Новости: У электронного велосипеда есть шанс революционизировать мобильность, особенно на короткие расстояния и в городских районах. Летом и при хорошей погоде это часто не проблема. Но когда становится холодно, мокро и некомфортно, практичность выглядит довольно скромно. Благодаря своей «концепции мобильности будущего» производитель велосипедов Canyon теперь хочет сократить разрыв между автомобилями и электронными велосипедами и, таким образом, революционизировать мобильность.
Когда Canyon недавно представила свои новые модели электронных велосипедов, многие были поражены, когда в конце презентации люди из Кобленца придумали «Концепцию мобильности будущего». Предполагается, что это будет «собственное видение городской мобильности завтрашнего дня». И это на самом деле так, потому что гибрид электронного велосипеда и электромобиля должен быть пригодным не только для ветра и погоды благодаря конструкции кузова. Транспортному средству должно быть позволено двигаться как по велосипедным дорожкам, так и по дороге одновременно.
Концепция мобильности будущего – Что стоит за концепцией?
Концепция захватывающая, потому что представленный концептуальный дизайн имеет два режима работы. С одной стороны, классический режим pedelec с поддержкой педалей до 25 км/ч. С другой стороны, «уличный режим». Здесь возможна максимальная скорость до 60 км/ч. Дальность должна быть около 150 км. Четырехколесный электровелосипед, который весит добрых 95 кг, управляется с помощью двух джойстиков.
1,5-местный автомобиль имеет радиус поворота добрых 7 метров и имеет панорамную стеклянную крышу, которую можно откинуть назад в хорошую погоду. С возможностью установки детского сиденья автомобиль подходит даже для поездки в детский сад. Когда именно и покатятся ли первые модели по нашим улицам, в Canyon пока сказать не могут. Любой, кто хотел бы взглянуть на устройство, может посетить выставочный зал Canyon в Кобленце. Концепт-дизайн демонстрируется там с 1 сентября 2020 года.
Оставить комментарий