Больше никаких испытаний на велосипеде и вечеринок на берегу Боденского озера! Большая европейская велоярмарка переезжает во Франкфурт. Это тяжело поначалу. Отмена Eurobike 2020 из-за коронавируса, безусловно, способствует этому, но я никогда не сталкивался с тем, чтобы коллеги и партнеры в моем регионе так с нетерпением ждали выставки, как последней. Евробайк 2021 во Фридрихсхафене. Долгое время Евробайк для многих был праздником. Во всяком случае, ярмарка была в свои лучшие времена, в конце нулевых и начале десятков, крупнейшим «Тестивалем» в мире.
"Евробайк? Это напоминает мне: кемпинг вместо отеля, небольшой праздник у костра, чувство единения с другими людьми, которые увлечены велосипедами!» (Ханс Дорш, независимый журналист)
Возможно, это также самое большое отличие от конкурирующего мероприятия в первые дни: на протяжении десятилетий крупнейшая немецкая выставка двухколесных транспортных средств, IMFA, была чисто деловым мероприятием. Дилеры приехали в Кельн, чтобы проверить и заказать велосипеды на следующий сезон.
Выставка, подобная этой, всегда в первую очередь деловая, но там было именно так. Но без традиционной торговой ярмарки IFMA Eurobike, вероятно, был бы немыслим. Для сообщества горных велосипедистов, которое в то время только формировалось и в которое входили многие дилеры и часто все еще мелкие производители, которые только открывали для себя езду на велосипеде как новый образ жизни, IFMA была такой же захватывающей, как долгий вечер в ассоциации марок. Не то, что нужно для экстренных встреч на открытом воздухе, ни по содержанию, ни по атмосфере.
Итак, мы перешли в наступление: выставка снизу, вот как все началось с Eurobike. Фридрихсхафен был хорошим местом для южноевропейских стран, которые уже открыли для себя велоспорт. Уже с первой попытки в 1991 году на Боденское озеро приехало 44.000 XNUMX посетителей. Через несколько лет стало ясно, что ярмарке суждено стать настоящим противником для Кёльна. Там вы должны были узнать: «В конце концов, они не хотят просто играть в грязи», даже если дилеры и частные посетители думали, что практические возможности тестирования велосипедов велики. Вскоре они могли ездить там и на велосипедах, кроме горных.
«Вечеринка Eurobike 2018 года легендарна! Но было также легендарно, что мы стояли ногами в воде здесь, на стенде, на открытой площадке, когда шел дождь. Потому что именно здесь проходит затопленный овраг..." (анонимный сотрудник на стенде производителя двигателей Brose)
«Мы познакомились на вечеринке Eurobike десять лет назад, какие у нас должны быть спонтанные воспоминания...?» (Смеется пара посетителей во время обеденного перерыва в пятницу на ярмарке)
«Когда ты проработал целую неделю, и вся команда действительно работала вместе… А потом как спало напряжение, когда все вместе праздновали на вечеринке Eurobike — это было просто невероятно!» (Марсель Спорк, глава Производитель брызговиков после продажи SKS).
Впервые я был на Евробайке в 1998 году, еще на старой выставочной площадке. Это было легко. Гораздо слабее, чем моя первая IFMA. Если вообще мужчины в пиджаках и галстуках проехали в Кельне один круг по полосе, обозначенной предупреждающими конусами в темном выставочном зале. Здесь все выглядело совсем иначе.
Но в отрасли были опасения: «Две большие торговые ярмарки — это слишком много, слишком много времени, слишком дорого!» Фактически, экспоненты также решали, какая выставка продлится, держась подальше от Кельна. В конце концов, IFMA пришлось признать поражение, несмотря на то, что Кёльн мог бы стать выставочным центром.
В 2008-х годах - IFMA ушла в историю после 1.400 года - на Eurobike было максимум 2.000 экспонентов и около XNUMX аккредитованных журналистов. Довольно большая — временами крупнейшая велосипедная ярмарка в мире.
«Жаль, что «классная поездка на Боденское озеро» больше не состоится. Когда мы были во Фридрихсхафене с командой, нам часто казалось, что мы в школьном классе. Вы ладите друг с другом совершенно по-другому. Хотя бы потому, что на неделю нас расселили по нескольким общежитиям» (Пол Холлантс, управляющий директор HP Velotechnik).
«Что приходит вам на ум спонтанно, когда вы думаете о 29 гонках Eurobike во Фридрихсхафене?» — спросили мы посетителей и участников выставки. Например, я могу вспомнить абсолютно дождливый демо-день Eurobike, когда тестирование все еще проходило в Аргенбюле, Австрия. Лил весь день. Машины и палатки утонули в поле. Но ползать по грязи с сотнями единомышленников на шипованной резине еще никогда не было так весело, как тогда. Если атмосфера правильная, опыт правильный.
«На самом деле, я никогда не делал здесь ничего, кроме тест-драйва. Как можно больше велосипедов. Я не считал сколько. Сойти с велосипеда, до следующего. Один раз даже поесть забыл. Вы бы видели голодную ветку!» (Гость около 50 лет на тестовом курсе)
Eurobike переезжает во Франкфурт
Выставка Eurobike во Фридрихсхафене стала историей. В июле 2022 года мы поедем во Франкфурт, если Корона захочет. Посмотрим, что из этого получится и что возможно. В принципе, путь, уже пройденный к более городской и новой мобильности, будет расширен. Это, конечно, не означает, что Eurobike будет там скучным. Но другой.
«Я из Мюнхена, но обязательно поеду на франкфуртский Eurobike, если там можно будет спокойно поговорить об электровелосипедах» (59-летняя Петра, проехавшая на электровелосипеде 9000 километров в год). движется)
Возможно, ярмарка снова станет красочнее и шире. Еще неизвестно, будет ли он таким же привлекательным для любителей горных велосипедов, как в первые годы. Это стоит или падает с местными возможностями. После переезда выставка, безусловно, также поможет обеспечить велосипеду место в глазах общественности, которого он действительно заслуживает и должен иметь.
В частности, период Короны показал, насколько мобильным может быть велосипед в повседневной жизни. Велосипед как новое реальное транспортное средство также будет очень большой темой во Франкфурте. И, наконец, велосипеды и электровелосипеды сегодня так же стильны, как и в начале Eurobike.
«Я считаю, что во Франкфурте мы являемся важной частью концепция торговой ярмарки. Там Eurobike будет еще более урбанистическим, и именно здесь мы полностью заняты своей работой» (Анджелина Видхольм, Hopper Mobililty).
Кого бы вы ни спросили: почти все оплакивают потерю Eurobike в Швабском море, настолько, что вы забываете, что не всегда были довольны датами, инфраструктурой или другими моментами. Но почти все также говорят: она продолжит развиваться во Франкфурте, и мы с нетерпением ждем этого. Многих новое место также устраивает из-за более короткого пути. Франкфурт находится примерно в центре Германии.
«Я вижу огромный потенциал для того, чтобы выставка во Франкфурте вернулась к своей прежней силе. И я думаю, что мы чувствуем себя там очень комфортно» (Андреас Гайгер, менеджер по продажам производителя грузовых велосипедов Urban Arrow).
Клаус Веллманн, глава Messe Friedrichshafen, очень ярко выразился на предварительной пресс-конференции в этом году: «Eurobike вырос и теперь едет учиться во Франкфурт». также любопытно посмотреть, как будет выглядеть студенческая жизнь в Eurobike, и я с нетерпением жду этого - несмотря на всю печаль в данный момент.
Оставить комментарий