Экологически чистая защита от заплесневелости
Подушка сиденья и штаны быстро сохнут, а подушка также удивительно дышащая. Даже когда жарко, спешившись, ты не ходишь так, как будто на тебе мокрые подгузники. И, к счастью, вы не почувствуете запах нагрудника даже после двух долгих поездок. Конечно, частая стирка по-прежнему желательна, чтобы материал оставался дышащим и эластичным.
Штаны сертифицированы по стандарту Öko-Tex Standard 100; все компоненты прошли испытания и классифицированы как безвредные для здоровья.
Увеличенный срок службы благодаря возможностям ремонта
Вы можете ожидать определенной долговечности от материала брюк в верхнем ценовом диапазоне. OneR определенно должен соответствовать этим ожиданиям. Впрочем, это тоже зависит от аккуратного обращения: если вы хотите сесть не на велосипедное седло, а на другое место, следует заранее хорошо осмотреть седло. Посидеть на обветренном стволе дерева во время перерыва? Лучше не надо: материал штанов настолько тонкий, что могут быстро появиться дырки или разрывы. Так что будьте осторожны, когда садитесь!
Кстати, SQlab предлагает услуги по ремонту в случае повреждения. Отправьте продукт, и если ошибки окажутся разумно устранимыми, они будут устранены.
Оставить комментарий