Тест: Без двигателя, но тысяча евро? В четырехзначном ценовом диапазоне возникает вопрос, не стоит ли сразу переходить на электровелосипед. Но высококачественный трекинговый велосипед, такой как Pegasus Premio SL Disc, показывает в тестах, насколько больше технологий он может предложить как «биобайк» в этом ценовом диапазоне.
Велосипеды без мотора находятся под давлением, особенно в верхнем ценовом диапазоне. Любой, кто сегодня хочет инвестировать четырехзначную сумму в треккинговый велосипед, может спросить себя, не лучше ли потратить еще несколько сотен евро и купить электровелосипед - в Pegasus, например, самый дешевый электровелосипед. стоит всего 1.700 евро. Есть ли смысл вкладывать 1.100 евро в обычный «биобайк»?
В любом случае, это имеет смысл. Во-первых, конечно, не все хотят ездить с посторонней помощью, это не просто вопрос индивидуальной философии. Обычный велосипед во многих отношениях практичнее электровелосипеда. А что касается велосипедных технологий, треккинговый велосипед премиум-класса, такой как Pegasus Premio SL Disc, намного превосходит педелек начального уровня - долговечность, ценность и простота использования говорят сами за себя.
Рамка премиум-класса с красивыми деталями
«Премиум» — это гибкий термин — он, конечно, означает более высокое качество, но также и менее осязаемые аспекты, такие как прикосновение к чему-то особенному, которое окружает дорогой продукт. Если вы посмотрите на Premio SL, вы почувствуете и то, и другое. Менее дорогие братья и сестры не могут сравниться с элегантностью Premio; в многочисленных деталях он кажется и явно более ценным. Все начинается с рамы: увеличенная рулевая колонка соответствует текущим размерам и обеспечивает более высокую жесткость рамы; Кабели и линии, встроенные в нижнюю трубу, бросаются в глаза на элегантно окрашенной сборке трубы. Задние дропауты тщательно выкованы; они позволяют прикрепить багажную полку на большой площади, а справа есть туннель для троса переключения передач. В ценовом диапазоне от 1.000 евро боковая подножка также перенесена с каретки на задний треугольник, что повышает устойчивость, особенно при перевозке багажа.
Компоненты высокого качества
Однако, прежде всего, компоненты этого класса делают значительный скачок вперед: в четырехзначном ценовом диапазоне используется современный устойчивый к скручиванию шток Ahead; с тормозными дисками диаметром 180 мм дисковые тормоза могут замедляться еще больше. Кроме того, имеется точно работающая схема 3х9 с очень большим диапазоном передаточных чисел, которая явно заточена под туристических гонщиков и велосипедистов. Шатуны педалей Shimano Alivio устанавливаются на шпиндель каретки с помощью современного разъемного соединения Octalink, а не квадрата; Кроме того, оба колеса крепятся быстросъемными замками — стандарт для спортивных мотоциклов, практичный и устойчивый.
Много качества для частых водителей
Как и подобает треккинговому велосипеду высокого класса, аксессуары, конечно же, тоже должны быть подходящими. Среди прочего, Pegasus имеет стильную системную багажную полку, а также яркий прожектор на 50 люкс, не говоря уже о высококачественных эргономичных ручках от специализированного производителя Ergon. Все эти детали способствуют высокому качеству Pegasus и предлагают водителю настоящую полезность - в эксплуатации и управлении, а также с точки зрения долговечности. Любой, кто вкладывает одиннадцать сотен евро в велосипед, в конечном счете рассчитывает использовать его годами. Не слишком мягкое седло, удобная форма руля и чутко реагирующая амортизационная вилка с функцией блокировки также гарантируют, что вы получите удовольствие от использования Premio SL и будете часто путешествовать с ним. Трекинговый велосипед для частых гонщиков, которые сознательно выбирают безмоторный велосипед и готовы заплатить дополнительную цену за премиальное качество.
Оставить комментарий